[發明專利]一種液壓式CNG加氣子站撬體控制方法及系統

無效

• 申請號: 201310646335.6
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103629524A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 沈陽;羅偉;孫平;羅秀蘭
• 申請（專利權）人: 重慶耐德燃氣設備有限公司
• 主分類號: F17C13/02
• 分類號: F17C13/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

1.一種液壓式CNG加氣子站撬體控制方法，其特征在于，基于有限狀態機控制液壓式CNG加氣子站撬體，該方法包括：

將控制所述撬體的過程劃分為多個有限狀態機和多任務；

根據預設工作模式制定所述狀態機之間的切換邏輯；

接收所述有限狀態機和所述多任務對應的控制指令，控制所述撬體的電機接收所述切換邏輯控制所述撬體執行控制動作；

對所述加氣子站的正常運轉和對相關設備的運行參數進行監控，并在所述設備發生故障時自動報警或停機。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述切換邏輯在可編程邏輯控制器中制定并設置相應的指令動作。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述有限狀態機包括模式選擇狀態機、注油狀態機、回油狀態機、主油泵狀態機、輔油泵狀態機、濾油機狀態機、換車提示狀態機、串氣狀態機和直供氣狀態機。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述多任務包括數據采集、報警連鎖、屏顯示、散熱器、氣路切換和總氣閥開關任務。

5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

對所述運行參數進行顯示，并在發生故障時進行聲光報警。

6.一種液壓式CNG加氣子站撬體控制系統，其特征在于，基于有限狀態機控制液壓式CNG加氣子站撬體，該系統包括：

劃分單元，用于將控制所述撬體的過程劃分為多個有限狀態機和多任務；

制定單元，用于根據預設工作模式制定所述有限狀態機之間的切換邏輯；

接收控制單元，用于接收所述有限狀態機和所述多任務對應的控制指令，控制所述撬體的電機接收所述切換邏輯控制所述撬體執行控制動作；

監控單元，用于對所述加氣子站的正常運轉和對相關設備的運行參數進行監控，并在所述設備發生故障時自動報警或停機。

7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，還包括：

顯示報警單元，用于對所述運行參數進行顯示，并在發生故障時進行聲光報警。