[發(fā)明專利]一種防止誤操作公交車下車按鈕的控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310637497.3
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN104670080A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳茜
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州成恒汽車銷售服務(wù)有限公司
• 主分類號(hào): B60Q5/00
• 分類號(hào): B60Q5/00
• 代理公司: 徐州市三聯(lián)專利事務(wù)所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及公交車控制技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種防止誤操作公交車下車按鈕的控制裝置。

背景技術(shù)

隨著城市面積的擴(kuò)大和信息化建設(shè)步伐的加快，公交車作為市民出行的重要交通工具。現(xiàn)有的一般公交車只具有報(bào)站功能，不具備吸煙提示、乘客人數(shù)過多提示和下車提醒功能。有時(shí)有的站臺(tái)沒有乘客上車，司機(jī)為了節(jié)省時(shí)間就會(huì)口頭詢問有沒有需要下車的，由于人數(shù)過多，導(dǎo)致有時(shí)聽不清楚，司機(jī)到站不開車門直接開走的情況。目前，也有一些公交車自帶下車按鈕，按下就可以發(fā)出語音下車提醒，但是有時(shí)因?yàn)槿硕啵恍⌒陌吹揭矔?huì)給司機(jī)帶來不便。

背景技術(shù)

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種防止誤操作公交車下車按鈕

的控制裝置，能有效的防止誤操作下車按鈕發(fā)出語音提醒的問題。

?本發(fā)明是以如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種防止誤操作公交車下車按鈕的控制裝置，包括一單片機(jī)，安裝在車廂頂部且與單片機(jī)連接的煙霧傳感器，安裝在車廂地面上與單片機(jī)連接的壓力傳感器，安裝在車廂側(cè)面上且與單片機(jī)連接的角度傳感器，與單片機(jī)連接的下車按鈕，與單片機(jī)連接的語音提示器，與單片機(jī)連接的電源模塊，與單片機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的下車按鈕包括啟動(dòng)按鈕和確認(rèn)按鈕兩個(gè)，對(duì)應(yīng)安裝在下車門兩側(cè)的扶手桿上。

本發(fā)明的有益效果是：只有先按下啟動(dòng)按鈕在按下確認(rèn)按鈕，語音提示器才會(huì)發(fā)出下車提示以提示司機(jī)要下車，防止人多的時(shí)候乘客誤按按鈕，給司機(jī)帶來不便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖急實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明原理框圖。

具體實(shí)施方式

???如圖1所示，一種防止誤操作公交車下車按鈕的控制裝置有一單片機(jī)，安裝在車廂頂部且與單片機(jī)連接的煙霧傳感器，安裝在車廂地面上與單片機(jī)連接的壓力傳感器，安裝在車廂側(cè)面上且與單片機(jī)連接的角度傳感器，與單片機(jī)連接的下車按鈕，與單片機(jī)連接的語音提示器，與單片機(jī)連接的電源模塊，與單片機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在公交車箱內(nèi)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接用于打破玻璃的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所述的下車按鈕包括啟動(dòng)按鈕和確認(rèn)按鈕兩個(gè)，對(duì)應(yīng)安裝在下車門兩側(cè)的扶手桿上。

工作過程：正常情況下：當(dāng)煙霧傳感器檢測到車廂內(nèi)有人吸煙或者壓力傳感器檢測到人數(shù)過多時(shí)，單片機(jī)處理煙霧傳感器或壓力傳感器的信息并通過語音提示器發(fā)出語音提示。乘客需要下車時(shí)，先按下啟動(dòng)按鈕在按下確認(rèn)按鈕，語音提示器就會(huì)發(fā)出下車的語音提醒，防止誤操作帶來的不便。

當(dāng)角度傳感器檢測到發(fā)生事故時(shí)，單片機(jī)通過驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)將玻璃窗打碎。