[發(fā)明專利]一種可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310627773.8
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN103591276A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘正東;張歡歡;葛松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;F16H59/10
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;吉海蓮

1.一種可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

換檔桿安裝座；

換檔桿運(yùn)行導(dǎo)槽，所述換檔桿運(yùn)行導(dǎo)槽的槽底的縱向截面呈“V”字型，所述槽底包括第一斜面、第二斜面和過渡面，所述過渡面在底部分別與兩側(cè)的第一斜面和第二斜面光滑承接，其中，所述第一斜面與行車檔相對(duì)應(yīng)，所述第二斜面與倒車檔相對(duì)應(yīng)，所述過渡面與空檔相對(duì)應(yīng)；

換檔桿，包括上換檔桿、下?lián)Q檔桿和回位彈簧，所述上換檔桿的下段為中空結(jié)構(gòu)，所述下?lián)Q檔桿與所述上換檔桿的下段滑動(dòng)配合連接；所述回位彈簧置于所述上換檔桿的下段內(nèi)，所述回位彈簧的一端與上換檔桿的內(nèi)部連接，另一端與所述下?lián)Q檔桿連接；所述上換檔桿通過轉(zhuǎn)軸與所述換檔桿安裝座可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地配合連接，所述下?lián)Q檔桿的頭部在所述回位彈簧的作用下向外伸出至所述換檔桿運(yùn)行導(dǎo)槽內(nèi)，且與所述槽底相抵觸，所述下?lián)Q檔桿的頭部與所述過渡面形成錐形定位，其中，所述轉(zhuǎn)軸的軸向與所述槽底的縱向截面垂直；以及，

位置感應(yīng)裝置，包括位置感應(yīng)發(fā)射器和與所述位置感應(yīng)發(fā)射器配合使用的三個(gè)位置感應(yīng)接收器，所述三個(gè)位置感應(yīng)接收器分別作為與行車檔相對(duì)應(yīng)行車檔位置感應(yīng)接收器，與倒車檔相對(duì)應(yīng)的倒車檔位置感應(yīng)接收器，及與空檔相對(duì)應(yīng)的空檔位置感應(yīng)接收器，所述位置感應(yīng)發(fā)射器安裝于所述上換檔桿上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換檔桿運(yùn)行導(dǎo)槽內(nèi)儲(chǔ)存有潤(rùn)滑脂。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述過渡面為相對(duì)所述第一斜面和第二斜面向內(nèi)凹陷的弧形曲面。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述回位彈簧在所述換檔桿旋轉(zhuǎn)至行車檔和倒車檔時(shí)的壓縮量大于所述換檔桿位于空檔時(shí)的壓縮量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)置于換檔桿旋轉(zhuǎn)支撐架的兩端，所述換檔桿旋轉(zhuǎn)支撐架套設(shè)于所述上換檔桿上，且與所述上換檔桿固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述上換檔桿包括換檔手柄和作為所述上換檔桿的下段的彈簧運(yùn)行導(dǎo)槽，所述彈簧運(yùn)行導(dǎo)槽套設(shè)于所述換檔手柄的下段上，且與所述換檔手柄固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述下?lián)Q檔桿的頭部為尖部光滑過渡的圓錐形。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的可回位選換檔操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述位置感應(yīng)發(fā)射器為磁鐵，所述位置感應(yīng)接收器為霍爾傳感器。