[發(fā)明專利]一種貨廂升降底板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310644194.4
• 申請日: 2013-11-26
• 公開（公告）號: CN103612669A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設計）人: 席小花
• 申請（專利權(quán)）人: 席小花
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及貨廂領(lǐng)域，特別是涉及一種貨廂升降底板。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的貨車絕大多數(shù)沒有設置裝卸裝置，貨廂底板多為固定式，人們在裝卸貨物時，往往需要用人工或借助叉車或吊車等其他器械進行裝卸，人工費時費力，在裝運較大貨物時，在沒有外部機械的情況下裝卸工作難以進行，有些貨廂設置了升降尾板方便裝卸貨物，大多采用設置在車廂外部，不夠美觀設施也較為復雜，另外，放置在升降板上的貨物需要從貨板上卸下，這就需要帶有自動傾翻裝置以便貨物方便卸下，而許多升降板卻不具備這一功能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是針對上述產(chǎn)品存在的問題，提供一種貨廂升降底板，解決上述產(chǎn)品存在的現(xiàn)有的貨車絕大多數(shù)沒有設置裝卸裝置，貨廂底板多為固定式，人們在裝卸貨物時，往往需要用人工或借助叉車或吊車等其他器械進行裝卸，人工費時費力，在裝運較大貨物時，在沒有外部機械的情況下裝卸工作難以進行，有些貨廂設置了升降尾板方便裝卸貨物，大多采用設置在車廂外部，不夠美觀設施也較為復雜，另外，許多升降板卻不具備自動傾翻貨物這一功能等問題。

本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種貨廂升降底板，包括底板、縷空槽、貨板、翻轉(zhuǎn)板、擋邊、支架、凹槽、按鈕、活塞桿、液壓升降油缸、支撐桿、萬向軸，底板尾部設縷空槽，縷空槽上面設貨板，貨板為矩形，四邊設擋邊，所述貨板上表面設凹槽，貨板上方設翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板一邊與貨板鉸接相連，翻轉(zhuǎn)板下設支架，所述支架大小與凹槽大小相匹配，所述貨板下面設活塞桿、液壓升降油缸，液壓升降油缸下設萬向軸，萬向軸連接支撐桿，貨廂體外設按鈕，所述按鈕控制支架的張開和閉合，所述縷空槽個數(shù)為一至二個。裝貨時，翻轉(zhuǎn)板的支架縮進凹槽中，翻轉(zhuǎn)板扣合在貨板上，將貨物放在翻轉(zhuǎn)板上，啟動液壓升降油缸，活塞桿沿縷空槽滑動舉升貨板至適宜位置，萬向軸調(diào)節(jié)活塞桿的支撐角度，開啟按鈕，支架從凹槽中彈出，貨物從翻轉(zhuǎn)板中滑落，完成卸貨后，開啟按鈕，支架縮回凹槽中，翻轉(zhuǎn)板再次扣合在貨板上，再次啟動液壓升降油缸，活塞桿沿縷空槽滑動將貨板放至底板上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：所述一種貨廂升降底板方便裝卸貨物，可將貨物裝卸到車廂內(nèi)的大部分地方，節(jié)省人工，無需要借助外部機械，同時具有自動傾翻貨物的功能。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種貨廂升降底板，包括底板(1)、縷空槽(2)、貨板(3)、翻轉(zhuǎn)板(4)、擋邊(5)、支架(6)、凹槽(7)、按鈕(8)、活塞桿(9)、液壓升降油缸(10)、支撐桿(11)、萬向軸(12)，底板(1)尾部設縷空槽(2)，縷空槽(2)上面設貨板(3)，貨板(3)為矩形，四邊設擋邊(5)，所述貨板(3)上表面設凹槽(7)，貨板(3)上方設翻轉(zhuǎn)板(4)，所述翻轉(zhuǎn)板(4)一邊與貨板(3)鉸接相連，翻轉(zhuǎn)板(4)下設支架(6)，所述支架(6)大小與凹槽(7)大小相匹配，所述貨板(3)下面設活塞桿(9)、液壓升降油缸(10)，液壓升降油缸(10)下設萬向軸(12)，萬向軸(12)連接支撐桿(11)，貨廂體外設按鈕(8)，所述按鈕(8)控制支架(6)的張開和閉合，所述縷空槽(2)個數(shù)為二個。裝貨時，翻轉(zhuǎn)板(4)的支架(6)縮進凹槽(7)中，翻轉(zhuǎn)板(4)扣合在貨板(3)上，將貨物放在翻轉(zhuǎn)板(4)上，啟動液壓升降油缸(10)，活塞桿(9)沿縷空槽(2)滑動舉升貨板(3)至適宜位置，萬向軸(12)調(diào)節(jié)活塞桿(9)的支撐角度，開啟按鈕(8)，支架(6)從凹槽(7)中彈出，貨物從翻轉(zhuǎn)板(4)中滑落，完成卸貨后，開啟按鈕(8)，支架(6)縮回凹槽(7)中，翻轉(zhuǎn)板(4)再次扣合在貨板(3)上，再次啟動液壓升降油缸(10)，活塞桿(9)沿縷空槽(2)滑動將貨板(3)放至底板(1)上。