[發明專利]運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置

無效

• 申請號: 201310638711.7
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103723647A
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 郝桂明;張正革;楊慶珍;李德良
• 申請（專利權）人: 山東金陽礦業集團有限公司
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54;B66D1/48
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

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技術領域

本發明涉及一種超速檢測控制裝置，具體地說是運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置。

背景技術

礦用運輸絞車用于礦山，是借助于鋼絲繩牽引以實現其工作目的的設備。

目前在礦山企業斜巷提升中運輸絞車并沒有安裝超速保護智能檢測控制裝置的，只是在斜巷提升運輸中采取了響應的措施，安裝了超速吊梁、常閉式自動擋車欄來保護礦車絞車。

運輸絞車在運行中，由于操作不規范或在負載的重力下導致運輸絞車超速，帶來很大的安全隱患。

發明內容　　

　　本發明的技術任務是針對以上不足之處，解決運輸絞車在運行中，由于操作不規范或在負載的重力下導致運輸絞車超速的問題，保證斜巷提升運輸安全運行，提供一種運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置，包括可編程邏輯控制器PLC、轉速傳感器B、永久磁鋼，永久磁鋼給轉速傳感器B磁性信號，轉速傳感器B連接至可編程邏輯控制器PLC，轉速傳感器連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X1之間，絞車信號開關K連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X0之間，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y0控制報警繼電器KA1，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y1控制停車繼電器KA2。

所述的報警繼電器KA1包括依次串聯的繼電器開關K1、報警燈H、報警揚聲器Y。

所述的停車繼電器KA2包括依次串聯的繼電器開關K2、啟動器Q。

所述的啟動器Q為型號為QJZ-120N的啟動器。

可編程邏輯控制器，英文全稱為Programmable?Logic?Controller，簡稱PLC。它采用一類可編程的存儲器，用于其內部存儲程序，執行邏輯運算、順序控制、定時、計數與算術操作等面向用戶的指令，并通過數字或模擬式輸入/輸出控制各種類型的機械或生產過程?？删幊踢壿嬁刂破靼娫础⒅醒胩幚韱卧⒋鎯ζ鳌⑤斎胼敵鼋泳€端子電路、功能模塊、通信模塊。當可編程邏輯控制器投入運行后，其工作過程一般分為三個階段，即輸入采樣、用戶程序執行和輸出刷新三個階段。

本發明的運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置和現有技術相比，具有以下優點：設計簡單，體積小，安裝方便，完善了保護措施，杜絕了斜巷提升運輸事故，同時減少了在高速運行中對機械零部件的磨損，延長使用壽命，降低了維修費用，確保了安全生產；因而，具有很好的推廣使用價值。

附圖說明

下面結合附圖對本發明進一步說明。

附圖1為運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置的電路接線圖；

附圖2為報警繼電器KA1的電路圖；

附圖3為停車繼電器KA2的電路圖；

圖中：PLC為可編程邏輯控制器PLC，B為轉速傳感器B，K為絞車信號開關K，KA1為報警繼電器KA1，KA2為停車繼電器KA2，H為報警燈H，Y為報警揚聲器Y，Q為啟動器Q。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。

實施例1：

本發明的運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置，包括可編程邏輯控制器PLC、轉速傳感器B、永久磁鋼，永久磁鋼給轉速傳感器B磁性信號，轉速傳感器B連接至可編程邏輯控制器PLC，轉速傳感器連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X1之間，絞車信號開關K連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X0之間，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y0控制報警繼電器KA1，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y1控制停車繼電器KA2。

實施例2：

本發明的運輸絞車用超速保護智能檢測控制裝置，包括可編程邏輯控制器PLC、轉速傳感器B、永久磁鋼，永久磁鋼給轉速傳感器B磁性信號，轉速傳感器B連接至可編程邏輯控制器PLC，轉速傳感器連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X1之間，絞車信號開關K連接在可編程邏輯控制器PLC的接線端子COM及輸入接線端子X0之間，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y0控制報警繼電器KA1，可編程邏輯控制器PLC的輸出接線端子Y1控制停車繼電器KA2。

報警繼電器KA1包括依次串聯的繼電器開關K1、報警燈H、報警揚聲器Y。

停車繼電器KA2包括依次串聯的繼電器開關K2、啟動器Q。