[發明專利]一種多拖船協作方法

在審

• 申請號: 201310639785.2
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN104680848A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 趙小勇
• 申請（專利權）人: 大連君方科技有限公司
• 主分類號: G08G3/00
• 分類號: G08G3/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術領域

本發明涉及一種多拖船協作方法。涉及專利分類號G08信號裝置G08G交通控制系統G08G3/00海上航行器的交通控制系統。

背景技術

隨著我國航運業的快速發展，國際間的航運貿易變得越來越繁忙，拖船的使用變得越來越頻繁，面對如此大量的拖船，依靠傳統的人工松散型管理方式，已經很難做到準確的調度和評估。

尤其是在大型的國際港口，面對每天大量的航船，如何使用有限的拖船資源成為一個難題，單靠調度人員的調配和簡單的馬力匹配計算，很難做到資源的合理利用，最終不可避免的造成拖船資源的浪費或不合理運用。

發明內容

本發明針對以上問題的提出，而研制的一種多拖船協作方法，具有如下步驟：

S100.采集現有的拖船方案形成數據庫：方案中至少包括：拖船的型號、數量、多艘拖船所形成的幾何形狀、被拖拽船舶的型號；拖拽區域的水文情況；

S200.建立船舶和拖船拖拽方案的目標函數，目標函數的最終解為多艘拖船最終布置形式；

S300.使用數據庫中的拖船布置方案，使用蟻群算法對所述的目標函數進行訓練，得到成熟的目標函數；

S400.使用所述成熟的目標函數，對當前的進行判定，得到最終的拖船布置方案。

在所述步驟S100和S200之間還具有步驟S150.在所述的數據庫中尋找與當前待分析拖船方案的相近的方案。

所述的人蟻群算法的結構經過質心算法修正。

由于采用了上述技術方案，本發明提供的一種多拖船協作方法，通過采集大量的拖船使用方案來訓練蟻群，最終得到相對科學準確的拖船使用方案，使拖船的調度變得更為精確，在繁忙的國際航運樞紐中有著巨大的實際使用價值。

附圖說明

為了更清楚的說明本發明的實施例或現有技術的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖做一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的流程圖

具體實施方式

為使本發明的實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚完整的描述：

如圖1所示：一種多拖船協作方法，具有如下步驟：

S100.采集現有的拖船方案形成數據庫：方案中至少包括：拖船的型號、數量、多艘拖船所形成的幾何形狀、被拖拽船舶的型號；拖拽區域的水文情況；

S200.建立船舶和拖船拖拽方案的目標函數，目標函數的最終解為多艘拖船最終布置形式；

S300.使用數據庫中的拖船布置方案，使用蟻群算法對所述的目標函數進行訓練，得到成熟的目標函數；

S400.使用所述成熟的目標函數，對當前的進行判定，得到最終的拖船布置方案。

在所述步驟S100和S200之間還具有步驟S150.在所述的數據庫中尋找與當前待分析拖船方案的相近的方案。

所述的人蟻群算法的結構經過質心算法修正。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。