[發(fā)明專利]一種擺臂安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310627506.0
• 申請日: 2013-11-29
• 公開（公告）號: CN103625231A
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉博;李曉晨;李志強(qiáng);景向策
• 申請（專利權(quán)）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 北京中博世達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 11274
• 代理人: 李樺

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車擺臂安裝的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種擺臂安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著現(xiàn)在汽車市場競爭的日益激烈，關(guān)于汽車的各種新技術(shù)層出不窮。汽車各部件的安裝固定的可靠性是成為影響一輛汽車綜合性能的重要因素。擺臂是汽車懸架結(jié)構(gòu)中的重要組成部件，起導(dǎo)向和支撐作用，其連接的強(qiáng)度和剛度影響車輛的穩(wěn)定性。

為了加強(qiáng)后擺臂安裝板與后擺臂襯套的連接強(qiáng)度，可以在所述加強(qiáng)后擺臂安裝板與后擺臂襯套的連接處設(shè)置加強(qiáng)板。現(xiàn)有技術(shù)中，利用所述加強(qiáng)板可提高后擺臂安裝上板的強(qiáng)度，同時(shí)也提高擺臂安裝點(diǎn)的剛度，但是后擺臂安裝下板沒有加強(qiáng)板，所以后擺臂安裝下板的強(qiáng)度不能保證，存在失效風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的實(shí)施例提供一種擺臂安裝結(jié)構(gòu)，不僅能夠增加擺臂后安裝點(diǎn)的強(qiáng)度，而且成本較低。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案：

一種擺臂安裝結(jié)構(gòu)，包括擺臂和副車架，所述擺臂一端設(shè)有擺臂后襯套，所述擺臂后襯套上固定連接有擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板，所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板分別與所述副車架連接，所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板之間設(shè)有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板一端與擺臂后安裝上板固定連接，另一端與擺臂后安裝下板固定連接，中部與擺臂后襯套固定連接。

進(jìn)一步地，所述擺臂后襯套與所述擺臂后安裝上板之間、所述擺臂后襯套與所述擺臂后安裝下板之間、所述擺臂后襯套與所述加強(qiáng)板之間、所述加強(qiáng)板與所述擺臂后安裝上板之間、所述加強(qiáng)板與所述擺臂后安裝下板之間，均通過焊接固定。

更進(jìn)一步地，所述擺臂后襯套與所述擺臂后安裝上板之間、所述擺臂后襯套與所述擺臂后安裝下板之間、所述擺臂后襯套與所述加強(qiáng)板之間的焊接方式均為開孔塞焊。

進(jìn)一步地，所述開孔塞焊的開孔為方孔且分別開設(shè)于所述擺臂后安裝上板、所述擺臂后安裝下板以及所述加強(qiáng)板上。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板與所述擺臂后安裝上板之間、所述加強(qiáng)板與所述擺臂后安裝下板之間的焊接方式均為焊道焊接。

更進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板包括第一連接板、第二連接板和第三連接板，所述第一連接板、第二連接板和第三連接板依次連接構(gòu)成C型連接板結(jié)構(gòu)，所述第一連接板與所述擺臂后安裝上板固定連接，所述第二連接板與所述擺臂后襯套固定連接，所述第三連接板與所述擺臂后安裝下板固定連接。

進(jìn)一步地，所述第一連接板與所述擺臂后安裝上板、第三連接板與所述擺臂后安裝下板均通過焊道焊接，所述第二連接板與所述擺臂后襯套通過開孔塞焊的方式焊接。

進(jìn)一步地，所述第一連接板和所述第三連接板的長度為15～20毫米。

進(jìn)一步地，所述第二連接板與所述擺臂后襯套的連接處為圓弧形結(jié)構(gòu)，所述圓弧形結(jié)構(gòu)可與所述擺臂后襯套的外壁完全貼合。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)板為鈑金沖壓成型件。

本發(fā)明實(shí)施例提供的擺臂安裝結(jié)構(gòu)，由于所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板之間增設(shè)有加強(qiáng)板，且所述加強(qiáng)板一端與擺臂后安裝上板固定連接，另一端與擺臂后安裝下板固定連接，中部與擺臂后襯套固定連接。通過上述三處固定連接，將所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板固定地連接為一個(gè)整體，這樣不僅相對增強(qiáng)了所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板的剛性，并且，相比于將所述擺臂后安裝上板和擺臂后安裝下板單獨(dú)地與所述擺臂后襯套固定的結(jié)構(gòu)，此方案可以大大提高所述擺臂后安裝點(diǎn)的強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例擺臂安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例擺臂安裝結(jié)構(gòu)相對于副車架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的局部視圖；

圖4為圖1的左視圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例擺臂安裝結(jié)構(gòu)中加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例擺臂安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)描述。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。