[發明專利]線圈結構體、線圈繞組、線圈零件以及線圈繞組的制造方法

有效

• 申請號: 201310629250.7
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103854831A
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 川嶋浩
• 申請（專利權）人: 勝美達集團株式會社
• 主分類號: H01F27/28
• 分類號: H01F27/28;H01F41/04
• 代理公司: 上海音科專利商標代理有限公司 31267
• 代理人: 張成新

技術領域

本發明涉及線圈結構體、線圈繞組、線圈零件以及線圈繞組的制造方法。

背景技術

在利用自然能量的發電裝置、電源裝置、以及利用電動機來驅動汽車車輪的驅動裝置中，為了改善功率因素或者消除噪音而在電路中使用線圈零件(電抗器)。在上述線圈零件中，以應對大電流化和提高占空因數為目的，通常使用扁平線。作為使用了扁平線的上述線圈零件，存在專利文獻1中所記載的線圈零件。

【現有技術文獻】

【專利文獻】

專利文獻1：日本公報、特許第3398855號(參照圖4～圖6)

在專利文獻1的構成中，被設置為：在第一繞組部(第一繞圈部)和第二繞組部(第二繞圈部)之間的部分(連接線部)中形成有扭曲部，利用該扭曲部使扁平線中流通的電流在第一繞組部和第二繞組部中互為反向。

在此，圖15中示出如專利文獻1中所記載的形成有扭曲部的線圈零件20P的俯視圖。另外，圖16中示出形成有扭曲部的線圈零件10P的局部側視圖。當形成有如圖15所示的扭曲部25P時，如圖16所示，在環狀磁心31P的內側(環形孔30P)中需要多留與扁平線H的寬度為相同程度的空間。線圈零件10P的尺寸與上述多留空間部分相對應地變大，因此無法謀求線圈零件10P的小型化。

發明內容

本發明是基于上述問題而完成的，其目的在于提供一種在通過對扁平線進行加工而形成兩個繞組部和連接該兩個繞組部的連接線部時，無需因為連接線部的存在而留出多余空間的線圈結構體、線圈繞組、線圈零件以及線圈繞組的制造方法。

為了解決上述課題，本發明的線圈結構體的一方面的特征在于：具備：第一繞組部，其通過卷繞扁平線而形成；第二繞組部，其通過卷繞與第一繞組部相連的扁平線而形成，并且，朝向與第一繞組部相同的繞線方向進行卷繞；以及連接線預定部，其位于第一繞組部和第二繞組部之間，并將第一繞組部和第二繞組部進行連接，連接線預定部具有：間隔規定部，其規定第一繞組部和第二繞組部之間的間隔；第一連接部，其一端側與間隔規定部連接，并且，另一端側在第一繞組部的軸線方向上的一側與第一繞組部連接；第二連接部，其一端側與間隔規定部連接，并且，另一端側在第二繞組部的軸線方向上的另一側與第二繞組部連接，通過將第一連接部和第二連接部中的至少一個連接部共扭曲大致180度而形成扭曲部。

另外，本發明的線圈結構體的其他方面是在上述發明的基礎上，進而優選第一繞組部和第二繞組部的匝數設置成相等的匝數。

進而，本發明的線圈結構體的其他方面是在上述發明的基礎上，進而優選第一連接部和第二連接部通過朝向與第一繞組部的繞線方向相同的方向進行沿邊彎曲(edge?wi?se?bending)而連接于間隔規定部，并且，通過將第一連接部和第二連接部中的任意一個連接部扭曲大致180度而形成扭曲部。

另外，本發明的線圈結構體的其他方面是在上述發明的基礎上，進而優選第一連接部和第二連接部的延伸方向與間隔規定部為相同方向，并且，通過將第一連接部和第二連接部朝向相同方向分別扭曲大致90度而形成扭曲部。

進而，本發明的線圈結構體的其他方面是在上述發明的基礎上，進而優選第一繞組部中的第一末端和第二繞組部中的第二末端的前端側朝向相同方向延伸，其中，第一末端在第一繞組部中位于第一連接部的相反側，第二末端在第二繞組部中位于第二連接部的相反側。

另外，本發明的線圈結構體的其他方面是在上述發明的基礎上，進而優選第一繞組部中的第一末端和第二繞組部中的第二末端的前端側分別朝向互為相反的方向延伸，其中，第一末端在第一繞組部中位于連接線預定部的相反側，第二末端在第二繞組部中位于連接線預定部的相反側。

進而，作為本發明的另一發明的線圈繞組，優選使用上述線圈結構體，并且，以使第一連接部朝向遠離第一繞組部的方向延伸的方式折彎第一連接部與第一繞組部之間的邊界部分，并且，以使第二連接部朝向遠離第二繞組部的方向延伸的方式折彎第二連接部與第二繞組部之間的邊界部分，通過上述折彎由連接線預定部形成連接線部。

另外，作為本發明的另一發明的線圈繞組，優選使用上述線圈結構體，并且，以使第一連接部朝向遠離第一繞組部的方向延伸的方式折彎第一連接部和第一繞組部之間的邊界部分，并且，以使第二連接部朝向遠離第二繞組部的方向延伸的方式折彎第二連接部和第二繞組部之間的邊界部分，以使第一繞組部和第二繞組部位于軸線方向上的同一側的方式折彎第一連接部和間隔規定部之間的邊界部分、以及第二連接部和間隔規定部之間的邊界部分，通過上述折彎而由連接線預定部形成連接線部。