[發明專利]一種基于物聯網的城市道路防堵暢流行車管控系統及實現方法

有效

• 申請號: 201310628382.8
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103617725A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 謝作龍;謝作健;吳傳信;陸源;李建華;張進;蔡冬冬;張寶富;方濤;周華;經繼松
• 申請（專利權）人: 南京豐泰通信技術股份有限公司
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G07B15/06
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓然

技術領域

本發明屬于城市交通管控技術領域，特別是涉及一種基于物聯網的城市道路防堵暢流行車管控系統及實現方法。

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背景技術

現代城市車水馬龍、繁花似錦，但同時也給城市道路交通管控帶來了極大的挑戰。眾所周知，城市道路特別是主要路段的機動車堵車問題已成為城市道路交通管控的老大難問題。世界各國的專家學者和城市交管部門都在不斷地深入研究和提出良方優策，從目前已提出的諸如實施城市道路行車繳費、單雙號輪流出行、設置快慢車道分行、設置單行車路段、紅綠燈變時調控、行車現場交通警管控指揮或上下班高峰車道臨時性管制等一系列有關解決城市道路交通擁堵的解決方案或政府部門發布的行政措施來分析，各方案都還存在一定的局限性，通用性不強，尚不能從根本上解決城市道路交通擁堵的難題，歸結起來，現有解決方案普遍還存在立制較難、實施較難和推廣更難的問題。

以實施城市道路行車繳費管理為例：中國專利申請201020606462.5提出了一種“城市道路擁堵收費管理系統”，該系統包括車輛數據庫、數據庫數據卡讀寫器、車輛數據卡、車輛數據卡識別器、通行顯示器，車輛數據庫連接數據庫數據卡讀寫器，數據庫數據卡讀寫器通過車輛數據卡連接車輛數據卡識別器，車輛數據卡識別器連接通行顯示器，通行顯示器設置在車身外，它可以數據讀卡方式收費管理路經進入擁堵路段的機動車輛。為克服單項收費的不足，中國專利申請201110095091.8提出了“一種城市交通擁堵收費系統”，該系統包括安裝在汽車的可視電子通行證終端、安裝在交通擁堵各路口的可視電子通行證識讀器并與控制中心相連，可視電子通行證識讀器將拍攝到可視電子通行證終端顯示的擁堵費繳費信息并傳送到控制中心，它可按實際通行時間和里程實施綜合計費，其收費更趨合理。為克服上述數據卡讀寫識別方式或光電拍攝方式誤判率較高、可操作性較差的不足，中國專利申請201110365382.4提出了一種“車輛擁堵收費方法、裝置和系統?”，該系統包括接收車輛限行終端發送的服務請求，利用移動定位技術獲取所述接收車輛限行終端的位置信息，與預設的收費區域信息進行比較，若位于所述收費區域內且到達所述收費時間，則向所述車輛的計費帳戶中扣除擁堵費。與上述兩種收費系統相比，該系統收取車輛擁堵費的裝備手段更趨先進。楊志國等人在2010年《中國交通信息化》雜志公開的發表“基于物聯網的車牌識別技術”一文，以及張帥在2011年《物聯網》雜志公開發表的“基于物聯網的高速公路車輛定位技術”一文，進一步提出了應用物聯網來解決高速公路繳費管理的問題等。

以上這些行車繳費管理方案雖然具有解決城市交通擁堵的重要作用，但其實施受限的根本原因在于都還存在明顯的不足：一是城市道路行車合法合理，實施城市交通擁堵繳費屬于限制性管控，對繳費管控的公平性存有疑慮；二是實施城市交通擁堵繳費管控，必須有體現管控者與被管控者雙方滿意的科學性方案才具有可操作性，即對現有繳費管控能否解決行車流量增幅大于城市道路增幅的本質問題存有疑慮；三是盡管現有繳費管控裝備比較先進，但不論機動車是主動式請求還是被動式接收繳費管控信息，均屬于被管控的地位，被管控者無法向管控者提供由自身采集的實時行車信息，同時對管控者發來的繳費通知的依據等不能做到雙向透明，即對繳費依據的透明度存有疑慮。

如何克服現有技術的不足已成為當今城市交通管理技術領域中亟待解決的重大難題之一。

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發明內容

本發明的目的是為克服現有技術的不足而提供一種基于物聯網的城市道路防堵暢流行車管控系統及實現方法，本發明不僅能夠以科學的行車繳費轉市民補貼的管控方式來實現城市道路被管控行車路段的防堵暢流，而且可操作性強、可靠性好和實施效能高，適用于對城市道路行車防堵暢流的有效管控。

根據本發明提出的一種基于物聯網的城市道路防堵暢流行車管控系統，它包括機動車、智能電子車牌、行車限流管控路段、物聯網行車管控裝備、數據傳輸線路和物聯網行車管控調度中心，其中：智能電子車牌設置在機動車車頭外部，物聯網行車管控裝備設置行車限流管控路段的各道口，物聯網行車管控裝備通過數據傳輸線路與物聯網行車管控調度中心連接，物聯網行車管控調度中心還與外部的機動車或市民專用賬戶所在的金融服務網信號連接，其特征在于還包括行車實時信息交互器、繳費與補貼平衡管控模塊；所述行車實時信息交互器設置在機動車車內并與智能電子車牌信號連接，繳費與補貼平衡管控模塊設置在物聯網行車管控調度中心，物聯網行車管控裝備與進入行車計時計程管控路段各道口的帶有智能電子車牌的機動車進行實時雙向無線通信信號連接。