[發明專利]軌道車輛運行性能測試裝置

有效

• 申請號: 201310641907.1
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103674585A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發明（設計）人: 余進;劉韶慶;鄧小軍;徐躍;姚非;劉先愷
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

1.一種軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：包括試驗平臺和安裝于所述試驗平臺上的用于模擬不同線路情況的自由度激振裝置，在待試驗列車的每個轉向架下方各設置有所述試驗平臺，所述自由度激振裝置由垂向激振裝置和/或橫向激振裝置和/或縱向激振裝置組成，在所述列車的內部安置有配重設備。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：所述配重設備為若干個具有一定重量的形狀規則的金屬塊。

3.根據權利要求1所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：所述試驗平臺包括頂板和底板，所述垂向激振裝置、橫向激振裝置和縱向激振裝置設置在所述頂板和底板之間，所述列車放置在所述頂板上。

4.根據權利要求3所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：在每個試驗平臺中設置二個或三個垂向激振裝置，其中，兩個垂向激振裝置沿車體寬度方向對稱設置在轉向架中心的下方，另一個垂向激振裝置設置在轉向架有前方。

5.根據權利要求3所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：在所述底板的后部豎立有后壁板，所述后壁板的頂部與頂板的兩側的側面之間各連接有一個所述縱向激振裝置。

6.根據權利要求3所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：在所述底板的右側立有一個右筋板，在頂板的的左側下方設有左筋板，在右筋板的頂部與左筋板之間連接有一個所述橫向激振裝置。

7.根據權利要求2所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：在所述頂板和底板之間還設置有兩個空氣彈簧，所述空氣彈簧的底部通過底座與所述底板固定一，所述空氣彈簧的頂部通過頂桿與所述頂板固定連接。

8.根據權利要求2所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：在所述頂板上沿車體寬度的方向設置有相互平行的多個通長的軌道形槽，不同規格車輛的輪對落在試驗平臺后，用斜鍥與輪對相應位置的所述軌道形槽配合將列車與頂板固定。

9.根據權利要求1所述的軌道車輛運行性能測試裝置，其特征在于：所述垂向激振裝置、橫向激振裝置、縱向激振裝置均為液壓作動器。