[發(fā)明專利]一種新型礦用電機車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310636937.3
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103640578A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發(fā)明（設計）人: 劉振翮;張淳
• 申請（專利權）人: 淮南市長安機電設備有限公司
• 主分類號: B61C3/02
• 分類號: B61C3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種機車裝置，尤其涉及一種新型礦用電機車。

背景技術

一般礦用電機車分為架線電機車和蓄電池電機車兩大類。目前蓄電池式電機車是由鉛酸蓄電池組作為動力電池。這種電池存在以下缺點：由于鉛酸蓄電池能量密度低，使用壽命短，深度循環(huán)壽命只有300次左右，以至于需要經常維護，維護成本高，導致電機車用電效率低，運輸費用較高。廢舊鉛酸蓄電池回收困難，全壽命成本高于磷酸鐵鋰電池，并且嚴重污染土壤和水源，對空氣、生態(tài)平衡也會造成破壞，影響人的身體健康。

發(fā)明內容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：提供一種安全環(huán)保的新型礦用電機車。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明所采用的技術方案是：

一種新型礦用電機車，包括蓄電池、電路板、帶動裝置、車架、制動裝置、調速器和緩沖裝置；蓄電池給帶動裝置上的直流電機供電。

所述電路板連接在蓄電池的右端，帶動裝置在蓄電池的下方。

所述帶動裝置從左到右分別由直流電機、傳動裝置和車輪組成。

所述蓄電池和帶動裝置由車架相連。

所述制動裝置與調速器左邊緊密相連，調速器右下端與緩沖裝置相連。

與現有技術相比，本發(fā)明具有的有益效果為：

本發(fā)明一種新型礦用電機車，能保證其電池的安全使用，包括安全充、放電，解決了現有技術的安全隱患，大大減少了對環(huán)境的污染，改善了電機車的供電質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種新型礦用電機車的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明一種新型礦用電機車其電源輸出電路連接示意圖。

圖中標記為：緩沖裝置1、調速器2、制動裝置3、電路板4、帶動裝置5、直流電機51、傳動裝置52、車輪53、連接器6、車架7、蓄電池8。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，一種新型礦用電機車，包括蓄電池8、電路板4、帶動裝置5、車架7、連接器6、制動裝置3、調速器2和緩沖裝置1；蓄電池8給帶動裝置5上的直流電機供電；所述電路板4連接在蓄電池8的右端，帶動裝置5在蓄電池8的下方；所述帶動裝置5從左到右分別由直流電機51、傳動裝置52和車輪53組成；所述蓄電池8和帶動裝置5由車架相連；所述制動裝置3與調速器2左邊緊密相連，調速器2右下端與緩沖裝置1相連。

本發(fā)明的電機車能保證其電池的安全使用，包括安全充、放電，解決了現有技術的安全隱患，大大減少了對環(huán)境的污染，改善了電機車的供電質量。

本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作為對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明的權利要求范圍內。