[發明專利]分離機進料沉淀斗的雙層濾板結構在審
| 申請號： | 201310631825.9 | 申請日： | 2013-11-29 |
| 公開（公告）號： | CN104670468A | 公開（公告）日： | 2015-06-03 |
| 發明（設計）人： | 費景 | 申請（專利權）人： | 無錫市金港分離機械有限公司 |
| 主分類號： | B63J4/00 | 分類號： | B63J4/00;F16F15/02;C02F1/40 |
| 代理公司： | 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 馮智文 |
| 地址： | 214000 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 分離 進料 沉淀 雙層 板結 | ||
技術領域
本發明涉及船用發動機燃料系統的分離機，特別涉及船用分離機的支撐架。?
背景技術
????船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴重污染環境，因此需要對廢水進行油水分離處理，一般通過油水分離器實現。現有的油水分離器通過支架直接裝置在船身上，由于船舶航行時水流沖擊及發動機的工作導致油水分離器易出現振動，影響油水分離的效果。?
發明內容：
本申請人針對船舶分離機存在的上述缺點，進行研究和設計，提供一種分離器的螺旋葉片，其具有結構簡單、緩沖效果好、振動小的特點。
為了解決上述問題，本發明采用如下方案：?
一種船用分離器的緩沖支架，包括用于裝置分離機的支板，支板的下表面對稱裝置短柱，短柱與支板間分別連接第一緩沖墊，短柱的下端共同固接底板，底板的下端對稱固接支撐腳，支撐腳的端部連接第二緩沖墊，第二緩沖墊相間分布于支撐腳上。
本發明的技術效果在于：?
本發明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結構，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。
附圖說明：
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為本發明的立體結構圖。?
具體實施方式：
下面結合附圖對本發明的具體實施方式作進一步說明。
見圖1及圖2，本發明包括用于裝置分離機1的支板5，支板5的下表面對稱裝置短柱3，短柱3與支板5間分別連接第一緩沖墊31，短柱3的下端共同固接底板2，底板2的下端對稱固接支撐腳4，支撐腳4的端部連接第二緩沖墊41，第二緩沖墊41相間分布于支撐腳4上。?
本發明通過短柱及支撐腳的雙重緩沖結構，有效地提高了分離機的緩沖效果，減小了振動，從而提高分離機的油水分離效果。?
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