[發明專利]一種可移動式現澆涵洞蓋板模板支架

在審

• 申請號: 201310627981.8
• 申請日: 2013-12-02
• 公開（公告）號: CN104674684A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 張建花
• 申請（專利權）人: 葛洲壩集團第五工程有限公司
• 主分類號: E01F5/00
• 分類號: E01F5/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 成鋼

技術領域

本發明涉及公路路基施工排水系統技術領域，具體涉及一種涵洞蓋板可移動式模板支架。?

背景技術

在公路路基施工過程中，排水系統的貫通形成很重要，涵洞是各路水流匯集并進入河流、河道的中間站，同樣涵洞的施工快慢對路基的填筑進度起了決定性作用。目前涵洞蓋板大都采用預制吊裝或固定排架現澆法，預制吊裝法的缺陷是需要二次倒運，固定排架現澆法的缺陷是排架要反復搭設、拆除，施工速度慢。?

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便可移動式涵洞蓋板模板支架裝置，可以實現支架搭設一次成型，可反復重復使用，裝拆方便快捷，降低了成本，提高了工效。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種可移動式現澆涵洞蓋板模板支架，支架包括多根立桿、橫桿及移動輪，立桿為上下均可伸縮的支撐鋼管，每根立桿由主管和穿入主管的套管組成，主管和套管通過螺栓連接，立桿下端安裝在立桿底座內，上方與立桿頂托連接。

所述的移動輪由輪子和軸輪構成，軸輪安裝固定在橫桿上。

所述的立桿與橫桿的各聯接點之間采用直角扣件連接。

所述的立桿和橫桿采用鋼管制成。

所述的輪子為橡膠輪胎。

本發明提供的可移動式涵洞蓋板模板支架，各桿件之間的連接采用直角扣件連接，有效確保了鋼管支撐架的整體性和穩定性，可裝配式結構操作靈活，也方便了后期的拆除；裝有移動輪，使本裝置可移動方便，便于在不同工位之間的移動；支撐架可反復周轉使用，節約成本，降低投入；本裝置加工簡單，安裝方便，使用安全可靠，提高了生產工效，改善工作環境。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。

圖1為本發明的整體結構的正視示意圖。

圖2為本發明的整體結構的側視示意圖。

具體實施方式

本發明的結構如圖1-2所示，1、一種可移動式現澆涵洞蓋板模板支架，支架包括多根立桿2、橫桿1及移動輪3，立桿2為上下均可伸縮的支撐鋼管，每根立桿2由主管6和穿入主管6的套管7組成，主管6和套管7通過螺栓連接，立桿2下端安裝在立桿底座5內，上方與立桿頂托4連接。所述的移動輪3由輪子8和軸輪9構成，軸輪9安裝固定在橫桿1上。所述的立桿2與橫桿1的各聯接點之間采用直角扣件10連接。所述的立桿2和橫桿1采用鋼管制成。所述的輪子3為橡膠輪胎。

本發明中，立桿1的下方為立桿底座5，上方立桿頂托4，立桿底座4支撐在涵洞底板的頂面上，承受整個支架及現澆蓋板砼的承重壓力；立桿頂托5上方鋪方木，支撐現澆板的底模11。立桿底座5為特大螺桿，方便調整立桿高度及定位；上方立桿頂托4，材質為厚鋼板。

本發明的實施過程如下：?

1、立桿2和橫桿1的加工及組合：依據計算出的荷載，結合涵洞凈空尺寸，按一定的間距、步距搭設鋼管支架。立桿2的材料為鋼管，立桿2均采用可伸縮的支撐。每根支撐立桿由主管6和穿入主管7的套管組成，主管6和套管7通過螺栓連接。支撐立桿2的數量根據涵洞內徑及受力頒布情況確定。其特點在于可適應不同高度的涵洞。橫桿1對立桿2起約束作用，故立桿2和橫桿1必須采用直角扣件10扣緊。

2、移動輪3的加工組裝：在支架前后各安裝一組輪子8，安裝位置根據支架的長度具體確定。輪子8為橡膠材質輪胎，輪軸9固定在橫桿2鋼管上。

3、移動模板支架就位：首先將支架裝置人工移動至澆筑段后，調整立桿底座5螺桿，使移動輪3微抬高度，使支架裝置在蓋板澆筑過程中不會產生位移，立桿底座5支撐在涵洞底板的頂面上，承受整個支架及現澆蓋板砼的承重壓力。通過調節立桿2的主管6和套管7，使支架滿足涵洞的高度，在立桿頂托4上方鋪方木，支撐現澆板的底模11。即模板支架裝置就位。

通過上述步驟實現可移動式涵洞蓋板模板支架裝置的施工。?