[發明專利]一種汽車后座椅靠背支架的工位器具及其使用方法

在審

• 申請號: 201310630007.7
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103818639A
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 李炎;陳存全;陳一田;陳昊;熊超
• 申請（專利權）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65G7/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本發明涉及汽車后座椅技術領域，特別涉及一種汽車后座椅靠背支架的工位器具及其使用方法。

背景技術

汽車后座椅靠背支架是汽車后座椅的一個主要零件，長度在1.2m以上，支架上的安裝孔和裝配面尺寸精度要求高，無法用料箱或倉儲籠保證存放和運輸的質量要求，隨便放置易損壞，運輸需要人工搬運，工作效率低，人力成本高。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種方便存放、運輸的汽車后座椅靠背支架的工位器具及其使用方法。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：一種汽車后座椅靠背支架的工位器具，包括底座、設置在底座上的器具框架，所述的器具框架的兩邊側架內側分別設有對應設置的存放臺，所述的存放臺上設有多個限位塊，所述的相鄰限位塊之間形成卡槽，所述的卡槽的槽底伸出有高度低于所述限位塊的定位銷，所述的限位塊上伸出有限位凸起。

所述的底座上設有減震腳輪。

所述的器具框架上設有牽引機構，所述的牽引機構包括兩個連接板、分別鉸接在所述連接板上的支撐斜臂、分別與兩支撐斜臂連接的拉環。

所述的兩個連接板之間設有限位桿。

一種使用汽車后座椅靠背支架的工位器具存放后座椅靠背支架的方法，所述的方法包括以下步驟：

a）將汽車后座椅靠背支架的兩端分別卡入兩個存放臺對應的卡槽內，汽車后座椅靠背支架的端部上的搭環搭在限位塊的限位凸起上，汽車后座椅靠背支架的端部的孔套在定位銷上；

b）將支撐斜臂放下，至限位桿上，使用掛鉤掛在拉環上即拖動工位器具。

本發明采用上述結構和方法，具有以下優點：1、方便汽車后座椅靠背支架的安全存放、運輸，在存放和運輸過程中避免汽車后座椅靠背支架的損壞；2、使汽車后座椅靠背支架有了專用器具，操作方便、安全。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步詳細的說明；

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中汽車后座椅靠背支架存放在工位器具上的結構示意圖；

在圖1～圖2中，1、底座；2、器具框架；3、存放臺；4、限位塊；5、定位銷；6、限位凸起；7、減震腳輪；8、連接板；9、支撐斜臂；10、拉環；11、汽車后座椅靠背支架。

具體實施方式

如圖1～圖2所示一種汽車后座椅靠背支架的工位器具，包括底座1、設置在底座上的器具框架2，器具框架2的兩邊側架內側分別設有對應設置的存放臺3，存放臺3上設有多個限位塊4，相鄰限位塊4之間形成卡槽，卡槽的槽底伸出有高度低于所述限位塊4的定位銷5，限位塊4上伸出有限位凸起6。卡槽的寬度與汽車后座椅靠背支架11的端部相適應，定位銷5的高度如果高于限位塊4的高度，汽車后座椅靠背支架11不方便卡入卡槽內，因此定位銷5的高度低于限位塊4的高度，同時定位銷5的高度低方便定位銷5的生產。

底座1上設有減震腳輪7。器具框架2上設有牽引機構，所述的牽引機構包括兩個連接板8、分別鉸接在連接板8上的支撐斜臂9、分別與兩支撐斜臂9連接的拉環10。兩個連接板8之間設有限位桿。

一種使用汽車后座椅靠背支架的工位器具存放后座椅靠背支架的方法，所述的方法包括以下步驟：

a）將汽車后座椅靠背支架11的兩端分別卡入兩個存放臺3對應的卡槽內，汽車后座椅靠背支架11的端部上的搭環搭在限位塊4的限位凸起6上，汽車后座椅靠背支架11的端部的孔套在定位銷5上；保證汽車后座椅靠背支架在器具上面不晃動不磕碰。

b）將支撐斜臂9放下，至限位桿上，保證支撐斜臂9穩固，使用掛鉤掛在拉環10上即拖動工位器具，實現安全運輸。

上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。