[發明專利]實現小型汽輪機組危急保護系統功能的控制方法

有效

• 申請號: 201310639620.5
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103628933A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 唐春;陳博;趙麗;魏原珂
• 申請（專利權）人: 成都成發科能動力工程有限公司
• 主分類號: F01D21/00
• 分類號: F01D21/00
• 代理公司: 成都科海專利事務有限責任公司 51202
• 代理人: 呂建平

1.一種實現小型汽輪機組危急保護系統功能的控制方法，其特征在于：構成汽輪機自動化控制系統的電源、CPU、通訊均采取冗余備份配置；將ETS子程序塊集成在汽輪機自動化控制系統中且獨立于主程序單獨運行；汽輪機運行跳閘信號通過IO模塊匯總后送至兩套CPU中用ETS子程序塊運算處理，將主CPU運算得到的邏輯控制判斷結果經指令輸出DO卡件輸送至相應停機電磁閥，實現汽輪機的危急保護功能。

2.如權利要求1所述的實現小型汽輪機組實現危急保護系統功能的控制方法，其特征在于，自動化控制系統設置的兩套CPU互為主從關系，主CPU的運算結果輸送到指令輸出DO卡件，從CPU的運算結果處于輸送待命狀態，以減少繼電器控制回路，防止誤動。

3.如權利要求2所述的實現小型汽輪機組實現危急保護系統功能的控制方法，其特征在于，主CPU將邏輯控制判斷結合相應數據監測點的模擬量信號趨勢綜合處理后再輸出結果，以減少某一信號因故障丟失導致誤停機和誤判斷的狀況發生。

4.如權利要求1或2或3所述的實現小型汽輪機組實現危急保護系統功能的控制方法，其特征在于，所述停機電磁閥的直流電源為不與系統其他直流電源公用的獨立電源。

5.如權利要求1或2或3所述的實現小型汽輪機組實現危急保護系統功能的控制方法，其特征在于，ETS實時監測數據范圍包括：汽機超速、汽機振動、發電機振動、軸向位移、汽缸脹差、推力瓦溫度、徑向瓦溫度、凝汽器真空度、潤滑油壓力、發變組保護動作、電調裝置停機、手動危急保安器和MFT動作。

6.如權利要求4所述的實現小型汽輪機組實現危急保護系統功能的控制方法，其特征在于，ETS實時監測數據范圍包括：汽機超速、汽機振動、發電機振動、軸向位移、汽缸脹差、推力瓦溫度、徑向瓦溫度、凝汽器真空度、潤滑油壓力、發變組保護動作、電調裝置停機、手動危急保安器和MFT動作。