[發(fā)明專利]降落傘

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310643536.0
• 申請(qǐng)日: 2013-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN103612763A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翁源華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 翁源華
• 主分類號(hào): B64D17/02
• 分類號(hào): B64D17/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 吳開磊

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空航天領(lǐng)域，具體而言，涉及降落傘。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的航空領(lǐng)域中，降落傘在空中打開時(shí)，利用傘衣對(duì)空氣的阻力，傘衣將阻力作用給傘繩，傘繩再作到物體上，使得降落傘可以讓在高空中的物體安全地降落到地面。

相關(guān)技術(shù)中，傳統(tǒng)的降落傘在空中打開時(shí)，是由一組傘繩和一面?zhèn)阋陆M成，其中傘衣為半球形，傘衣的邊緣連接著傘繩，傘衣利用空氣阻力作用給傘繩，傘繩再將阻力作用在物體上，使得物體在高空能緩緩安全降落。但當(dāng)傘衣面積過(guò)大、風(fēng)力過(guò)強(qiáng)或物體過(guò)重時(shí)，空氣阻力作用于傘衣的內(nèi)部，傘衣極易爆裂、傘繩斷開或物體高速下落，使其物體不能安全到地面。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種降落傘，以解決上述的問(wèn)題。

在本發(fā)明的實(shí)施例中提供了一種降落傘，包括環(huán)形傘衣和多根傘繩；多根傘繩分別固定連接傘衣的外邊緣和內(nèi)邊緣。

本發(fā)明實(shí)施例提供的降落傘，與現(xiàn)有技術(shù)中半球形的降落傘相比，其傘衣為環(huán)形，在環(huán)形傘衣的外邊緣和內(nèi)邊緣上連接有多根傘繩。使用該降落傘時(shí)，空氣阻力作用于環(huán)形傘衣上，該阻力可以均分在環(huán)形傘衣內(nèi)，避免現(xiàn)有技術(shù)中空氣阻力作用于傘衣的一點(diǎn)處，從而使得該環(huán)形傘衣可以承受更大的空氣阻力，不易爆裂。而且該環(huán)形傘衣還可以做成更大面積的傘衣，不受現(xiàn)有技術(shù)中的限制，并且可以承受更重的降落物體，使物體安全降落到地面。

附圖說(shuō)明

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例的降落傘具備一圈環(huán)形傘衣的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2示出了本發(fā)明實(shí)施例的降落傘具備兩圈環(huán)形傘衣及半球形傘衣的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

一種降落傘，包括環(huán)形傘衣和多根傘繩；多根傘繩分別固定連接傘衣的外邊緣和內(nèi)邊緣。

本發(fā)明實(shí)施例提供的降落傘，與現(xiàn)有技術(shù)中半球形的降落傘相比，其傘衣為環(huán)形，在環(huán)形傘衣的外邊緣和內(nèi)邊緣上連接有多根傘繩。使用該降落傘時(shí)，空氣阻力作用于環(huán)形傘衣上，該阻力可以均分在環(huán)形傘衣內(nèi)，避免現(xiàn)有技術(shù)中空氣阻力作用于傘衣的一點(diǎn)處，從而使得該環(huán)形傘衣可以承受更大的空氣阻力，不易爆裂。而且該環(huán)形傘衣還可以做成更大面積的傘衣，不受現(xiàn)有技術(shù)中的限制，并且可以承受更重的降落物體，使物體安全降落到地面。

具體地，如圖1所示，傘繩26和30連接環(huán)形傘衣28的連接端是27和29，傘繩26和30連接在物體32上，連接端是31。該降落傘的中部是空的，當(dāng)降落傘在空中打開時(shí)，中部沒有了空氣阻力，降落傘中部就沒有壓力，但環(huán)形傘衣28承受了空氣阻力，環(huán)形傘衣28再連接到傘繩26和傘繩30，傘繩26和傘繩30再連接到物體32上，環(huán)形傘衣28均勻地把空氣阻力分到環(huán)形傘衣28內(nèi)部，環(huán)形傘衣28內(nèi)部是均勻地承受著空氣阻力，所以使得降落傘更加牢固耐用，也提升了環(huán)形傘衣28對(duì)空氣阻力的承受能力，也直接提升了對(duì)物體的重量的承受能力。

進(jìn)一步，該降落傘包括有環(huán)形傘衣和多根傘繩組成。降落傘在空中打開時(shí)，空氣阻力是均分在環(huán)形傘衣上，從而對(duì)物體起到更好的減速作用，提高了降落物體的安全性，尤其是對(duì)高空失控的飛機(jī)或返回地面的航天器的安全降落時(shí)，該降落傘的作用更為顯著。

優(yōu)選地，環(huán)形傘衣包括多圈；相鄰兩圈環(huán)形傘衣中，外圈環(huán)形傘衣的內(nèi)邊緣與內(nèi)圈環(huán)形傘衣的外邊緣密封連接。具體地，當(dāng)環(huán)形傘衣為三圈時(shí)，最外圈的環(huán)形傘衣的內(nèi)邊緣與中間一圈的環(huán)形傘衣的外邊緣密封連接，而且最內(nèi)圈的環(huán)形傘衣的外邊緣與中間一圈的環(huán)形傘衣的內(nèi)邊緣密封連接。其中該密封連接可以為縫合，也可以為粘膠或者其它任意連接方式。

進(jìn)一步，該降落傘還包括半球形傘衣；半球形傘衣的邊緣與最內(nèi)圈環(huán)形傘衣的內(nèi)邊緣密封連接。即上述實(shí)施方式中，降落傘的中部為空心的，而本實(shí)施方式中，在空心的部位設(shè)置有半球形傘衣，該結(jié)構(gòu)可以進(jìn)一步增強(qiáng)該降落傘的結(jié)構(gòu)，使降落傘可以承受更重的物體。

進(jìn)一步，該降落傘還包括主干繩；與半球形傘衣連接的多根傘繩的另一端分別連接主干繩的頂端；與每一圈環(huán)形傘衣連接的多根傘繩的另一端分別連接主干繩的任意位置。即半球形傘衣承受的空氣阻力通過(guò)傘繩傳遞至主干繩的頂端，環(huán)形傘衣承受的空氣阻力通過(guò)傘繩傳遞至主干繩的其它位置，使不同區(qū)段的主干繩承受不同的力度，避免主干繩的全段均承受最大的力度。