[發(fā)明專利]用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310628481.6
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103619103A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭德響
• 申請（專利權(quán)）人: 中達(dá)電通股份有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 李儀萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路燈控制領(lǐng)域，特別是涉及一種用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

路燈是給道路提供照明功能的燈具，通常安裝在道路單側(cè)或兩側(cè)的柱上。隨著城市的發(fā)展，路燈的用量越來越大，為了給眾多路燈供電，現(xiàn)通常采用集中供電系統(tǒng)。

例如，在申請?zhí)枮?01320149455.0的中國專利文獻(xiàn)中，公開了一種集中供電的照明路燈系統(tǒng)，其包含的供電電源、控制開關(guān)、電源控制模塊與各隔離變壓器依次串聯(lián)構(gòu)成一回路，且各隔離變壓器的次級線圈均分別與LED照明燈具相應(yīng)鏈接成另一回路，由于各LED照明燈具采用統(tǒng)一供電電源集中供電，該供電電源可放置在控制室內(nèi)，由此，一旦供電電源出現(xiàn)故障，維護(hù)人員只需要在控制室內(nèi)進(jìn)行維護(hù)即可。

又例如，在在申請?zhí)枮?01010298128.2的中國專利文獻(xiàn)中，公開了一種集中控制LED路燈電源系統(tǒng)，該電源系統(tǒng)包括獨立的電源柜，電源柜內(nèi)設(shè)有LED供電電源，LED供電電源分別通過一組獨立電源線給每盞LED路燈供電，該種集中供電的控制方式可方便解決集中防水、防雷措施等；還可基于遠(yuǎn)程控制技術(shù)來對LED路燈進(jìn)行智能監(jiān)控，例如，無級調(diào)光、故障查詢等。

現(xiàn)有常用的路燈集中供電系統(tǒng)是電源柜從公共電網(wǎng)或風(fēng)光發(fā)電裝置取電，通過換流模塊變換為為一定區(qū)域內(nèi)的多個路燈提供電能。這種供電方式集中換流可以提高效率，降低損耗；多個換流模塊并聯(lián)可提供較大的容量，具有靈活性，節(jié)約成本。但當(dāng)多個換流模塊中出現(xiàn)部分模塊故障時，電源柜的輸出容量就難以使所有路燈都正常工作。現(xiàn)有的處理方法有換流模塊限功率輸出或換流模塊關(guān)機保護(hù)。然而，換流模塊限功率輸出時，輸出特性不再滿足路燈的需求，會導(dǎo)致路燈工作不穩(wěn)定；而采用換流模塊關(guān)機保護(hù)，路燈就會全部被關(guān)閉，如此相應(yīng)路段就不能提供路燈照明，進(jìn)而影響行人或車輛的通行及安全等。

因此，需要對現(xiàn)有集中供電系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法及系統(tǒng)，以便在路燈集中供電系統(tǒng)出現(xiàn)一些故障時，可以保障主干道路的路燈照明。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法，其至少包括：

基于路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力來確定當(dāng)前能被供電的路燈，并使所述路燈集中供電系統(tǒng)向所述能被供電的路燈供電。

優(yōu)選地，基于路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力以及各路燈所屬組的優(yōu)先級來確定當(dāng)前能被供電的路燈，并使所述路燈集中供電系統(tǒng)向所述能被供電的路燈供電。

優(yōu)選地，當(dāng)路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力超過當(dāng)前正在被供電的路燈負(fù)荷，則判斷所述路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電余量是否能向被關(guān)閉的且優(yōu)先級最高一組路燈供電，若能，則使所述路燈集中供電系統(tǒng)向該組路燈供電。

優(yōu)選地，當(dāng)路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力低于當(dāng)前正在被供電的路燈負(fù)荷，則在預(yù)定延遲時間后使所述路燈集中供電系統(tǒng)不再向優(yōu)先級最低的一組路燈供電。

本發(fā)明還提供一種用于集中供電的路燈管理系統(tǒng)，其至少包括：

確定單元，用于基于路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力來確定當(dāng)前能被供電的路燈，并使所述路燈集中供電系統(tǒng)向所述能被供電的路燈供電。

優(yōu)選地，所述確定單元基于路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力以及各路燈所屬組的優(yōu)先級來確定當(dāng)前能被供電的路燈，并使所述路燈集中供電系統(tǒng)向所述能被供電的路燈供電。

優(yōu)選地，當(dāng)路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力超過當(dāng)前正在被供電的路燈負(fù)荷，則所述確定單元判斷所述路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電余量是否能向被關(guān)閉的且優(yōu)先級最高一組路燈供電，若能，則使所述路燈集中供電系統(tǒng)向該組路燈供電。

優(yōu)選地，當(dāng)路燈集中供電系統(tǒng)當(dāng)前的供電能力低于當(dāng)前正在被供電的路燈負(fù)荷，則所述確定單元在預(yù)定延遲時間后使所述路燈集中供電系統(tǒng)不再向優(yōu)先級最低的一組路燈供電。

如上所述，本發(fā)明的用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法及系統(tǒng)，具有以下有益效果：可以實現(xiàn)路燈集中供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，保障重要路段路燈的照明。

附圖說明

圖1顯示為本發(fā)明的用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法的流程圖。

圖2顯示為本發(fā)明用于路燈集中供電系統(tǒng)的路燈管理方法的優(yōu)選實施的流程圖。

圖3顯示為本發(fā)明用于集中供電的路燈管理系統(tǒng)示意圖。

圖4顯示為本發(fā)明用于集中供電的路燈管理系統(tǒng)的優(yōu)選示意圖。

元件標(biāo)號說明