[發明專利]一種采用非倍極設計的雙速高壓防爆型三相異步電動機

有效

• 申請號: 201310630362.4
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN103595210A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發明（設計）人: 田儒彰;朱妤;呂朝帥;仇佳慶;趙巖;郭大江;王鑫成;楊翠;姚金艷
• 申請（專利權）人: 南陽防爆集團股份有限公司
• 主分類號: H02K17/14
• 分類號: H02K17/14
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 張曉萍

技術領域

????發明涉及高壓電機技術領域，尤其涉及一種采用非倍極設計的雙速高壓防爆型三相異步電動機。?

背景技術

在煤炭開采領域、石油化工領域，需要用到高壓雙速隔爆型三相異步電動機，通常使用的是倍極型號，原因在于倍極高壓雙速隔爆型三相異步電動機有成熟的理論體系，在電磁設計上有可靠的設計方法。?

而非倍極高壓雙速隔爆型三相異步電動機在槽配合選擇、節距選擇上都存在很大的困難，需要選擇合適的槽配合和節距，既滿足少極運行的性能又滿足多極運行的性能。在石油化工領域，倍極高壓雙速隔爆型三相異步電動機有很大的不足，例如，粗對甲苯二甲酸攪拌機驅動用倍極高壓雙速隔爆型三相異步電動機就常常出現問題，該裝置是開車前低速攪拌，開車后高速攪拌：在開車前，多極攪拌時，轉速較低，攪拌速度不足，成品的PTA就容易產生廢品。當用少極攪拌時，轉速過高，攪拌速度過快，成品的PTA同樣也經常出現廢品；由此導致目前很多廠商不得不采用昂貴的變頻啟動裝置來解決此問題，但是這這樣又大大的增加了生產成本。?

在電動機領域，雙速電動機定子繞組均采用單路連接，但是電機容量較大的時候采用單路連接，在使用過程中就會產生生產問題，特別是上述的轉動電機溫升過高、起動性能低等問題是電動機單路連接繞組所不能克服的，所以如何采用多路連接的雙速雙繞組電機是急待解決的問題。?

發明內容

?發明的目的是提供一種采用非倍極設計的雙速高壓防爆型三相異步電動機，采用多路連接的雙速雙繞組電機，而且能夠避免干擾磁場的產生和保證雙繞組下線。???

?發明采用下述技術方案：

一種采用非倍極設計的雙速高壓防爆型三相異步電動機，包括定子、轉子、軸承裝置和端蓋，轉子置于前后兩個軸承裝置上，軸承裝置分別與前后兩個端蓋通過螺栓聯接，前后兩個端蓋與定子通過螺栓聯接，定子直槽槽數與轉子直槽槽數相差為少極極對數的四倍，轉子外表面還設置有斜槽，定子繞組包括多極和少極兩層繞組，兩層繞組上、下分布繞至定子鐵芯上，所述的兩層繞組均采用兩路隔極同極連接；且定子鐵芯直槽的槽頂、槽底和繞線線圈之間分別放置有墊片，定子鐵芯直槽的槽頂部通過槽楔固定。

所述的定子直槽與轉子直槽的槽深均大于電機線圈高度之和，且超出深度為12-14mm。?

所述的少極繞組套接有鋼制端箍。?

所述的端箍外包覆有雙層中膠云母帶。?

所述的定子繞組端部的上下層之間設置有環氧石英砂墊塊支撐。?

所述的定子繞組端部槽之間設置有多個環氧石英砂墊塊，多個環氧石英砂墊塊之間間隔8-12mm。?

內風扇和外風扇的外徑大于定子鐵芯的外徑，且內風扇和外風扇的外徑與定子鐵芯外徑均大于150mm。?

所述的轉子外表面斜槽的槽斜度為13-14mm。?

發明通過在定子斜槽內設置雙繞組結構，從而避免產生電機諧波磁場，保證電機能滿足電氣性能，也能保證兩套繞組放在一個鐵芯上。高壓雙速電動機采用這類槽配合之后，電動機電氣性能（效率、功率因數、堵轉電流倍數、堵轉轉矩倍數、最大轉矩倍數）能達到單速電機的性能指標。進而實現了非倍極不同極數穩定運行，保證了攪拌機的攪拌質量，滿足用戶正常生產需要。?

附圖說明

圖1為發明所述兩層繞組位置的局部放大結構示意圖；?

圖2為發明所述六極運行時電磁場產生的力波階數表；

圖3為發明所述四極有繞組定子鐵芯的兩路隔極同極連接接線圖；

圖4為發明所述六極有繞組定子鐵芯的兩路隔極同極連接接線圖；

圖5為發明的結構示意圖。

具體實施方式