[發明專利]用于機動車輛的雙離合器變速器

有效

• 申請號: 201310642021.9
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103851133B
• 公開（公告）日: 2017-09-05
• 發明（設計）人: 烏多·伯恩哈特
• 申請（專利權）人: 格特拉格傳動機構和齒輪工廠赫爾曼·哈根邁爾有限公司&兩合公司
• 主分類號: F16H3/085
• 分類號: F16H3/085;F16H57/023
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 董敏,田軍鋒

1.一種用于機動車輛的雙離合器變速器(1)，包括：

-彼此同軸地設置的第一輸入軸(10)和第二輸入軸(30)；

-第一離合器(3)和第二離合器(2)，所述第一離合器(3)用于將扭矩施加至所述第一輸入軸(10)，所述第二離合器(2)用于將扭矩施加至所述第二輸入軸(30)，所述離合器(2、3)設置在所述雙離合器變速器(1)的起動側，所述起動側與所述雙離合器變速器(1)的端部側在軸向上是相反的；

-第一輸出軸(50)和第二輸出軸(70)，以及

-所述輸入軸(10、30)上的多個固定輪(12、13、14、32、33)和所述輸出軸(50、70)上的多個松輪(52、53、54、55、72)，其中，每個固定輪(12、13、14、32、33)接合松輪(52、53、54、55、72)并且形成被分配給前進檔的輪副，并且其中，當從所述雙離合器變速器(1)的端部側觀察時，所述輸入軸上的所述多個固定輪(12、13、14、32、33)包括第一固定輪(12)、第二固定輪(13)、第三固定輪(14)、第四固定輪(32)和第五固定輪(33)；

-用于將所述松輪(52、53、54、55)與所述第一輸出軸(50)旋轉固定地連接的位于所述第一輸出軸(50)上的恰兩個換檔離合器(56、59)以及其次用于將所述松輪(72)與所述第二輸出軸(70)旋轉固定地連接的位于所述第二輸出軸(70)上的一個換檔離合器(74)，其中，松輪(52、53、54、55、72)與其輸出軸(50、70)的旋轉固定連接使前進檔接合；

-所述第一輸入軸(10)的位于所述雙離合器變速器(1)的遠離所述起動側定向的端部側的多個端部側前進檔，以及所述第二輸入軸(30)的位于所述雙離合器變速器(1)的所述起動側的多個起動側前進檔，其中，在前進檔被接合情況下，扭矩能夠從輸入軸(10、30)在不與另一輸入軸(30、10)進行居間接合的情況下傳輸至所述輸出軸(50、70)中的將所述扭矩傳輸至動力輸出裝置(91)的一者，以及

-利用所述松輪之中的第一聯接松輪(52)和第二聯接松輪(54)的至少一個附加的前進檔，扭矩能夠通過所述附加的前進檔從所述第二輸入軸(30)傳輸至所述第一輸入軸(10)以及從所述第一輸入軸(10)傳輸至所述第二輸入軸(30)；

-其中，所述第一聯接松輪(52)和所述第二聯接松輪(54)彼此相鄰地軸向地設置在所述第一輸出軸(50)上并且能夠經由可變位的松輪離合器(60)以不能旋轉的方式連接至彼此；

-其中，所述第一聯接松輪(52)與固定于所述第二輸入軸(30)的所述第四固定輪(32)嚙合，以及

-其中，所述第二聯接松輪(54)與固定于所述第一輸入軸(10)的所述第二固定輪(13)嚙合，

其中，所述松輪離合器(60)設置在所述第一聯接松輪(52)與所述第二聯接松輪(54)之間。

2.根據權利要求1所述的雙離合器變速器(1)，其特征在于，所述聯接松輪(52、54)以不能旋轉的方式連接至彼此；所述第二離合器(2)將扭矩傳輸至所述第二輸入軸(30)；所述第一輸入軸(10)的第一端部側前進檔被接合；以及，所述第一端部側前進檔的第一松輪(55)設置在所述第一輸出軸(50)上，以及，

所述第二離合器(2)以所述第二起動側前進檔的傳動比乘以所述第一端部側前進檔的傳動比與所述第二端部側前進檔的傳動比的比率將扭矩從所述第二輸入軸(30)傳輸至所述第一輸出軸(50)。

3.根據權利要求2所述的雙離合器變速器(1)，其特征在于，所述第一端部側前進檔具有所述起動側前進檔和所述端部側前進檔的最小傳動比；以及，所述第二起動側前進檔的傳動比小于所述第二端部側前進檔的傳動比，使得所述第二離合器(2)以所述附加的前進檔的比所述第一端部側前進檔的所述傳動比更小的傳動比將扭矩從所述第二輸入軸(30)傳輸至所述第一輸出軸(50)。

4.根據權利要求2所述的雙離合器變速器(1)，其特征在于，所述第一端部側前進檔的第一固定輪(12)與用于所述輸入軸(10、30)的第一主支承件(15)直接相鄰地布置。