[發(fā)明專利]用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及具有該遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310629171.6
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104670316A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-06-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任毅;楊勝麟;劉彥;李軍;饒國(guó)杰;王濤;金敬寶;丁生瑞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/06
• 分類號(hào): B62D5/06;B62D5/093
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，包括：

轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸，所述轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸內(nèi)設(shè)有用于將所述轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸內(nèi)部隔離成左部腔室和右部腔室的動(dòng)力缸活塞；

第一轉(zhuǎn)閥，所述第一轉(zhuǎn)閥具有第一進(jìn)油口、第一回油口、第一左部油口和第一右部油口，所述第一轉(zhuǎn)閥的第一左部油口通過(guò)第一控制閥與所述左部腔室相連，所述第一轉(zhuǎn)閥的第一右部油口通過(guò)第二控制閥與所述右部腔室相連；

第二轉(zhuǎn)閥，所述第二轉(zhuǎn)閥具有第二進(jìn)油口、第二回油口、第二左部油口和第二右部油口，所述第二轉(zhuǎn)閥的第二左部油口通過(guò)所述第一控制閥與所述左部腔室相連，所述第二轉(zhuǎn)閥的第二右部油口通過(guò)所述第二控制閥與所述右部腔室相連，所述第二進(jìn)油口與所述第一回油口相連；以及

油泵，所述油泵與所述第一進(jìn)油口相連；

其中，所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有手動(dòng)轉(zhuǎn)向工況和遙控轉(zhuǎn)向工況：

在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述手動(dòng)轉(zhuǎn)向工況時(shí)，所述油泵依次通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)閥、所述第一控制閥向所述左部腔室內(nèi)供油，或者通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)閥、所述第二控制閥向所述右部腔室內(nèi)供油；

在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述遙控轉(zhuǎn)向工況時(shí)，所述油泵依次通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)閥、所述第二轉(zhuǎn)閥、所述第一控制閥向所述左部腔室內(nèi)供油，或者通過(guò)所述第一轉(zhuǎn)閥、所述第二轉(zhuǎn)閥、所述第二控制閥向所述右部腔室內(nèi)供油。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥與所述第二控制閥均為電磁換向閥且結(jié)構(gòu)相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥中的每一個(gè)均具有第一閥口、第二閥口、第三閥口和第四閥口，其中，

所述第一控制閥的第一閥口與所述第一左部油口相連，所述第一控制閥的第二閥口與所述左部腔室相連，所述第一控制閥的第三閥口與所述第二左部油口相連，所述第一控制閥的第四閥口與所述第一回油口相連，其中在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述手動(dòng)轉(zhuǎn)向工況時(shí)所述第一控制閥的第一閥口與所述第一控制閥的第二閥口導(dǎo)通，在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述遙控轉(zhuǎn)向工況時(shí)所述第一控制閥的第三閥口與所述第一控制閥的第二閥口導(dǎo)通且所述第一控制閥的第一閥口與所述第一控制閥的第四閥口導(dǎo)通；

所述第二控制閥的第一閥口與所述第一右部油口相連，所述第二控制閥的第二閥口與所述右部腔室相連，所述第二控制閥的第三閥口與所述第二右部油口相連，所述第二控制閥的第四閥口與所述第一回油口相連，其中在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述手動(dòng)轉(zhuǎn)向工況時(shí)所述第二控制閥的第一閥口與所述第二控制閥的第二閥口導(dǎo)通，在所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)處于所述遙控轉(zhuǎn)向工況時(shí)所述第二控制閥的第三閥口與所述第二控制閥的第二閥口導(dǎo)通且所述第二控制閥的第一閥口與所述第二控制閥的第四閥口導(dǎo)通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述油泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述油泵與所述電機(jī)之間設(shè)置有調(diào)速機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)閥由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力缸活塞的兩側(cè)面上分別設(shè)置有活塞桿，每一側(cè)的所述活塞桿分別從相應(yīng)的腔室內(nèi)向外延伸出以適于驅(qū)動(dòng)車輛該側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥集成在所述轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一控制閥和所述第二控制閥集成為一體。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的用于車輛的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于，所述第一轉(zhuǎn)閥與所述第二轉(zhuǎn)閥的結(jié)構(gòu)相同。

10.一種車輛，其特征在于，包括遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的遙控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。