[發明專利]考慮退化地確定功率半導體的阻擋層溫度的方法及其實現裝置

有效

• 申請號: 201310644163.9
• 申請日: 2013-12-05
• 公開（公告）號: CN103852706B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: M.里希特;O.D.科勒
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司;索恩格汽車德國有限責任公司
• 主分類號: G01R31/26
• 分類號: G01R31/26
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 杜荔南;胡莉莉

1.一種基于在功率半導體（201）的運行中測量的所述功率半導體（201）的損耗功率（Pv）以及所述損耗功率（Pv）與所述功率半導體（201）的取決于溫度的阻抗（Zth）之間的關系來確定所述功率半導體（201）的阻擋層溫度（Tj）的方法，其中基于在所述功率半導體（201）的運行中記錄的升溫曲線來確定所述取決于溫度的阻抗（Zth）。

2.根據權利要求1所述的方法，其中記錄所述升溫曲線包括：使所述功率半導體（201）發熱，并且在給發熱的功率半導體（201）施加測量電流的情況下通過冷卻階段（302）確定在所述功率半導體（201）上下降的電壓（UDS）。

3.根據權利要求2所述的方法，其中所述發熱通過如下方式進行：給所述功率半導體（201）施加負載電流直到達到所述功率半導體（201）的恒定溫度。

4.根據權利要求3所述的方法，其中所述負載電流為1至10A和/或所述測量電流為10至100mA。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述負載電流為10A和/或所述測量電流為100mA。

6.根據權利要求2至5之一所述的方法，其中從在所述功率半導體（201）上下降的電壓（UDS）中基于校準曲線來確定所述功率半導體的溫度。

7.根據權利要求6所述的方法，其中借助于校準測量來確定所述校準曲線。

8.根據權利要求1至5之一所述的方法，其中至少兩個功率半導體（201）的所記錄的升溫曲線及其交叉耦合以阻抗矩陣的形式給出。

9.根據權利要求8所述的方法，其中對所述功率半導體（201）的所述阻擋層溫度（Tj）的確定從所述阻抗矩陣中借助于卷積方法進行。

10.一種用于機動車輛的調節方法（400），其中借助于根據前述權利要求之一所述的方法來確定至少一個功率半導體（201）的阻擋層溫度（Tj），并且基于所述阻擋層溫度（Tj）來確定所述至少一個功率半導體（201）的退化。

11.根據權利要求10所述的調節方法（400），其中基于所述至少一個功率半導體（201）的退化來適配用于所述至少一個功率半導體（201）的操控方法。

12.根據權利要求10或11所述的調節方法（400），其中基于所述至少一個功率半導體（201）的退化進行所述至少一個功率半導體（201）的向下調節，使得不實現阻擋層溫度（Tj）的持續升高。

13.根據權利要求10所述的調節方法（400），其中所述機動車輛是混合動力車輛。

14.一種計算單元，其被設置為執行根據前述權利要求之一所述的方法。

15.根據權利要求14所述的計算單元，其中所述計算單元是機動車輛的控制設備。

16.一種機器可讀存儲介質，具有存儲在其上的計算機程序，所述計算機程序具有程序代碼裝置，所述程序代碼裝置在根據權利要求14所述的計算單元上執行時促使計算單元執行根據權利要求1至13之一所述的方法。