[發(fā)明專利]一種基于多種傳感方式的太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201310629290.1 | 申請日: | 2013-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN104684166A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 譚秀航 | 申請(專利權(quán))人: | 青島事百嘉電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05B37/02 | 分類號: | H05B37/02 |
| 代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
| 地址: | 266700 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 多種 傳感 方式 太陽能 路燈 節(jié)能 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明提供了一種太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng),特別是一種基于多種傳感方式的太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
太陽能路燈是光伏技術(shù)領(lǐng)域的一項重要應(yīng)用,隨著LED?在光伏照明系統(tǒng)中的深入應(yīng)用,其節(jié)能、環(huán)保等諸多優(yōu)點得到進一步體現(xiàn)。但介于太陽能自身的間歇性,光伏照明系統(tǒng)在運行過程中存在一定的不穩(wěn)定性。例如,連續(xù)的陰雨天后,蓄電池儲電量下降,難以保證負載燈具的照明間。針對此類現(xiàn)象,現(xiàn)有的光伏照明系統(tǒng)多采用時控方式或光控方式來控制負載燈具的照明時間,實現(xiàn)了一定的節(jié)能效果。但對其照明過程并無控制措施,致使燈具在街路無人的情況下依然存在較大的功率消耗,對蓄電池的儲能造成了浪費。
為了克服上述問題,本發(fā)明采用多傳感器技術(shù)研制了一種基于多種傳感方式的太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。本發(fā)明在保證照明效果的同時,達到到節(jié)能的目的。實現(xiàn)了系統(tǒng)輸出功率的自適應(yīng)控制,提高了太陽能路燈的實用性和穩(wěn)定性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷,提供一種基于多種傳感方式的太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng)。
其技術(shù)方案是:為了有效采集人的聲音和紅外信號,系統(tǒng)采用了聲控和紅外感應(yīng)兩種傳感方式并行的設(shè)計??刂葡到y(tǒng)利用傳感器采集和識別人體信號,以判斷街道環(huán)境中即時的照明需求。同時,通過傳感信號調(diào)節(jié)負載的工作狀態(tài),并根據(jù)實際的照明需求控制照明系統(tǒng)的輸出功率,以兼顧照明燈具的功耗和亮度。所述的一種基于多種傳感方式的太陽能路燈節(jié)能控制系統(tǒng),其特征是:控制器主芯片采用飛利浦P89LPC925?單片機。
本發(fā)明的特點是保證照明效果的同時,達到到節(jié)能的目的。實現(xiàn)了系統(tǒng)輸出功率的自適應(yīng)控制,提高了太陽能路燈的實用性和穩(wěn)定性。
具體實施方式
系統(tǒng)對滿足閾值條件的聲音信號進行濾波放大,經(jīng)采樣處理后,作為待定的輸入信號。經(jīng)峰值檢波電路和施密特電路對信號整形、濾波后得到相對理想的邏輯信號。同時,比較電路進入暫態(tài),輸出低電平。若聲音信號滿足設(shè)定條件,由比較電路給出控制信號,整形后作為系統(tǒng)的輸出信號;反之,比較電路返回穩(wěn)態(tài),停止比較。其中,對于間隔時間的大小,可通過調(diào)節(jié)比較電路的參數(shù)進行設(shè)定。設(shè)計中將兩次間隔為1?秒的聲音信號設(shè)定為頻率約為1Hz,占空比為40%的方波信號,作為比較電路的參照信號。
紅外傳感單元采用被動式紅外熱釋電傳感器識別人體的紅外輻射。探頭自身的感應(yīng)距離約為2~3?米,為了提高傳感器的靈敏度和感應(yīng)范圍,在其輻射照面增加一個菲涅爾透鏡通過聲控開關(guān)及紅外傳感器的分工組合,提高了傳感系統(tǒng)對人體信號識別率,進而使系統(tǒng)可根據(jù)即時的照明需求確定照明輸出功率幅值,以達到節(jié)能目的。
另外,本發(fā)明創(chuàng)造不意味著說明書所局限,在沒有脫離設(shè)計宗旨的前提下可以有所變化。
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