[發(fā)明專利]一種火化機大油槍

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310635607.2
• 申請日: 2013-12-03
• 公開（公告）號: CN103697473A
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丁沖;劉啟宏
• 申請（專利權(quán)）人: 威海魯源科技環(huán)保設(shè)備有限公司
• 主分類號: F23D11/10
• 分類號: F23D11/10;F23G1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種火化機設(shè)備，具體地說是一種火化機大油槍。

背景技術(shù)

目前，我國殯儀館使用的燃油火化機的大油槍，其燃油霧化均通過鼓風機管道經(jīng)由燃燒器吹散燃油完成的，雖然噴嘴帶有通氣管，但只起到提供空氣助燃的作用，噴嘴本聲不具備對燃油霧化的功能，通過鼓風機管道吹散燃油霧化時，由于油流速慢和風向問題，霧化后油滴的直徑大，導(dǎo)致燃燒不充分，火焰不穩(wěn)定，且浪費大量能源，并造成空氣污染。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有燃燒器的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠霧化燃油，且具有節(jié)能降耗的火化機大油槍。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種火化機大油槍，由中心油管和套裝在中心油管外圍的外圍氣管組成，外圍氣管的前端面與中心油管外壁的前端封閉連接在一起，中心油管內(nèi)為中心油路，外圍氣管與中心油管的中后部之間留有間隙形成外圍氣道，所述的中心油管前端的管壁上設(shè)有一個或多個的連通中心油路與外圍氣道的引射氣孔。

引射氣孔于中心油管的管壁內(nèi)朝噴油嘴的方向傾斜設(shè)置。

本發(fā)明所述的火化機噴油槍，包括前端的噴油嘴、與噴油嘴連接的供油管及供氣管，噴油嘴是由中心油管和套裝在中心油管外圍的外圍氣管構(gòu)成，噴油嘴的外圍氣管的前端面與中心油管外壁的前端封閉連接在一起，噴油嘴的中心油管內(nèi)為中心油路，噴油嘴的外圍氣管與中心油管的中后部之間留有間隙形成外圍氣道；供油管穿設(shè)在供氣管中，供油管的頭部插入裝配于噴油嘴的中心油干的后端接口處，供氣管的頭部套裝在陪油嘴的外圍氣管的后端接口處，噴油嘴的中心油管前端的管壁上設(shè)置有一個或多個以上的連通中心油道與外圍氣道的引射氣孔。

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引射氣孔在中心油管的管壁內(nèi)朝噴油嘴口方向傾斜設(shè)置。

供氣管的尾端封閉在供油管的外壁上，供油管的尾端從供期管的尾端穿出并連接有供油閥，供氣管的尾部側(cè)壁上連接有供氣閥。

供油管上還設(shè)有可檢測到管內(nèi)氣體壓力的氣壓表。

本發(fā)明中的噴油嘴及油槍，由于設(shè)置了引射氣孔連通中心油管和外圍氣管，外圍氣管中的高速氣流幾可以在中心油管的前端形成負壓區(qū)，使中心油管中的油流能夠迅速被吸到中心油管的前端，并霧化后從噴油嘴口噴出，引射氣孔是朝噴油嘴口方向傾斜設(shè)置，從而形成朝向噴油嘴口的引射氣流，使氣流和油流達到同時流動的效果，加快油流的噴出速度，霧化效果更好。

附圖說明

圖1是本發(fā)明噴油嘴實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是本發(fā)明噴油嘴實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：1.中心油管，2.外圍氣管，3.中心油路，4.外圍氣道，5.引射氣孔，6.供油管，7.供氣管，8.供油閥，9.供氣閥，10.氣壓表。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步描述：

如圖1、2所示，本發(fā)明涉及一種火化機大油槍，由中心油管1和設(shè)置于中心油管1外圍的外圍氣管2套接而成，外圍氣管2的前端與中心油管1外壁的前端焊接在一起，中心油管1內(nèi)的中心油路3，外圍氣管2與中心油管1的中后部之間留有間隙形成外圍氣道4，中心油管1的前端的管壁上設(shè)置有三個連通中心油路3與外圍氣道4的引射氣孔5，引射氣孔5于中心油管1的管壁內(nèi)朝噴油嘴口方向傾斜設(shè)置。

如圖3所示，噴油嘴的實施例二與實施例一的不同之處在于，中心油管1前端的管壁上僅設(shè)有一個引射氣孔5。

如圖4所示，一種使用實施例一的噴油嘴的噴槍，供油管6穿設(shè)于供氣管7中，供油管6的頭部插入裝配與中心油管1的后端接口處，供氣管7的頭部套裝與外圍氣管2的后端接口處，供氣管7的尾端封閉于供油管6的外壁上，供油管6的尾端從供氣管7的尾端穿出并連接有供油閥8，供氣管7的尾部側(cè)壁上連接有供氣閥9，在供油管6上還設(shè)有檢測到管內(nèi)氣體壓力的氣壓表10。