[發明專利]耐磨橡膠輪胎

在審

• 申請號: 201310634331.6
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN104672519A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 付興鐸;高陽
• 申請（專利權）人: 大連輪胎廠有限公司
• 主分類號: C08L7/00
• 分類號: C08L7/00;C08L9/02;C08L9/00;C08L61/06;B60C1/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/36;C08K3/34;C08K5/18;B29C35/02
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 趙淑梅

技術領域

本發明涉及一種耐磨橡膠輪胎，屬于橡膠輪胎制備領域。

背景技術

近10年來，中國汽車行業進入爆發式增長階段，特別是隨著生活水平的提高，私家車購買需求量開始迅速攀升。作為汽車重要組成部分的輪胎，其發揮著支持車輛重量、傳送牽引和制動的扭力、保證車輪與路面的附著力、減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性的重要作用。為保證輪胎的使用壽命，其耐磨性和抗老化性尤為重要。

發明內容

本發明的目的是提供一種耐磨橡膠輪胎，該輪胎具有較強的耐磨型和抗老化性，具有磨耗壽命長的特點。

一種耐磨橡膠輪胎，所述輪胎，按重量份，由下述原料制得：

本發明所述耐磨橡膠輪胎優選所述輪胎，按重量份，由下述原料制得：

本發明所述耐磨橡膠輪胎優選所述原料還包括重量份為5～30的硫化促進劑。

本發明所述耐磨橡膠輪胎優選所述納米炭黑、納米二氧化碳和納米黏土的平均粒徑為200～500nm。

本發明的另一目的是提供上述耐磨橡膠輪胎的制備方法。

一種耐磨橡膠輪胎的制備方法，該方法為：于90～180℃將天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土混合均勻；后加入酚醛樹脂和對苯二胺混合均勻；于20～80℃加入硫化促進劑，混合均勻后，成型；于120～150℃、3～10MPa下，硫化10～120min。

本發明所述耐磨橡膠輪胎的制備方法優選為：于130～180℃將天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土混合均勻；后加入酚醛樹脂和對苯二胺混合均勻；于20～40℃加入硫化促進劑，混合均勻后，成型；于120～150℃、6～10MPa下，硫化60～120min。

本發明一個優選的實施方案為：

于130～180℃將天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土混合均勻；后加入酚醛樹脂和對苯二胺混合均勻；于20～40℃加入硫化促進劑，混合均勻后，成型；于120～150℃、6～10MPa下，硫化60～120min。

其中，所用原料，按重量份，包括下述原料：

本發明的有益效果為：本發明提供耐磨橡膠輪胎由下述原料制得：天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、酚醛樹脂、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土、對苯二胺。其中對苯二胺可以有效提高輪胎的抗老化性能、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土可有效提高輪胎的強度，該輪胎具有較強的耐磨型和抗老化性，具有磨耗壽命長的特點。

具體實施方式

下述非限制性實施例可以使本領域的普通技術人員更全面地理解本發明，但不以任何方式限制本發明。

下述實施例中所述試驗方法，如無特殊說明，均為常規方法；所述試劑和材料，如無特殊說明，均可從商業途徑獲得。

實施例1

于150℃將天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土混合均勻；后加入酚醛樹脂和對苯二胺混合均勻；于40℃加入硫化促進劑，混合均勻后，成型；于150℃、6MPa下，硫化90min。

其中，所用原料，按重量份，包括下述原料：

實施例2

于60℃將天然橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、納米炭黑、納米二氧化硅、納米黏土混合均勻；后加入酚醛樹脂和對苯二胺混合均勻；于20℃加入硫化促進劑，混合均勻后，成型；于135℃、8MPa下，硫化90min。

其中，所用原料，按重量份，包括下述原料：