[發明專利]一種新型鐵路信號繼電器接觸系統

有效

• 申請號: 201310641100.8
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN104701091A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 曹云東;王貝貝;劉曉明;劉超;李靜
• 申請（專利權）人: 沈陽工業大學
• 主分類號: H01H50/54
• 分類號: H01H50/54
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 韓輝

1.一種新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于包括動簧片、靜簧片、拉桿、止片和壓片，其中所述的動簧片和靜簧片壓入基座，所述的靜觸點分為前接點和后接點，所述的拉桿連接動簧片和銜鐵，通過頂端設置的凹槽與動簧片挈合在一起，所述的止片和壓片安裝在靜簧片兩側。

2.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，在銜鐵未動作之前，壓片為帶有前接點的靜簧片提供壓力使其壓向動簧片，從而使前接點緊密閉合，帶有后接點的靜簧片被止片阻擋，從而使后接點無法接觸，處于斷開狀態。

3.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，當線圈通入電流產生電磁吸力吸引銜鐵時，銜鐵動作并帶動拉桿移動，拉桿移動則帶動動簧片移動。

4.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，當動簧片移動時，帶動動觸頭逐漸離開前接點，擋片會阻止帶有前接點的靜簧片移動，從而使前接點斷開。

5.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，動簧片繼續移動，帶動動觸頭逐漸接觸后接點，直至銜鐵運動結束，動觸點與后接點緊密接觸，從而使后接點接通。

6.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，銜鐵運動結束后，帶有后接點的靜簧片被壓片壓向動簧片，使動靜觸點緊密接合。

7.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，當線圈失電銜鐵離開鐵心時，帶動拉桿移動，拉桿移動并帶動動簧片移動，動簧片移動帶動動觸頭逐漸離開后接點，同時，壓片產生的壓力會助推動簧片離開，止片會阻止帶有后接點的靜簧片移動，從而使后接點迅速可靠地斷開。

8.根據權利要求1所述的新型鐵路信號繼電器接觸系統，其特征在于，拉桿移動帶動動簧片繼續移動，動簧片移動帶動動觸頭逐漸接觸前接點，直至銜鐵運動結束，動觸點與前接點緊密接觸，從而使前接點接通，帶有前接點的靜簧片被壓片壓向動簧片，使動靜觸點緊密接合。