[發(fā)明專利]三角膠貼合機(jī)鋼圈內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310639065.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-30
• 公開（公告）號(hào): CN103660337A
• 公開（公告）日: 2014-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫洪勇;陳熙昌;趙立濤;趙濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津隆達(dá)偉業(yè)橡膠機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/48
• 分類號(hào): B29D30/48
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12211
• 代理人: 孫春玲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三角膠貼合機(jī)鋼圈內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)

三角膠貼合機(jī)用于輪胎制造過程鋼絲圈與三角膠的貼合，為了生產(chǎn)不同規(guī)格的鋼絲圈，一般采用鋼絲圈擴(kuò)張裝置來實(shí)現(xiàn)。目前傳統(tǒng)的鋼絲圈擴(kuò)張裝置由頂部導(dǎo)輪、5-7個(gè)移動(dòng)導(dǎo)輪組成，對(duì)于不同規(guī)格的鋼絲圈，現(xiàn)有的三角膠鋼圈內(nèi)徑的調(diào)節(jié)為手動(dòng)調(diào)節(jié)，須同時(shí)調(diào)節(jié)5-7個(gè)移動(dòng)導(dǎo)輪的位置，調(diào)節(jié)比較煩，而且位置的精度也不易保證，而且因擴(kuò)張力不同導(dǎo)致鋼絲圈裝夾后會(huì)形成橢圓，嚴(yán)重影響制品質(zhì)量，并且調(diào)整時(shí)間很長(zhǎng)，生產(chǎn)效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的問題是提供一種三角膠貼合機(jī)鋼圈內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置，能夠快速有效地調(diào)節(jié)移動(dòng)導(dǎo)輪移動(dòng)到所需的鋼圈直徑，提高了精度和效率。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種三角膠貼合機(jī)鋼圈內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置，包括支架，均固設(shè)在支架上的固定導(dǎo)輪和指向該固定導(dǎo)輪軸心的若干直線導(dǎo)軌，活動(dòng)設(shè)置在每個(gè)直線導(dǎo)軌上的漲縮機(jī)構(gòu)，與漲縮機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與其他的調(diào)劑機(jī)構(gòu)之間由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同步驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括通過絲杠母與漲縮機(jī)構(gòu)連接的絲杠，與絲杠通過萬向節(jié)連接的連桿。

進(jìn)一步，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連桿底端設(shè)有鏈輪，所述鏈輪之間通過鏈條實(shí)現(xiàn)同步連接，所述中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連桿底端固定連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述漲縮機(jī)構(gòu)包括通過絲杠母與絲杠連接的第一滑塊，固設(shè)在第一滑塊上的漲縮氣缸，連接于漲縮氣缸的第二滑塊，所述第二滑塊上固設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪。

進(jìn)一步，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)以及與其相連接的減速機(jī)，所述減速機(jī)連接于所述中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連桿的底端。

進(jìn)一步，設(shè)置在中間的漲縮機(jī)構(gòu)的移動(dòng)導(dǎo)輪與固定導(dǎo)輪在同一豎直線上，所述每個(gè)移動(dòng)導(dǎo)輪之間的夾角為10°-60°。

進(jìn)一步，所述每個(gè)移動(dòng)導(dǎo)輪之間的夾角為30°

進(jìn)一步，所述直線導(dǎo)軌為5個(gè)，相配套的所述漲縮機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也為5個(gè)。

本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：采用上述技術(shù)方案，根據(jù)不同規(guī)格的鋼絲圈的生產(chǎn)需要，縮短了調(diào)整時(shí)間，能夠快速的驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)移動(dòng)導(dǎo)輪位置，使其形成的圓環(huán)狀分布滿足不同的鋼絲圈直徑，調(diào)整的直徑范圍廣，可根據(jù)需要使圓環(huán)狀直徑調(diào)整為12英寸到52英寸，乃至更大，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明漲縮機(jī)構(gòu)處于最小鋼圈位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是本發(fā)明漲縮機(jī)構(gòu)處于最大鋼圈位置時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本發(fā)明漲縮機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖

圖中：1-支架；2-固定導(dǎo)輪；3-直線導(dǎo)軌；4-漲縮機(jī)構(gòu)；5-調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；6-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；7-鏈輪；8-鏈條；41-第一滑塊；42-漲縮氣缸；43-第二滑塊；44-移動(dòng)導(dǎo)輪；51-絲杠；52-絲杠母；53-萬向節(jié)；54-連桿；

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例加以說明：

如圖1-3所示，一種三角膠貼合機(jī)鋼圈內(nèi)徑調(diào)節(jié)裝置，包括支架1，均固設(shè)在支架1上的固定導(dǎo)輪2和指向該固定導(dǎo)輪2軸心的若干直線導(dǎo)軌3，，優(yōu)選為5個(gè)，活動(dòng)設(shè)置在每個(gè)直線導(dǎo)軌3上的漲縮機(jī)構(gòu)4，與漲縮機(jī)構(gòu)4活動(dòng)連接的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5，設(shè)置在中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6，所述中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5與其他的調(diào)劑機(jī)構(gòu)5之間由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6同步驅(qū)動(dòng)。其中：

每個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5包括一絲杠51，絲杠51通過萬向節(jié)53與連桿54連接，連桿54底端設(shè)有鏈輪7，其通過鏈條8實(shí)現(xiàn)鏈輪7之間的同步連接，設(shè)置在中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5的連桿54底端固定連接于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括電機(jī)和減速機(jī)，減速機(jī)連接在中間的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)5的連桿54底端上，通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)6能夠?qū)崿F(xiàn)連桿54的同步轉(zhuǎn)動(dòng)，由于萬向節(jié)53的作用使絲杠51旋轉(zhuǎn)；還包括絲杠母52，其用于與漲縮裝置4連接，進(jìn)而在絲杠51旋轉(zhuǎn)后，每個(gè)漲縮裝置4能夠沿其直線導(dǎo)軌3方向移動(dòng)。

漲縮裝置4優(yōu)選為5個(gè)，其包括第一滑塊41，絲杠母52固定在其上，實(shí)現(xiàn)絲杠51與第一滑塊41的連接，第一滑塊41上固設(shè)有漲縮氣缸42，漲縮氣缸42的汽缸頭連接于第二滑塊43上，在第二滑塊43上固設(shè)有移動(dòng)導(dǎo)輪44，通過漲縮氣缸42的伸出帶動(dòng)移動(dòng)導(dǎo)輪44向固定導(dǎo)輪2方向移動(dòng)。

設(shè)置在中間的漲縮機(jī)構(gòu)4的移動(dòng)導(dǎo)輪44與固定導(dǎo)輪3在同一豎直線上，每個(gè)移動(dòng)導(dǎo)輪44之間形成10°-60°的夾角，進(jìn)而在進(jìn)行移動(dòng)導(dǎo)輪44的同步移動(dòng)時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)鋼絲圈的直徑的精確調(diào)節(jié)。