[發(fā)明專利]一種發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬仿真測(cè)試臺(tái)及其測(cè)試ECU的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310644160.5
• 申請(qǐng)日: 2013-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103631256A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何川;熊健;張學(xué)龍;劉君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京亞新科天緯油泵油嘴股份有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 北京方韜法業(yè)專利代理事務(wù)所 11303
• 代理人: 馬麗蓮

1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬仿真測(cè)試臺(tái)，其特征在于，包括用于與需要測(cè)試的ECU分別連接的上位機(jī)和下位機(jī)；

所述下位機(jī)包括與上位機(jī)連接的MCU以及分別與MCU連接的數(shù)模轉(zhuǎn)換電路和模數(shù)轉(zhuǎn)換電路；

所述數(shù)模轉(zhuǎn)換電路包括用于與ECU連接的模擬信號(hào)發(fā)生器、曲軸和凸輪信號(hào)發(fā)生器和開(kāi)關(guān)信號(hào)發(fā)生器；

所述模數(shù)轉(zhuǎn)換電路為用于與ECU連接的噴油脈寬信號(hào)捕捉電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬仿真測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述上位機(jī)與下位機(jī)之間通過(guò)串口連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬仿真測(cè)試臺(tái)，其特征在于，所述MCU采用STM32。

4.應(yīng)用權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)信號(hào)模擬仿真測(cè)試臺(tái)測(cè)試ECU的方法，其特征在于，包括以下步驟：

（1）在上位機(jī)內(nèi)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、水溫、曲軸和凸輪轉(zhuǎn)速及其他狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送給下位機(jī)，下位機(jī)通過(guò)模擬信號(hào)發(fā)生器、曲軸和凸輪信號(hào)發(fā)生器和開(kāi)關(guān)信號(hào)發(fā)生器將這些數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)及開(kāi)關(guān)信號(hào)并發(fā)送至ECU；

（2）ECU反饋輸出噴油信號(hào)，下位機(jī)通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路獲取噴油脈寬，并進(jìn)一步計(jì)算出曲軸和凸輪轉(zhuǎn)速以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，所述曲軸和凸輪轉(zhuǎn)速以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)發(fā)送至上位機(jī)，同時(shí)被下位機(jī)再次轉(zhuǎn)換成模擬信號(hào)及開(kāi)關(guān)信號(hào)發(fā)送給ECU；

（3）重復(fù)步驟（2）；

（4）判斷所述曲軸和凸輪轉(zhuǎn)速以及其他發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定。