[發明專利]帶有雙旋轉軸的流量調節系統無效
| 申請號: | 201310628037.4 | 申請日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103670814A | 公開(公告)日: | 2014-03-26 |
| 發明(設計)人: | 邱曉寧;曹兆敏 | 申請(專利權)人: | 上海交通大學 |
| 主分類號: | F02M25/07 | 分類號: | F02M25/07 |
| 代理公司: | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人: | 郭國中 |
| 地址: | 200240 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 旋轉軸 流量 調節 系統 | ||
1.一種帶有雙旋轉軸的流量調節系統,包括壓氣機進氣管(1)、壓氣機(2)、發動機進氣管(3)、發動機(4)、發動機排氣管(5)、渦輪(6)、渦輪排氣管(7)和連接軸(8),壓氣機(2)的進出氣口分別與壓氣機進氣管(1)的出氣口、發動機進氣管(3)的進氣口相連接,發動機(4)的進出氣口分別與發動機進氣管(3)的出氣口、發動機排氣管(5)的進氣口相連接,渦輪(6)的進出氣口分別與發動機排氣管(5)的出氣口、渦輪排氣管(7)的進氣口相連接,壓氣機(2)與渦輪(6)通過連接軸(8)同軸相連,其特征在于,還包括第一連接管(9)、第一旋轉軸(10)、蝶閥(11)、第二連接管(12)、第二旋轉軸(13)、鏈條(14)、容積腔(15)、固定板(16)、旋轉體(17)和彈性部件(18),第一旋轉軸(10)的后端穿過第一連接管(9)后鑲嵌在第一連接管(9)的內壁上,第一旋轉軸(10)的前端在第一連接管(9)的外邊,蝶閥(11)安裝在第一連接管(9)內并與第一旋轉軸(10)固結在一起,容積腔(15)的橫截面為圓環狀,旋轉體(17)的橫截面均為圓弧狀,容積腔(15)、旋轉體(17)的縱截面均為長方形,第二旋轉軸(13)的后端穿過容積腔(15)后鑲嵌在容積腔(15)的后壁上,第二旋轉軸(13)的前端在容積腔(15)的外邊,旋轉體(17)布置在容積腔(15)內并與第二旋轉軸(13)固結在一起,旋轉體(17)的側壁面與容積腔(15)的壁面密封接觸,固定板(16)的一端與容積腔(15)的壁面固結在一起,固定板(16)的另一端與第二旋轉軸(13)密封接觸,第一旋轉軸(10)的前端、第二旋轉軸(13)的前端通過鏈條(14)連接在一起,旋轉體(17)通過彈性部件(18)與固定板(16)的右壁面連接在一起,第一連接管(9)的兩端分別壓氣機進氣管(1)、渦輪排氣管(7)相連通,第二連接管(12)的一端與發動機排氣管(5)相連通,第二連接管(12)的另一端與容積腔(15)相連通。
2.根據權利要求1所述的帶有雙旋轉軸的流量調節系統,其特征是,彈性部件(18)為彈簧,第一連接管(9)、第二連接管(12)均為等截面圓管,蝶閥(11)的橫截面為圓形,第一旋轉軸(10)的軸線與第二旋轉軸(13)的軸線平行。
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