[發明專利]車輛服務系統

在審

• 申請號: 201310646815.2
• 申請日: 2013-12-06
• 公開（公告）號: CN104700650A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 何金錦;魏富平;蔡志旻;曹甜甜;常云飛;陳劍君;陳瑜;金皓;康從金;劉海波
• 申請（專利權）人: 何金錦
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 朱慶華

1.一種車輛服務系統，其特征在于：包括云服務端、車主服務客戶端(用戶端)、停車場站服務客戶端(場站端)、車載定位單元、車輛出入庫檢測單元、停車專用卡、車位信息公告牌、室內車位引導單元，云服務端分別與車主服務客戶端、停車場站服務客戶端雙向連接；

其中：

用戶端負責收集車主的車位預定信息并向車主展示車位預定結果；

場站端負責上傳停車位規模、停車場收費標準、開放時間、車位變動信息等停車位數據；

車載定位單元負責采集車輛實時車速及所在道路信息；

云服務端負責處理、協調各個單元輸入、輸出信號業務流程；

車輛出入庫檢測單元負責實時檢測車輛出入庫動態；

車載定位單元負責確認車主的位置信息并為車主提供基于GPS/北斗定位技術的實時導航；

停車專用卡負責進行車主身份及車牌識別；

車位信息公告牌負責停車場車位信息的實時公告；

室內車位引導單元負責為車主進行基于室內引導技術的精確停車引導。

2.如權利要求1所述的車輛服務系統，其特征在于：所述車載定位單元為GPS、北斗或雙模定位終端。

3.如權利要求1所述的車輛服務系統，其特征在于：所述車輛出入庫檢測單元為RFID卡、方向傳感器、高清攝像頭。

4.如權利要求1所述的車輛服務系統，其特征在于：所述車位信息公告牌為LED、LCD顯示裝置。

5.如權利要求1所述的車輛服務系統，其特征在于：所述室內車位引導單元是均勻分布在停車場入口至各個停車位之間的若干個寫入地理位置信息的信號發出模塊和專用以檢測該種發出信號的檢測模塊。

6.如權利要求5所述的室內車位引導單元，其特征在于：所述信號發出模塊能夠根據系統指令發出特定頻率的信號，所述檢測模塊集成在停車專用卡內或其他移動手持終端內。

7.如權利要求6所述的信號發出模塊，其特征在于：所述信號發出模塊是一種超聲波發出模塊，由驅動電壓、壓電元件、存儲芯片、發射頭構成，所述信號發出模塊按照橫向排列方式，均勻分布在從停車場入口至各個停車位處沿線對應地面或墻面位置上，兩兩間距5-100cm，存儲芯片1113被預先寫入地理位置信息，并對應唯一ID號，所述信號發出模塊按照系統指令不間斷發出頻率為200-1000KHZ的超聲波信號。

所述檢測模塊由能夠檢測該種特定頻率聲波信號的接收頭、振子、放大器構成。

8.如權利要求6所述的室內車位引導單元，其特征在于：所述信號發出模塊是按照一定規律(比如矩形分布)均勻排布在停車場頂部位置的光信號發生器，所述檢測模塊是安置在車內的光信號接收器，所述光信號發生器能夠發出具有高速開光響應特性的LED等可見光源，所述光信號接收器包括透鏡、光電檢測器、放大電路、濾波器和判決器。透鏡匯聚所述光信號發生器發出的光，便于光電檢測器收集更多的光。光電檢測器將接收的光信號轉換成電信號，通過放大電路、濾波器和判決器將信號放大還原，并將信號傳送到云服務端。

9.如權利要求6所述的室內車位引導單元，其特征在于：還包括停車指示模塊，所述停車指示模塊是安裝在所述信號發出模塊周邊并與信號發出模塊安裝位置對應的燈源。

10.如權利要求9所述的停車指示模塊，其特征在于：所述停車指示模塊是手持移動通訊裝置。

11.如權利要求6所述的室內車位引導單元，其特征在于：還包括用以校驗停車專用卡中車輛信息與車位信息是否對應的信息校驗模塊。