[發明專利]一種消聲器

在審

• 申請號: 201310641157.8
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103603709A
• 公開（公告）日: 2014-02-26
• 發明（設計）人: 王鐵兵
• 申請（專利權）人: 天津豪記科技有限公司
• 主分類號: F01N1/10
• 分類號: F01N1/10;F01N1/06
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 韓新城

技術領域

本發明屬于消聲器技術領域，具體涉及一種消聲器。

背景技術

為消除發動機排出燃燒后的高溫高壓氣體時產生的巨大聲響，汽車需要在排氣管道處設置消聲器；消聲器按消聲原理可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復合型消聲器三類；阻性消聲器通過在排氣管道內填充吸聲材料來吸收聲能達到消聲目；抗性消聲器是在消聲器內部將管道的截面積在某一長度部分急劇加大或縮小，使聲波在傳播時產生反射和豐日消干涉達到消聲目的；抗性消聲器在低頻、中頻消聲效果較好；要提高高頻消聲效果，可采用管道的截面積具有多次急劇加大或縮小變化的抗性消聲器或阻抗復合式消聲器，目前的抗性消聲器或阻抗復合式消聲器的結構過于復雜，不利于生產制造。

發明內容

本發明的目的在于解決上述技術問題而提供一種結構簡單且消音效果好的消聲器。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種消聲器，包括筒體，所述筒體具有進氣端以及出氣端；所述筒體內設置有兩個隔板，所述隔板的外緣與所述筒體的內壁密封連接，所述隔板上周向開設有多個氣流孔，所述隔板將所述筒體的內部空間分隔成三個容積不同的第一空間、第二空間及第三空間，所述進氣端以及出氣端分別接設有進氣管以及出氣管，所述出氣管伸入所述筒體內部的部分的表面開設有排氣孔。

所述第一空間、第二空間及第三空間底部分別設有排液孔。

所述進氣端以及出氣端分別設有進氣端蓋以及出氣端蓋，所述進氣端蓋以及出氣端蓋上分別開設有氣流進、出口，所述進氣管以及出氣管分別穿過所述氣流進、出口接在所述進氣端以及出氣端。

所述筒體的內壁表面設有消聲襯墊。

所述消聲襯墊采用玻璃纖維棉。

所述消聲襯墊與所述筒體的內壁表面粘接。

本發明通過在具有進氣端以及出氣端所述筒體內設置有兩個隔板，所述隔板的外緣與所述筒體的內壁密封連接，所述隔板上開設有多個氣流孔，所述隔板將所述筒體的內部空間分隔成三個容積不同的第一空間、第二空間及第三空間，所述進氣端以及出氣端分別接設有進氣管以及出氣管，所述出氣管伸入所述筒體內部的部分的表面開設有排氣孔，從而可以通過該三個空間以及氣流孔，使氣流急劇加大或縮小變化后經由排氣管排出，如此多次突變，使聲波多次反射產生相消干涉，聲能顯著降低和衰竭達到消聲目的，實現較好的消音效果，且結構簡單，成本低。

附圖說明

圖1所示為本發明實施例提供的消聲器的結構示意圖。

具體實施方式

下面，結合實例對本發明的實質性特點和優勢作進一步的說明，但本發明并不局限于所列的實施例。

請參閱圖1，一種消聲器，包括筒體1，所述筒體1具有進氣端11以及出氣端12；所述筒體1內設置有兩個隔板2、3，所述隔板2、3的外緣與所述筒體1的內壁密封連接，所述隔板2、3上沿周向并靠近外緣處開設有多個氣流孔4，所述隔板2、3將所述筒體1的內部空間分隔成三個容積不同的第一空間5、第二空間6及第三空間7，所述進氣端11以及出氣端12分別接設有進氣管13以及出氣管14，所述出氣管14伸入所述筒體1內部的部分的表面開設有排氣孔15。

較優的，所述第一空間5的容積大于所述第二空間6的容積，所述第三空間7的容積大于所述第二空間6的容積。

進一步的，所述第一空間5的容積小于所述第三空間7的容積。

進一步的，所述第一5、第二空間6及第三空間6底部分別設有排液孔（未示出），從而可以有效將產生的液體排出，防止對筒體造成腐蝕。

進一步的，所述進氣端11以及出氣端12分別設有進氣端蓋8以及出氣端蓋9，所述進氣端蓋8以及出氣端蓋9上分別開設有氣流進、出口（未示出），所述進氣管13以及出氣管分14別穿過所述氣流進、出口接在所述進氣端11以及出氣端12。

所述氣流進口用于將汽車發動機排出的高溫高壓氣體引入所述筒體內，經過所述隔板以及三個空間后由所述氣流出口排出。

進一步的，所述筒體1的內壁10表面設有消聲襯墊（未示出）。

進一步的，所述消聲襯墊采用玻璃纖維棉。

進一步的，所述消聲襯墊與所述筒體1的內壁表面粘接。

作為另一實施例，所述的隔板也可以三塊或四塊，這樣就可以將所述筒體分成四個或五個空間，同樣也可以起到很好的消聲效果。