[發(fā)明專利]液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310646726.8
• 申請(qǐng)日: 2013-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103603723B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹安柏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹安柏
• 主分類(lèi)號(hào): F02B63/06
• 分類(lèi)號(hào): F02B63/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)裝備，是一種液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，主要適用于農(nóng)機(jī)液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，低碳環(huán)保；液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器；其主要由：(1)、液壓泵；(2)、柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼殼蓋；(3)、液壓泵主軸；(4)、飛輪式內(nèi)齒輪；(5)、柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪；(6)、柴油機(jī)飛輪；(7)、柴油機(jī)軸；(8)、柴油機(jī)等組成。

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)裝備，是一種液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，主要適用于農(nóng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能，低碳環(huán)保；有效實(shí)現(xiàn)液壓泵與高速柴油機(jī)合理匹配；液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器其主要由：(1)、液壓泵；(2)、柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼殼蓋；(3)、液壓泵主軸；(4)、飛輪式內(nèi)齒輪；(5)、柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪；(6)、柴油機(jī)飛輪；(7)、柴油機(jī)軸；(8)、柴油機(jī)等組成。

背景技術(shù)

目前沒(méi)有液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)農(nóng)機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)售液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，網(wǎng)絡(luò)中也沒(méi)有檢索到液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的任務(wù)主要是為農(nóng)機(jī)提供容易加工，配置優(yōu)越，高效節(jié)能，低碳環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用的液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，本發(fā)明的任務(wù)是這樣實(shí)施的：柴油機(jī)曲軸頭部固定安裝的飛輪外端面固定安裝的法蘭盤(pán)正中心是半軸型的小齒輪，該齒輪有離合器控制離合；液壓泵固定在柴油機(jī)飛輪外防護(hù)殼的殼體上，液壓泵軸頭插裝在柴油機(jī)飛輪外防護(hù)殼的殼體內(nèi)，防護(hù)殼體內(nèi)液壓泵軸頭固定安裝著飛輪型內(nèi)齒輪，該飛輪型內(nèi)齒輪齒數(shù)比柴油機(jī)曲軸頭部固定安裝的飛輪外端面固定安裝的法蘭盤(pán)正中心半軸型齒輪齒數(shù)多；該飛輪型內(nèi)齒輪與柴油機(jī)曲軸頭部固定安裝的飛輪外端面固定安裝的法蘭盤(pán)正中心半軸型齒輪相齒合，組合成齒輪傳動(dòng)減速連接器；高效低碳高速柴油機(jī)通過(guò)減速連接器實(shí)現(xiàn)了合理的與液壓泵匹配工作；使農(nóng)機(jī)裝備的液壓泵與柴油機(jī)就產(chǎn)生優(yōu)異的效能，達(dá)到低碳低排高效節(jié)能目的。

附圖說(shuō)明

附圖說(shuō)明如下：

附圖液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方法

參看附圖，以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述：一種液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器，其主要由：(1)、液壓泵；(2)、柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼殼蓋；(3)、液壓泵主軸；(4)、飛輪式內(nèi)齒輪；(5)、柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪；(6)、柴油機(jī)飛輪；(7)、柴油機(jī)軸；(8)、柴油機(jī)等構(gòu)成；其主要特征是：(1)、液壓泵；液壓泵就是普通常用的液壓泵，用螺栓將其固定在柴油機(jī)飛輪防護(hù)外殼的殼蓋外端面上，其伸進(jìn)柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼的殼蓋內(nèi)的軸頭部固定安裝著飛輪式內(nèi)齒輪；(2)、柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼殼蓋；柴油機(jī)防護(hù)飛輪外殼殼蓋就是柴油機(jī)飛輪的密封防護(hù)殼蓋，用螺栓固定在柴油機(jī)防護(hù)飛輪殼固定座上；(3)、液壓泵主軸；液壓泵主軸就是液壓泵的軸；軸上固定安裝著飛輪式內(nèi)齒輪，內(nèi)齒輪齒數(shù)多于主動(dòng)外齒輪；(4)、飛輪式內(nèi)齒輪；飛輪式內(nèi)齒輪就是飛輪型內(nèi)齒齒輪，其齒數(shù)比飛輪外軸套齒輪齒數(shù)多，飛輪式內(nèi)齒輪與柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪連接齒合構(gòu)成減速連接器；(5)、柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪；柴油機(jī)動(dòng)力輸出軸固定的飛輪外軸套齒輪就是在柴油機(jī)曲軸動(dòng)力輸出軸頭部安裝固定的飛輪外端面固定安裝著外軸套齒輪，外軸套齒輪有離合器控制離合，也可以不設(shè)置離合器直接齒合；該主動(dòng)外齒輪與飛輪式內(nèi)齒輪齒合；(6)、柴油機(jī)飛輪；柴油機(jī)飛輪就是安裝固定在柴油機(jī)曲軸動(dòng)力輸出軸頭部的金屬輪，其輪外端面中心部固定安裝著外軸套齒輪；(7)、柴油機(jī)軸；柴油機(jī)軸就是柴油機(jī)曲軸動(dòng)力輸出軸；(8)、柴油機(jī)；柴油機(jī)就是高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)；以上各部件組合構(gòu)成液壓泵與高速柴油機(jī)減速連接器。