[發(fā)明專利]胎面橡膠粘結(jié)劑的制備方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310638582.1
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN104673155A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 付興鐸;高陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大連輪胎廠有限公司
• 主分類號(hào): C09J163/00
• 分類號(hào): C09J163/00;C09J193/04;C09J11/06
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種胎面橡膠粘結(jié)劑的制備方法，屬于粘結(jié)劑領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷；傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通過改進(jìn)粘結(jié)劑的配方，提高了粘結(jié)劑的粘度。

本發(fā)明提供了一種胎面橡膠粘結(jié)劑的制備方法，所述制備方法為按質(zhì)量百分比將30～50%的環(huán)氧樹脂、5～15%的固化劑、20～40%的偶聯(lián)劑、余量的松香混勻；

所述固化劑為脂肪族胺類固化劑、芳族胺類固化劑和酰胺基胺類固化劑中的至少一種；

所述偶聯(lián)劑為鉻絡(luò)合物偶聯(lián)劑、硅烷偶聯(lián)劑和鈦酸酯偶聯(lián)劑中的至少一種。

本發(fā)明所述固化劑優(yōu)選為芳族胺類固化劑。

本發(fā)明所述偶聯(lián)劑優(yōu)選為硅烷偶聯(lián)劑。

本發(fā)明所述固化劑優(yōu)選為間苯二甲胺、二氨基二苯基甲烷、聯(lián)苯胺和雙芐胺基醚中的至少一種。

本發(fā)明所述偶聯(lián)劑優(yōu)選為KH550、KH792、DL602和DL171中的至少一種。

本發(fā)明所述制備方法優(yōu)選為按質(zhì)量百分比將35～45%的環(huán)氧樹脂、5～10%的固化劑、25～35%的偶聯(lián)劑、余量的松香混勻。

本發(fā)明有益效果為提高了粘結(jié)劑的粘度。

具體實(shí)施方式

下述非限制性實(shí)施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但不以任何方式限制本發(fā)明。

實(shí)施例1

一種胎面橡膠粘結(jié)劑的制備方法，所述制備方法為按質(zhì)量百分比將40%的環(huán)氧樹脂、10%的間苯二甲胺、30%的KH550、20%的松香混勻。

實(shí)施例2

一種胎面橡膠粘結(jié)劑的制備方法，所述制備方法為按質(zhì)量百分比將45%的環(huán)氧樹脂、5%的雙芐胺基醚、35%的DL171、15%的松香混勻。