[發明專利]一種太陽能路燈控制器設計方法

在審

• 申請號: 201310630917.5
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN104684167A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 譚秀航
• 申請（專利權）人: 青島事百嘉電子科技有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明提供了一種太陽能路燈控制器設計方法，特別是一種基于STC12C5410AD?的太陽能路燈控制器設計方法。

背景技術

隨著人們環保意識的加強以及資源的日漸緊張,新能源的利用已快速進入人們的生活。太陽能路燈以太陽光為能源，白天充電、晚上使用，無需鋪設復雜、昂貴的管線，可任意調整燈具的布局,?安全節能無污染，充電及開/關過程采用光控自動開關，無需人工操作，工作穩定可靠，節省電費，免維護，太陽能路燈的實用性已經得到人們的認可。但是現有的太陽能路燈自動化和智能化水平較低。

為了克服上述問題，本發明公開了一種基于STC12C5410AD?的太陽能路燈控制器設計方法。本發明對12?V和24?V蓄電池可自動識別，可實現對蓄電池的科學管理,?指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態,?同時具有負載過流、短路保護功能；?具有較高的自動化和智能化水平。

發明內容

本發明的目的就是針對現有技術存在的缺陷，提供一種基于STC12C5410AD?的太陽能路燈控制器設計方法。

其技術方案是：該系統以STC12C5410AD?單片機為核心，外圍電路主要由電壓采集電路、負載輸出控制與檢測電路、LED?顯示電路及鍵盤電路等部分組成。電壓采集電路包括太陽能電池板和蓄電池電壓采集,?用于太陽光線強弱的識別以及蓄電池電壓的獲取。單片機的P3口的兩位作為鍵盤輸入口，用于工作模式等參數的設置。

本發明的特點是對12?V和24?V蓄電池可自動識別，可實現對蓄電池的科學管理,?指示蓄電池過壓、欠壓等運行狀態,?同時具有負載過流、短路保護功能；?具有較高的自動化和智能化水平。

具體實施方式

利用微控制器的PWM?功能對蓄電池進行充電管理。若太陽能電池正常充電時蓄電池開路，控制器將關斷負載，以保證負載不被損傷，若在夜間或太陽能電池不充電時蓄電池開路,?控制器由于自身得不到電力，不會有任何動作。當充電電壓高于保護電壓(?15?V)?時，自動關斷對蓄電池的充電；此后當電壓掉至維護電壓(?13.2V)?時，蓄電池進入浮充狀態，當低于維護電壓(?13.2?V)?后浮充關閉，進入均充狀態。當蓄電池電壓低于保護電壓(11?V)時，控制器自動關閉負載開關以保護蓄電池不受損壞。通過PWM充電電路(智能三階段充電)?，可使太陽能電池板發揮最大功效，提高系統充電效率。

另外，本發明創造不意味著說明書所局限，在沒有脫離設計宗旨的前提下可以有所變化。