[發(fā)明專利]一種適用于臥式拉力試驗(yàn)機(jī)的升降臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310628708.7
• 申請(qǐng)日: 2013-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN103616280A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐文獻(xiàn);曹俊;劉李明;王筱蓉;張維光;張宗政;楊全;夏樂春;朱文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/02
• 分類號(hào): G01N3/02;G01N3/04
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種臥式拉力試驗(yàn)機(jī)上的升降臺(tái)，特別是在船用構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)構(gòu)件靈活裝夾的升降臺(tái)。

背景技術(shù)

目前，用于升降工件的升降機(jī)構(gòu)有多種，但由于船用構(gòu)件的種類與尺寸上的特殊性，在對(duì)船用構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試時(shí)現(xiàn)有的升降機(jī)構(gòu)都無法滿足測(cè)試所需要的工位條件。例如一種橋梁板肋裝配機(jī)升降機(jī)構(gòu)，專利申請(qǐng)?zhí)枺?01210083600.X，它是一種渦輪減速機(jī)帶動(dòng)安裝在絲桿升降機(jī)上的升降體升降的裝置；又如一種油缸同步升降機(jī)構(gòu)，專利號(hào)：201120442432.X，它用于起重機(jī)臂筒校正機(jī)的油缸同步，它由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、多組驅(qū)動(dòng)鏈輪、多組傳動(dòng)鏈輪與鏈條等零部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在臥式拉力機(jī)上使用不夠方便，制造成本高，無法滿足專用的船用構(gòu)件的力學(xué)性能測(cè)試的要求。

目前，導(dǎo)纜孔、帶纜樁等船用構(gòu)件在拉力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)通常直接安裝在專用夾具體中，這存在以下不足之處：（1）由于夾具體完全固定，被試構(gòu)件的方位與高度不易調(diào)整。（2）針對(duì)不同規(guī)格及不同種類的被試構(gòu)件需要更換不同的專用夾具，操作繁瑣，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，在船用構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試時(shí)能提供一種可靈活調(diào)整被測(cè)件方位、裝夾方便、無需更換夾具、簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)的升降臺(tái)裝置。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種適用于臥式拉力試驗(yàn)機(jī)的升降臺(tái)，包括撐板、定位箱、右側(cè)板、升降螺桿、加強(qiáng)筋、底板、左側(cè)板以及配套的夾緊裝置；所述升降臺(tái)安裝于拉力試驗(yàn)機(jī)機(jī)身中；所述的底板為矩形，位于升降臺(tái)底部，且底板上布置有與不同類型被試件對(duì)應(yīng)固定的多個(gè)螺紋孔；所述的左右側(cè)板呈直角梯形，對(duì)稱平行的布置于撐板兩側(cè)，所述的右側(cè)板上開有腰形孔用于貫穿錨鏈或鋼絲繩；所述的定位箱為長(zhǎng)方體形，布置于左側(cè)板和右側(cè)板的外側(cè)，并通過螺栓分別與左右側(cè)板連接固定；所述的左側(cè)板外側(cè)的定位箱與底板平行，左側(cè)板外側(cè)定位箱的自由端設(shè)有向下的斜面，安裝時(shí)所述斜面通過楔塊與所述拉力試驗(yàn)機(jī)機(jī)身接觸；所述右側(cè)板外側(cè)的定位箱的布置呈斜向；所述的加強(qiáng)筋對(duì)稱地布置于左右側(cè)板的內(nèi)側(cè)；所述的升降螺桿與底板通過螺紋連接，升降螺桿頂部為正方體凸臺(tái)，通過配套的扳手調(diào)節(jié)所述正方體凸臺(tái)來對(duì)升降臺(tái)的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)；所述夾緊裝置將被測(cè)試件與底板夾緊。

所述左側(cè)板外側(cè)定位箱的自由端向下的斜面角度取為6～8°。

所述夾緊裝置包括緊固螺栓和夾緊板，所述的夾緊板為“L”型，對(duì)于不同型號(hào)的被測(cè)試件，通過夾緊板、緊固螺栓調(diào)整被測(cè)試件與升降機(jī)構(gòu)底板的連接位置實(shí)現(xiàn)裝夾固定

有益效果：為臥式拉力機(jī)提供了升降機(jī)構(gòu)，適用于帶纜樁、導(dǎo)纜孔等船用構(gòu)件在測(cè)試過程的裝夾與定位，可靈活調(diào)節(jié)被測(cè)件的高度和方位；對(duì)于不同的測(cè)試對(duì)象無需更換夾具，操作簡(jiǎn)單，具有裝夾方便、適用性廣，成本低，簡(jiǎn)單且易于實(shí)現(xiàn)等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明升降臺(tái)安裝主視圖；

圖2為本發(fā)明升降臺(tái)的安裝俯視圖；

圖3為本發(fā)明升降臺(tái)的安裝后視圖；

圖4為本發(fā)明升降臺(tái)的主視圖；

圖5為本發(fā)明升降臺(tái)的俯視圖；

圖6為本發(fā)明升降臺(tái)的右視圖；

圖7是本發(fā)明升降臺(tái)的左視圖；

圖8是本發(fā)明升降臺(tái)的工作實(shí)例俯視圖；

圖9是圖8的A‐A向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90度視圖；

圖中：1‐撐板、2‐定位箱、3‐右側(cè)板、4‐升降螺桿、5‐加強(qiáng)筋、6‐底板、7‐左側(cè)板、8‐楔塊、9‐試驗(yàn)機(jī)機(jī)身、10‐固定梁、11‐機(jī)身底板、12‐導(dǎo)纜孔座、13‐夾緊板、14‐緊固螺栓、15‐鋼絲繩。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述：

本發(fā)明是為用于船用構(gòu)件力學(xué)性能測(cè)試的臥式拉力機(jī)提供的一種多功能靈活裝夾的升降臺(tái)裝置。如圖所示，它包括：撐板1、定位箱2、右側(cè)板3、升降螺桿4、加強(qiáng)筋5、底板6、左側(cè)板7。