[發明專利]同步行走起重裝置

在審

• 申請號: 201310628145.1
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN104671082A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 朱飛超;齊國慶
• 申請（專利權）人: 大連渤海起重機器股份有限公司
• 主分類號: B66C9/00
• 分類號: B66C9/00
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 曲永祚

技術領域

本發明涉及其中裝置，特別涉及一種同步行走起重裝置。

背景技術

現有的起重機多數為大型設備，且只能按照固定軌道移動，并且動力系統與吊裝系統為分開，進而結構大型復雜制作成本非常高，目前并沒有一種小型且行走與吊裝同步的起重裝置。

發明內容

本發明針對上述技術問題，提出一種行走與吊裝同步的起重裝置。

為達到以上目的，通過以下技術方案實現的：

同步行走起重裝置，包括，吊裝框架，固定于吊裝框架下端的行走機構和設置于吊裝框架內部的吊裝機構；

吊裝框架為矩形框架結構，且吊裝框架下端面通過轉軸裝配有車輪；轉軸上固定有一級驅動錐齒輪；吊裝框架下端面設置有錐齒輪軸；錐齒輪軸垂直裝配吊裝框架下端面，位于錐齒輪軸一端的一級傳動錐齒輪與一級驅動錐齒輪嚙合，位于錐齒輪軸另一端的二級傳動錐齒輪伸入于吊裝框架內部，且錐齒輪軸能夠繞其中心軸線自由轉動；

吊裝機構包括：通過軸承組件裝配于吊裝框架內部的扭轉軸，固定于扭轉軸上且與扭轉軸同步轉動的鋼繩纏繞輥；扭轉軸位于二級傳動錐齒輪端設置有與二級傳動錐齒輪嚙合的扭力錐齒輪；

采用上述技術方案的本發明，通過錐齒輪軸與轉軸配合傳遞扭矩，又通過錐齒輪軸與扭力錐齒輪配合將車輪轉動扭矩傳遞給扭轉軸，進而扭轉軸轉動帶動鋼繩纏繞輥轉動纏繞鋼絲繩實現吊裝；

車輪表面設置有防滑凸起，主要充分利用摩擦力以提供給轉軸扭力；

轉軸固定有剎車盤，且剎車盤軸向外表面加工有定位齒；吊裝框架外壁位于剎車盤上方設置有下壓剎車塊和用于驅動下壓剎車塊下行的螺紋桿；下壓剎車塊下端面設置有與定位齒嚙合的限位齒；螺紋桿上端設置有手輪；此結構為整個裝置的制動系統，當吊裝完成或者行走完成時，可旋轉手輪促使下壓剎車塊與剎車盤地位齒嚙合定位，實現制動。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

本發明共1幅附圖,其中：

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的同步行走起重裝置，包括，吊裝框架1，固定于吊裝框架1下端的行走機構和設置于吊裝框架1內部的吊裝機構2；

吊裝框架1為矩形框架結構，且吊裝框架1下端面通過轉軸1.2裝配有車輪1.1；轉軸1.2上固定有一級驅動錐齒輪1.3；吊裝框架1下端面設置有錐齒輪軸1.4；錐齒輪軸1.4垂直裝配吊裝框架1下端面，位于錐齒輪軸1.4一端的一級傳動錐齒輪1.5與一級驅動錐齒輪1.3嚙合，位于錐齒輪軸1.4另一端的二級傳動錐齒輪1.6伸入于吊裝框架1內部，且錐齒輪軸1.4能夠繞其中心軸線自由轉動；

吊裝機構2包括：通過軸承組件裝配于吊裝框架1內部的扭轉軸2.1，固定于扭轉軸2.1上且與扭轉軸2.1同步轉動的鋼繩纏繞輥2.2；扭轉軸2.1位于二級傳動錐齒輪1.6端設置有與二級傳動錐齒輪1.6嚙合的扭力錐齒輪2.3；

采用上述技術方案的本發明，通過錐齒輪軸1.4與轉軸1.2配合傳遞扭矩，又通過錐齒輪軸1.4與扭力錐齒輪2.3配合將車輪1.1轉動扭矩傳遞給扭轉軸2.1，進而扭轉軸2.1轉動帶動鋼繩纏繞輥2.2轉動纏繞鋼絲繩實現吊裝；

車輪1.1表面設置有防滑凸起，主要充分利用摩擦力以提供給轉軸1.2扭力；

轉軸1.2固定有剎車盤3，且剎車盤3軸向外表面加工有定位齒；吊裝框架1外壁位于剎車盤3上方設置有下壓剎車塊3.1和用于驅動下壓剎車塊3.1下行的螺紋桿3.2；下壓剎車塊3.1下端面設置有與定位齒嚙合的限位齒；螺紋桿3.2上端設置有手輪3.3；此結構為整個裝置的制動系統，當吊裝完成或者行走完成時，可旋轉手輪3.3促使下壓剎車塊3.1與剎車盤3地位齒嚙合定位，實現制動。

以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，雖然本發明已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本發明，任何熟悉本專業的技術人員在不脫離本發明技術方案范圍內，當可利用上訴揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。