[發明專利]一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法

無效

• 申請號: 201310628201.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103628888A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 趙旭鵬;李素清;張學文;王平;王鋒;劉紹石;李子明
• 申請（專利權）人: 中鐵十三局集團有限公司
• 主分類號: E21D9/00
• 分類號: E21D9/00;E21D11/10
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 董一寧

1.一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：包括如下步驟：

①利用隧道下部雙側壁超前導洞進行超前降水，對隧道施工砂層進行降水固結；

②分部開挖，架立型鋼鋼架:下部導洞采用上下臺階預留核心土法開挖，縱向架立型鋼鋼架，正洞初支鋼架全環分多個單元，單元間用鋼板作為法蘭，并采用高強螺栓連接；

③在鋼架連接板上固接鎖口錨管，錨管與鋼架焊接，錨管內灌注砂漿；在鋼架連接板處固接縱向連接槽鋼；鋼架間縱向連接鋼筋采用“Z”字型布設；

④超前注漿預先固結:上半斷面超前小導管隔孔壓注HCH-Ⅰ高分子水膠固結漿液，對掌子面前方砂層進行預先固結；

⑤回填灌漿補充固結：上部初支鋼架全部支立完成，滯后上斷面掌子面及時對初支背后進行回填灌漿，回填注漿管內注入水灰比為1:1的單液水泥漿，對施工擾動砂層進行補充固結。

2.根據權利要求1所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述超前降排水的施工過程為：在隧道正洞下部超前施工雙側壁導洞，沿著導洞下臺階掌子面及邊墻分別打設多根降水管，這些降水管通過集水總管上的多根分支管與真空泵連接，真空泵將水排至工作面集水箱內，分段引排至正洞集水坑，最后集中抽排至洞外。

3.根據權利要求1所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述型鋼鋼架采用Ⅰ25型鋼鋼架。

4.根據權利要求1所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述上半斷面超前小導管環向間距10cm，注漿壓力為1～2MPa。

5.根據權利要求1所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述回填注漿管環向間距為1m，注漿壓力為1～2MPa。

6.根據權利要求2所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述降水管采用φ32mmPPR管，其長度L=4m，其管頭對稱制有進水孔，梅花型布置。

7.根據權利要求2所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述降水管管頭外部包裹100目雙層鋼絲濾網。

8.根據權利要求2所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述集水總管采用φ80mm鋼管，總管長4m，其上設置10根分支管，分支管之間的間距為0.4m，分支節上安裝球形閘閥。

9.根據權利要求2所述的一種大斷面富水飽和粉細砂鐵路隧道增穩固結方法，其特征在于：上述分支管采用φ32mm鋼管，分支管節長30cm。