[發明專利]制造帶孔的產品的注塑模具型腔結構及其產品

無效

• 申請號: 201310639095.7
• 申請日: 2013-11-30
• 公開（公告）號: CN103722692A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 姜琳;祝永純
• 申請（專利權）人: 天津博信汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 李震勇

技術領域

本發明涉及注塑工藝中模具內的型腔結構，尤其是涉及制作帶有孔的產品的，并能有效避免產品孔位附近產生熔接線的型腔結構，以及相應產品的結構。

背景技術

在注塑行業，有些產品要求表面光亮度高，表面平整美觀，不過在傳統的注塑工藝中，注塑產品時，由于熔融塑料從不同澆口流進型腔，融合后會在匯合處產生熔接線，產品成型后熔接線位置的力學性能非常差，尤其制造帶有孔的產品，在孔位附近最為容易形成熔接線，受力就會折斷，嚴重影響產品性能。

目前解決熔接線的方法一般有兩種：

一是調整注塑工藝，提高注塑壓力，提高模具溫度，合理調整注塑速度，增加排氣；但此方法會導致增加成本、減少模具壽命，而且并非是所有熔接線都可以使用調整工藝進行解決；

二是增加溢料槽，降低熔接線產生幾率；但增加溢料槽不但產生多余的廢料，同時增加了人工以及產品成本，另外對于復雜模具也無法增加溢料槽。

發明內容

本發明要解決的問題是在不增加成本、不降低生產效率的情況下，提供一種以注塑方式制造帶孔的產品時，能有效避免產品的孔位附近產生熔接線的方案。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

制造帶孔的產品的注塑模具型腔結構，特點在于，在孔1的孔壁與型腔腔體的邊緣3之間的腔體表面2具有一凹槽4，該凹槽4分別連通孔1與腔體邊緣3。

進一步，凹槽底面與型腔對應另一表面間的厚度呈由孔1的孔壁至型腔腔體的邊緣3遞減的趨勢。所述厚度可以是呈線性遞減；或階梯式遞減，即凹槽底面被沿孔徑徑向依次分為三段，三段凹槽底面與型腔對應另一表面間的厚度的比例關系為h1:h2:h3=(2.5～3.2):(1.5～2.2):1,最佳值為3:2:1。三段凹槽底面的長度各占凹槽底面總長度的三分之一；凹槽的寬度（d）在4-6mm期間效果最好；另外，凹槽表面還可進行粗糙處理，以增大摩擦力，加強阻礙熔融體的流動。

進一步，相鄰段凹槽底面之間還可設有過渡R角，R=0.5。

本發明還提供了一種利用上述注塑模具制造的產品，在孔的孔壁與產品的邊緣之間的產品表面具有一凹槽，該凹槽分別連通孔與產品邊緣。

進一步，凹槽底面與產品對應另一表面間的厚度，呈現從孔的孔壁至邊緣遞減的趨勢。

進一步，所述厚度是呈階梯式遞減，即凹槽底面被沿孔徑徑向依次分為三段，三段凹槽底面與產品對應另一表面間的厚度的比例關系為h1:h2:h3=(2.5～3.2):(1.5～2.2):1，最佳值為3:2:1。

進一步，所述三段凹槽底面的長度各占凹槽底面總長度的三分之一；相鄰段凹槽底面之間還可設有過渡R角，R=0.5；凹槽的寬度（d）為4-6mm之間。

本發明具有的優點和積極效果是：

本發明通過對型腔結構中增加梯度斷面結構，通過“擾流”的方式，阻礙熔融狀的流體流動，以達到熔融流體逆向流動，減慢熔體流速，從而達到消除產品熔接線問題，尤其針對具有孔位結構的產品，保證孔位結構的受力性能，同時保證了產品表面美觀。

附圖說明

圖1、圖2、圖3是型腔的局部結構示意圖，也可以理解為通過此型腔注塑成型的產品的局部結構立體示意圖

圖4是圖3的AA向剖視示意圖

具體實施方式

以注塑工藝加工制造產品，注塑模具無論是采用上、下模結構，還是采用多模塊拼裝結構，合模后模具內部都會形成與產品形狀相同的“型腔”。因此，附圖中所展示的既可以理解為“型腔”的空間形狀，也可以理解為通過此型腔注塑成型的“產品”的形狀。

另外，具有“孔”的產品有很多種，孔的形式也有通孔和盲孔之分，本發明的技術方案均可適用，尤其適用于孔的位置靠近產品的邊緣處的情況。而附圖所展現的是截取產品的邊緣附近并且設有一個孔的一部分產品形體，并非是產品只具有圖中所示的部分。

本發明的核心思路是通過對型腔的形狀結構進行改進，將孔位附近的型腔設置“阻擋部”，阻礙流體流動，以達到熔融流體逆向流動，使熔體“擾流”，且減慢熔體流速，進而達到消除產品熔接線的目的。

下面結合附圖對本發明的具體內容做詳細說明。

如圖1所示，制造帶孔的產品的注塑模具型腔結構，特點在于，在孔1的孔壁與型腔腔體的邊緣3之間的腔體表面2具有一凹槽4，該凹槽4分別連通孔1與腔體邊緣3。