[發明專利]汽車用徑向與切向永磁發電機轉子裝配方法

無效

• 申請號: 201310645345.8
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103618420A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 李東興;張學義;尹紅彬
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: H02K15/03
• 分類號: H02K15/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明提供一種汽車用徑向與切向永磁發電機轉子裝配方法，屬于汽車電機電器技術領域。

背景技術

目前汽車上使用的永磁發電機轉子的裝配方法是采用軸和一個整圓柱形永磁體組裝而成，再把圓柱形的永磁體按徑向充磁，形成N極、S極間隔排列的永磁轉子，在充磁過程中，磁分子不能完全達到有序排列，剩磁感應強度低，并且由于整圓柱形永磁體的磁極之間一部分永磁材料不起作用，因此該結構形式轉子的永磁材料利用率低，其使用性能有待于進一步改進。

發明內容

本發明的目的是提供一種能克服上述缺陷，轉子磁場強度大、磁場利用率高、結構緊湊、體積小、質量輕、裝配工藝簡單的汽車用徑向與切向永磁發電機轉子裝配方法，其技術內容為：

汽車用徑向與切向永磁發電機轉子裝配方法，其特征在于：沖剪圓環形轉子沖片，轉子沖片上均布有偶數個貫穿轉子沖片厚度的徑向矩形槽，徑向矩形槽內端與圓環形轉子沖片的內孔連通，徑向矩形槽的外端與圓環形轉子沖片的外圓有1.5mm的不連通部分，轉子沖片外圓上開有半圓形坡口，將轉子沖片按毛刺一順的方式疊壓，采用氬弧焊焊接疊壓后轉子沖片的半圓形坡口，把焊接后的轉子鐵芯安放在壓鑄機的壓鑄模具中，將熔化的鋁澆入已安裝壓鑄模的壓鑄機入料口，壓鑄轉子的隔磁襯套，隔磁襯套中間為通孔，轉子鐵芯兩邊的隔磁襯套部分均為凸臺結構，凸臺厚度為2mm，凸臺外圓直徑比圓環形轉子鐵芯的內孔直徑大4mm，瓦片磁鋼按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過極靴由螺釘固定在轉子鐵芯的外圓上，矩形磁鋼的N極按朝向瓦片磁鋼凹面為S極、矩形磁鋼的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼凹面為N極的方式依次布置在轉子鐵芯徑向矩形槽內，轉子鐵芯通過螺母固定在軸上，完成汽車用徑向與切向永磁發電機轉子的裝配。

本發明與現有技術相比，轉子磁場強度大、磁場利用率高、結構緊湊、體積小、質量輕、性能可靠、裝配工藝簡單。

附圖說明

圖1是本發明的裝配工序流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

汽車用徑向與切向永磁發電機轉子裝配方法，其特征在于：沖剪圓環形轉子沖片，轉子沖片上均布有偶數個貫穿轉子沖片厚度的徑向矩形槽，徑向矩形槽內端與圓環形轉子沖片的內孔連通，徑向矩形槽的外端與圓環形轉子沖片的外圓有1.5mm的不連通部分，轉子沖片外圓上開有半圓形坡口，將轉子沖片按毛刺一順的方式疊壓，采用氬弧焊焊接疊壓后轉子沖片的半圓形坡口，把焊接后的轉子鐵芯安放在壓鑄機的壓鑄模具中，將熔化的鋁澆入已安裝壓鑄模的壓鑄機入料口，壓鑄轉子的隔磁襯套，隔磁襯套中間為通孔，轉子鐵芯兩邊的隔磁襯套部分均為凸臺結構，凸臺厚度為2mm，凸臺外圓直徑比圓環形轉子鐵芯的內孔直徑大4mm，瓦片磁鋼按凸面為N極、S極間隔排列的方式通過極靴由螺釘固定在轉子鐵芯的外圓上，矩形磁鋼的N極按朝向瓦片磁鋼凹面為S極、矩形磁鋼的S極按朝向相鄰的另一片瓦片磁鋼凹面為N極的方式依次布置在轉子鐵芯徑向矩形槽內，轉子鐵芯通過螺母固定在軸上，完成汽車用徑向與切向永磁發電機轉子的裝配。