[發(fā)明專利]自動(dòng)告知出行信息的方法和系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310629892.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103617258B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李美京;宮志強(qiáng);劉荊洲;于曉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京掌行通信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G06F17/30
• 分類號(hào): G06F17/30
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所11302
• 代理人: 劉杰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能交通領(lǐng)域，特別涉及自動(dòng)告知出行信息的方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

當(dāng)前與公眾出行相關(guān)的信息，如道路施工、道路限行、公交線路變更等信息，往往通過(guò)廣播、新聞等信息告知公眾，此類方法雖然受眾面廣，但是不能有效傳遞給目標(biāo)用戶，以致影響出行線路涉及以上路段/限行信息的用戶出行。再如軌道線路故障，往往用戶抵達(dá)站點(diǎn)才能獲知此類滯后消息。且目前導(dǎo)航電子地圖軟件往往提供線路查詢服務(wù)，由于地圖審圖等原因數(shù)據(jù)更新往往相對(duì)滯后，當(dāng)用戶查詢出行線路涉及公交變更線路且該線路信息未更新，規(guī)劃的路線結(jié)果影響用戶出行，會(huì)嚴(yán)重影響用戶的使用體驗(yàn)。

因此，當(dāng)前采用的方法受眾面雖廣，但不能有效的通知給真正需要此類信息的用戶，而且此類方法需用戶主動(dòng)獲取信息，用戶體驗(yàn)差。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種自動(dòng)告知出行信息的方法及系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)出行信息的有效告知。

本發(fā)明提供了一種自動(dòng)告知出行信息的方法，包括：

出行信息數(shù)據(jù)庫(kù)新增出行信息后，通過(guò)中央處理單元與基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行匹配；

根據(jù)所述出行信息類型判斷是否涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)更新，如涉及，則與基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行所述出行信息所涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的更新?tīng)顟B(tài)核實(shí)，對(duì)出行信息數(shù)據(jù)庫(kù)中該出行信息的更新?tīng)顟B(tài)字段進(jìn)行相應(yīng)處理；

通過(guò)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)獲取所述出行信息的位置信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)范圍確定出行信息推送范圍，對(duì)位于該區(qū)域內(nèi)用戶進(jìn)行信息推送。

本發(fā)明還提供了一種自動(dòng)告知出行信息的方法，包括：

用戶根據(jù)出行需要輸入查詢請(qǐng)求，輸入單元將用戶查詢指令上傳至中央處理單元；

中央處理單元根據(jù)所述查詢請(qǐng)求，獲取用戶查詢信息內(nèi)容，調(diào)用基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢處理，得到查詢結(jié)果或路徑規(guī)劃結(jié)果；

獲取所述查詢結(jié)果或路徑規(guī)劃結(jié)果相關(guān)道路中所涉及的出行信息，根據(jù)所述出行信息類型判斷是否涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)更新，如涉及，則與基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行所述出行信息所涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的更新?tīng)顟B(tài)核實(shí)，對(duì)出行信息數(shù)據(jù)庫(kù)中該出行信息的更新?tīng)顟B(tài)字段進(jìn)行相應(yīng)處理；否則執(zhí)行下一步；

為用戶返回查詢結(jié)果，并告知用戶所涉及的出行信息及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)更新?tīng)顟B(tài)。

本發(fā)明還提供了一種自動(dòng)告知出行信息的方法，包括：

用戶設(shè)置關(guān)注信息，輸入單元上傳所述關(guān)注信息至中央處理單元；

中央處理單元由基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)獲取用戶關(guān)注信息是否有對(duì)應(yīng)的出行信息，進(jìn)而獲取相應(yīng)的出行信息，并對(duì)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，當(dāng)有新增對(duì)應(yīng)出行信息時(shí)，根據(jù)所述出行信息類型判斷是否涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)更新，如涉及，則與基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行所述出行信息所涉及基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)的更新?tīng)顟B(tài)核實(shí)，對(duì)出行信息數(shù)據(jù)庫(kù)中該出行信息的更新?tīng)顟B(tài)字段進(jìn)行相應(yīng)處理，并將該出行信息及時(shí)進(jìn)行下發(fā)；

中央處理單元將獲取的出行信息通過(guò)輸出單元下發(fā)至顯示單元顯示。

本發(fā)明還公開(kāi)了一種自動(dòng)告知出行信息的系統(tǒng)，包括：

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、出行信息以及用戶信息；

輸入單元，用于用戶輸入操作指令；

中央處理單元，用于根據(jù)操作指令進(jìn)行信息查找或路徑規(guī)劃；建立基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)與出行信息的匹配，根據(jù)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)更新情況標(biāo)示更新?tīng)顟B(tài)；對(duì)用戶信息與出行信息進(jìn)行匹配，根據(jù)匹配結(jié)果確定出行信息推送對(duì)象；

輸出單元，用于接收中央處理單元發(fā)送的信息，下發(fā)請(qǐng)求或處理結(jié)果；

顯示單元，用于顯示輸出單元發(fā)送的信息。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了有效鎖定目標(biāo)用戶并及時(shí)告知出行相關(guān)信息，通過(guò)智能判別需求用戶，將出行信息及時(shí)、有效、直觀的告知需求用戶，方便用戶及時(shí)調(diào)整出行線路，有效節(jié)省出行時(shí)間。該方法較新聞、廣播的告知方法更能有效鎖定目標(biāo)用戶，從而確保用戶順利出行。該方法還可以提供導(dǎo)航電子地圖的用戶體驗(yàn)，提高產(chǎn)品公眾認(rèn)知度。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的根據(jù)用戶位置告知出行信息的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的根據(jù)用戶位置告知出行信息的方法流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的根據(jù)用戶查詢內(nèi)容告知出行信息的方法流程圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的所選關(guān)注地圖數(shù)據(jù)告知出行信息的方法流程圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。