[發明專利]一種雙臺車自動高檔節能揀灰火化機

在審

• 申請號: 201310638474.4
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103712215A
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 丁沖;劉啟宏
• 申請（專利權）人: 威海魯源科技環保設備有限公司
• 主分類號: F23G1/00
• 分類號: F23G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種燃油火化機的改進，具體地說是一種雙臺車自動高檔節能揀灰火化機。

背景技術

目前，我國生產的火化機品種少，檔次低，火化機時間長，耗油量高，環保節能效果差，骨灰易混，燃燒結構不合理，煙塵排放量高，不能滿足現代殯葬發展的需要。

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術的不足，提供一種火花效率高、節能環保、結構合理的雙臺車自動高檔節能揀灰火化機。

本發明實現上述目的所采取的技術方案是：一種雙臺車自動高檔節能揀灰火化機，主要由機體、爐膛、供油系統、燃燒系統、供風系統、傳送系統、液壓系統和電腦自動控制系統（PLC）等組成，其特征在于：所述的機體內設有爐膛（主燃燒室），爐膛由新型鋁碳化硅質復合材料砌筑，頂部為拱型，底部為M蜂窩型活動臺車（床面），兩側設有多個供氧孔，爐膛上部有出煙口，通過出煙口進入再燃室，再燃燒室有隔墻，內為煙塵分離室，煙塵分離室后有排放口，排放口上裝有空氣預熱器，在空氣預熱器內設有壓力調節閥，起爐內壓力調節作用，在主燃燒室的前端面設有燃燒器，在再燃室前端面設有副燃燒器，各燃燒器與濾油器及油箱相連，所述的主燃燒室及再燃室側面設有熱電偶和壓力傳感器，熱電偶與電腦控制系統PLC上的溫度表相連，所述的壓力傳感器與電腦控制系統PLC上的壓力表相連，用于測量爐膛工作壓力，并經壓力調節閥控制爐內壓力，在爐膛及再燃室外的兩側設有助燃風管，內與爐膛多個供氧助燃孔相連，外與供風系統相連。

本發明所述的爐膛前部裝有主燃燒器閘板和副燃燒器閘板，機體上方空氣預熱器設有壓力調節閥，壓力調節閥與壓力傳感器相連，機體兩側為冷卻風箱，兩個M蜂窩型送尸車輪換進入，經冷卻風箱從機體底部入尸燃燒、冷卻，兩風箱上部有連通管，連通管與冷卻排風管相通，排風管端面有排氣風扇，冷卻風箱側面各有入尸門，入尸門內設有滑輪組。

本發明所述的供油系統由油泵、管路、油箱、閥門濾油器組成，燃燒系統由主燃燒器和副燃燒器組成，在焚化時，燃燒器閘板自動打開，燃燒器自動進入，自動打火，自動供油，自動調節燃燒角度；燃燒器與電腦控制系統PLC相連，能自動顯示爐膛溫度，當溫度過高時，燃燒器自動關閉，尸體自燃。

本發明所述的供風系統主要由鼓風機、空氣預熱器、分配風箱、風閥、風管組成，鼓風機連接空氣預熱器，空氣預熱器以機體排放口為熱源，鼓風機送出的風經空氣預熱器加熱后通過分配風箱，分配風到爐內各部供氧燃燒。

本發明所述的傳送系統由低壓電器和兩個M蜂窩型送尸車（臺車），及傳送鏈條等組成，當啟動按鈕時，送尸車鏈條帶動臺車進入爐膛底部，在液壓缸的作用下，上升到爐膛內，待遺體焚化后，液壓缸復位，臺車下降到側面冷卻風箱中冷卻，送另一臺車進入，上升到爐膛燃燒，臺車一冷卻后送出骨灰，達到兩臺車循環輪流作業的目的。

本發明所述的電腦自動控制系統PLC由觸摸屏和PLC組成，與溫度表和壓力表相連，可根據火化機運行過程的需要編制程序，并可顯示爐膛溫度和壓力，具有自動點火，自動調節爐膛壓力，自動控制爐膛溫度等高端功能，以確保遺體在最佳效果下燃燒。

本發明與已有的火化機相比，具有高檔、豪華、自動化程度高且具有雙臺車等特點。液壓系統是本發明的主要機構之一，啟動時，各部件能夠根據電腦控制系統PLC編制的程序自動運行。液壓泵經電腦控制系統PLC控制，能自動完成各液壓缸動作。各風閥分步自動打開供氧助燃，并通過壓力調節閥自動調節爐內壓力，達到正常燃燒。M蜂窩型雙臺車可輪換入尸焚化，極大提高了工作效率，且結構合理，燃燒充分，無煙無味，省油、省時，并采用液壓操作和電腦自動控制，是新一代燃燒火化機的代表。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的前立面結構示意圖；

圖3為本發明的內立面結構示意圖；

圖4為本發明的俯視結構示意圖；

圖5為本發明的爐膛結構示意圖；

圖6為本發明的爐膛結構側視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步描述：