[發明專利]一種船舶數據采集與監控方法

在審

• 申請號: 201310634188.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN104678914A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 趙小勇
• 申請（專利權）人: 大連君方科技有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術領域

本發明涉及一種船舶數據采集與監控方法。

背景技術

通過對船舶運行狀態的數據采集和監控是掌握船舶當前運行狀態的必要手段和船舶正常航行的保證，隨著對船舶安全性和船舶管理力度的要求越來越高，船舶設備的數量日益增加，且需采集和監控的船舶數據也越來越多，現有的船舶數據采集與監控系統添加和擴展采集節點成本高，操作不便。

發明內容

本發明針對以上問題的提出，而研制一種船舶數據采集與監控方法。

本發明的技術手段如下：

一種船舶數據采集與監控方法，包括如下步驟：

①多個傳感器節點分別設置在船舶的不同數據采集位置上，所述每一傳感器節點具有用于采集船舶數據的多個傳感器，執行步驟②；

②多個傳感器節點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶數據，并通過多個中繼節點和基站將船舶數據傳輸至監控中心，執行步驟③；

③監控中心通過控制單元控制數據存儲單元對多個傳感器節點傳輸過來的船舶數據時進行存儲，同時控制顯示單元對多個傳感器節點傳輸過來的船舶數據進行顯示，執行步驟④；

④監控中心通過控制單元控制異常數據判斷單元對船舶數據是否異常進行判斷，并根據異常數據判斷單元得到的船舶數據異常的判斷結果控制報警單元進行相應報警；

進一步地，在步驟①之前還具有如下步驟：

當船舶啟動運行時供電單元分別給多個傳感器節點、多個中繼節點、基站和監控中心供電；

進一步地，在步驟②和步驟③之間還具有如下步驟：

傳感器節點設定數據采集頻率。

由于采用了上述技術方案，本發明提供的一種船舶數據采集與監控方法，采用無線傳感器網絡技術完成監控中心和用于采集船舶數據的多個傳感器之間的連接，多個傳感器節點分別設置在船舶的不同數據采集位置上，添加和擴展采集節點成本低，操作便利，能夠實現監控中心實時對船舶數據的監控，且當船舶數據異常時可以及時報警，保證了船舶安全性，提升了船舶管理力度。

附圖說明

圖1是本發明所述方法的系統結構框圖。

具體實施方式

一種船舶數據采集與監控方法，包括如下步驟：

①多個傳感器節點分別設置在船舶的不同數據采集位置上，所述每一傳感器節點具有用于采集船舶數據的多個傳感器，執行步驟②；

②多個傳感器節點通過其具有的多個傳感器分別采集船舶數據，并通過多個中繼節點和基站將船舶數據傳輸至監控中心，執行步驟③；

③監控中心通過控制單元控制數據存儲單元對多個傳感器節點傳輸過來的船舶數據時進行存儲，同時控制顯示單元對多個傳感器節點傳輸過來的船舶數據進行顯示，執行步驟④；

④監控中心通過控制單元控制異常數據判斷單元對船舶數據是否異常進行判斷，并根據異常數據判斷單元得到的船舶數據異常的判斷結果控制報警單元進行相應報警；

進一步地，在步驟①之前還具有如下步驟：

當船舶啟動運行時供電單元分別給多個傳感器節點、多個中繼節點、基站和監控中心供電；

進一步地，在步驟②和步驟③之間還具有如下步驟：

傳感器節點設定數據采集頻率。

圖1示出了本發明所述方法的系統結構框圖，本發明提供的一種船舶數據采集與監控方法，采用無線傳感器網絡技術完成監控中心和用于采集船舶數據的多個傳感器之間的連接，多個傳感器節點分別設置在船舶的不同數據采集位置上，添加和擴展采集節點成本低，操作便利，能夠實現監控中心實時對船舶數據的監控，且當船舶數據異常時可以及時報警，保證了船舶安全性，提升了船舶管理力度。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。