[發(fā)明專利]一種車用LED燈散熱器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201310635915.5 | 申請(qǐng)日: | 2013-12-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104676548A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 戴岳平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州承源光電科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21V29/56 | 分類號(hào): | F21V29/56;F21V29/89;F21W101/02;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 顧伯興 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 led 散熱器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于LED燈技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種車用LED燈散熱器。
背景技術(shù)
LED燈具有體積小,功耗低且已融合計(jì)算機(jī)等技術(shù)可實(shí)現(xiàn)在線編程、靈活多變的優(yōu)點(diǎn),正逐步被消費(fèi)者接受,在汽車車燈方面的應(yīng)用也越來(lái)越多,只有當(dāng)多個(gè)LED燈同時(shí)工作時(shí)產(chǎn)生的光強(qiáng)才能滿足汽車車燈使用要求,但多個(gè)LED燈同時(shí)工作且相鄰間距小,使其產(chǎn)生的熱量較大,如散熱不及時(shí)會(huì)直接影響LED燈的正常工作,這對(duì)LED燈的散熱性能提出了較高的要求。如申請(qǐng)?zhí)?01310114336.6公開了一種油脂散熱LED燈,包括有LED燈以及散熱罩,散熱罩由導(dǎo)熱材料構(gòu)成,散熱罩設(shè)有散熱容器,散熱容器內(nèi)設(shè)有導(dǎo)熱劑,LED?燈珠的電極引腳直接與導(dǎo)熱劑接觸,LED燈珠內(nèi)PN結(jié)的熱量直接由電極引腳引到導(dǎo)熱劑內(nèi),該發(fā)明利用散熱性能良好的導(dǎo)熱劑將PN結(jié)的熱量傳遞到散熱容器的鋁合金外殼,提高了LED燈的散熱效果,但該發(fā)明散熱容器內(nèi)的導(dǎo)熱劑容量有限且沒有循環(huán)冷卻裝置,無(wú)法滿足LED燈長(zhǎng)時(shí)間工作的要求,同時(shí)散熱罩與空氣接觸的面積小,空冷達(dá)到的散熱性能不佳,導(dǎo)熱劑受熱揮發(fā)產(chǎn)生的霧氣會(huì)減弱LED燈的光線強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種車用LED燈散熱器,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
一種車用LED燈散熱器,包括燈座和冷卻缸,所述燈座為長(zhǎng)板形,所述燈座內(nèi)側(cè)面設(shè)有散熱基體,所述散熱基體由銅制長(zhǎng)板和散熱片構(gòu)成,所述長(zhǎng)板厚度為1.1-1.3mm,所述散熱片等距并行排列于長(zhǎng)板上,所述長(zhǎng)板和燈座內(nèi)側(cè)面連接,所述散熱片厚為1.6-2.2mm,所述散熱片中間迂回穿設(shè)有冷卻管,所述冷卻管和冷卻缸連接。
優(yōu)選的,所述燈座內(nèi)側(cè)面設(shè)有布線槽。
優(yōu)選的,所述散熱片材質(zhì)為工業(yè)純鋁。
優(yōu)選的,所述冷卻管并行排列有四根,相鄰冷卻管間距為2.1-2.4mm。
優(yōu)選的,所述冷卻管和冷卻缸連接處設(shè)有單向閥。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:所述散熱基體的銅制長(zhǎng)板具有較高的導(dǎo)熱率,能較快地將LED燈的熱量傳遞過(guò)來(lái),所述散熱片片薄面積大,大面積跟空氣接觸實(shí)現(xiàn)快速空冷,同時(shí)所述冷卻管中通入的冷卻液在溫差和快速流動(dòng)形成對(duì)流,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱片的快速降溫,提高了散熱速度,所述冷卻缸用于儲(chǔ)存和回流冷卻液,同時(shí)為冷卻液的流動(dòng)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng),可加速冷卻液的流動(dòng)速度,所述燈座內(nèi)側(cè)面設(shè)有布線槽,方便LED燈的接線和埋線,使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊,所述散熱片材質(zhì)為工業(yè)純鋁,可滿足快速導(dǎo)熱需求,同時(shí)生產(chǎn)成本較低,所述冷卻管并行排列有四根,相鄰冷卻管間距為2.1-2.4mm,所述冷卻管間較小的距離可形成冷熱對(duì)流層,進(jìn)一步加快對(duì)散熱片的降溫,所述冷卻管和冷卻缸連接處設(shè)有單向閥,可保證冷卻液?jiǎn)畏较蛄鲃?dòng),避免回流現(xiàn)象,能保證散熱器持續(xù)穩(wěn)定散熱,可靠性高。
附圖說(shuō)明
圖1?為本發(fā)明所述的一種車用LED燈散熱器的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2?為本發(fā)明所述的一種車用LED燈散熱器主視圖。
其中:1-燈座,2-散熱基體,3-冷卻缸,4-長(zhǎng)板,5-散熱片,6-冷卻管,7-布線槽,8-單向閥。
具體實(shí)施方式
為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體實(shí)施方式,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
如圖1和圖2所示,一種車用LED燈散熱器,包括燈座1和冷卻缸3,所述燈座1為長(zhǎng)板形,所述燈座1內(nèi)側(cè)面設(shè)有散熱基體2,所述散熱基體2由銅制長(zhǎng)板4和散熱片5構(gòu)成,所述長(zhǎng)板4厚度為1.1-1.3mm,所述散熱片5等距并行排列于長(zhǎng)板4上,所述長(zhǎng)板4和燈座1內(nèi)側(cè)面連接,所述散熱片5厚為1.6-2.2mm,所述散熱片5中間迂回穿設(shè)有冷卻管6,所述冷卻管6和冷卻缸3連接,所述散熱基體2的銅制長(zhǎng)板4具有較高的導(dǎo)熱率,能較快地將LED燈的熱量傳遞過(guò)來(lái),所述散熱片5片薄面積大,大面積跟空氣接觸實(shí)現(xiàn)快速空冷,同時(shí)所述冷卻管6中通入的冷卻液在溫差和快速流動(dòng)形成對(duì)流,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)散熱片5的快速降溫,提高了散熱速度,所述冷卻缸3用于儲(chǔ)存和回流冷卻液,同時(shí)為冷卻液的流動(dòng)提供動(dòng)力驅(qū)動(dòng),可加速冷卻液的流動(dòng)速度。
值得注意的是,所述燈座1內(nèi)側(cè)面設(shè)有布線槽7,方便LED燈的接線和埋線,使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。
此外,所述散熱片5材質(zhì)為工業(yè)純鋁,可滿足快速導(dǎo)熱需求,同時(shí)生產(chǎn)成本較低。
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