[發明專利]一種軸承外圈的加工方法

在審

• 申請號: 201310636506.7
• 申請日: 2013-12-04
• 公開（公告）號: CN103639660A
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 杜峰
• 申請（專利權）人: 杜峰
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 張玉甫

技術領域

本發明涉及機械軸承加工技術領域，特別是涉及一種軸承外圈的加工方法。

背景技術

軸承是在機械傳動過程中起固定和減小載荷摩擦系數的部件。也可以說，當其它機件在軸上彼此產生相對運動時，用來降低動力傳遞過程中的摩擦系數和保持軸中心位置固定的機件。軸承是當代機械設備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數。在改革開放的強大推動下，軸承工業進入了一個嶄新的高質快速發展時期。傳統加工是當外圈機加工后要進行淬火熱處理，再磨削精加工，淬火熱處理是往往所加工的定位止動槽基準位置偏離，止動槽的偏差造成軸承止動環破壞，軸承使用壽命短。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種外圈止動槽形位精確，不影響軸承及機械傳動壽命的軸承外圈的加工方法。

采用的技術方案是：

一種軸承外圈的加工方法，包括以下步驟：

（1）準備坯件；檢查毛坯是否有疊層、裂紋等缺陷。?測量毛坯外型尺寸。測量毛坯內外徑、高度尺寸、計算加工余量，較準確地?估算出車削加工的分刀次數。

（2）熱處理淬火；：軸承滾道表面中頻淬火，硬度不低于55HRC，?硬化層深度不小于4毫米，外圈中頻淬火后需在200℃?度溫度下內應力消除處理。

（3）機加工成形，減少留量，為磨加工做準備。

（4）粗磨雙端面；采用中剛玉、軟三顆粒度為36度，大氣孔樹脂砂輪進行磨削，線速度?控制在1500轉/分鐘。

（5）研磨端面；采用顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削，磨削量要小于粗磨加工，光潔度要達到圖紙規定等級。

（6）車加工止動槽：按圖紙規定尺寸進行劃線定位，，確保尺寸正確無誤后再進行車加止動槽。

本發明使外圈止動槽的精度大大提高，因此提高了軸承的裝配精度，減小止動環受力時的變形，提高其可靠性，延長使用壽命。

具體實施方式

一種軸承外圈的加工方法，包括以下步驟：準備坯件；檢查毛坯是否有疊層、裂紋等缺陷。?測量毛坯外型尺寸。測量毛坯內外徑、高度尺寸、計算加工余量，較準確地?估算出車削加工的分刀次數。熱處理淬火；：軸承滾道表面中頻淬火，硬度不低于55HRC，?硬化層深度不小于4毫米，外圈中頻淬火后需在200℃?度溫度下內應力消除處理。機加工成形，減少留量，為磨加工做準備。粗磨雙端面；采用中剛玉、軟三顆粒度為36度，大氣孔樹脂砂輪進行磨削，線速度?控制在1500轉/分鐘。研磨端面；采用顆粒度46度或60度樹脂砂輪磨削，磨削量要小于粗磨加工，光潔度要達到圖紙規定等級。車加工止動槽：按圖紙規定尺寸進行劃線定位，，確保尺寸正確無誤后再進行車加止動槽。