[發明專利]基于光纖的機載視頻高速傳輸電路及其方法在審
| 申請號: | 201310626813.7 | 申請日: | 2013-11-28 |
| 公開(公告)號: | CN103916618A | 公開(公告)日: | 2014-07-09 |
| 發明(設計)人: | 孫少偉;曹峰;汪能棟;于小燕 | 申請(專利權)人: | 蘇州長風航空電子有限公司 |
| 主分類號: | H04N7/01 | 分類號: | H04N7/01;H04N19/00;H04N7/22 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 215151 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 光纖 機載 視頻 高速 傳輸 電路 及其 方法 | ||
技術領域
本發明屬于信號傳輸技術,涉及基于光纖的機載視頻高速傳輸電路及其方法。?
背景技術
傳統大多數機載雷達與顯示設備之間都是通過PAL制視頻信號或模擬VGA接口連接傳輸,來自機載雷達的顯示圖像信息經數模轉換處理為RGB三原色信號和行、場同步信號,后通過電纜傳輸到顯示設備中。對于傳統模擬顯示設備,如模擬CRT顯示器,信號被直接送到相應的處理電路,驅動控制顯像管生成圖像。如今機載座艙大多應用LCD(Liquid?Crystal?Display,液晶顯示屏)、LED(Light?Emitting?Diode,二極管顯示屏)、DLP(Digital?Laser?Printer,數字激光打印機)等數字顯示設備,這樣顯示終端還需要相應的A/D轉換器,將雷達端送至的模擬信號轉變為數字信號。在經過D/A和A/D兩次轉換后,不可避免地造成了一些圖像細節的損失。?
傳統的機載視頻系統中視頻信號是基于電纜網絡在飛機上傳輸的。由于受到電纜帶寬限制,而且電纜易受電子干擾等因素的制約,機載視頻系統只能傳輸低質量視頻信號,這就限制了飛行員對飛機實時狀態的了解和對目標監控,降低了飛行安全性和任務的完成率。?
基于光纖的機載視頻傳輸電路結合了光纖通道和DVI視頻信號兩者的特點,把兩者的優勢有機的融合在一起,使高質量的DVI視頻信號在光纖通道中傳輸,提高了機載視頻顯示的質量,從而保證飛行?員對飛機實時狀態的精準監測和對目標圖像分析的準確性。此外光纖傳輸視頻還有以下優點:(1)容量大。光纖工作頻率比目前機載電纜使用的工作頻率高出多個數量級,故可開發的容量很大;(2)衰減小。光纖每公里衰減比目前機載電纜的每公里衰減要低一個數量級以上;(3)體積小,重量輕。有利于減輕飛機負擔;(4)防干擾性能好。機艙電子設備眾多,電磁干擾很強,光纖不受強電干擾、電氣干擾和雷電干擾,抗電磁脈沖能力也很強,保密性好。?
發明內容
本發明的目的是:提供一種基于光纖的可靠的、抗干擾能力強的、低損耗的機載視頻高速傳輸的電路及其方法。?
本發明的技術方案是:?
基于光纖的機載視頻高速傳輸電路,包括視頻信號源和傳輸視頻信號的電路,所述傳輸視頻信號的電路包括依次串聯的DVI編碼模塊、光纖發送模塊、光纖光纜、光纖接收模塊、DVI解碼模塊和顯示模塊;?
視頻信號源,用于將不同規格的視頻輸入信號傳輸給DVI編碼模塊;?
所述DVI編碼模塊,用于將不同規格的視頻輸入信號進行DVI編碼,編碼成標準DVI信號;?
所述光纖發送模塊,該模塊主要是將前一個模塊生成的DVI信號進行電光轉換,將電信號轉化為光信號;然后將轉換后的光信號經過光纖光纜進行傳輸;?
所述光纖接收模塊,該模塊用于將經過光纖傳輸后的光信號將經過放大、均衡濾波處理后轉換為電信號,最大程度的恢復為原始的DVI信號;?
所述DVI解碼模塊,用于將電纜傳輸后的DVI信號做解碼處理,首先由解碼電路將DVI解碼成RGB信號,然后在FPGA中根據實際顯示模塊所需要的規格生成相應的時序數據,供顯示模塊顯示;?
所述顯示模塊,用于將視頻信號的最終顯示。?
進一步,所述DVI編碼模塊包括順次串聯的視頻信號調整模塊、視頻信號同步模塊、視頻時序生成模塊和DVI信號生成模塊四個模塊,其中,同規格的視頻輸入信號首先在視頻信號調整模塊中進行調整,然后通過視頻信號同步模塊將視頻輸入信號進行同步處理,視頻時序生成模塊生成最終顯示所需要的視頻時序,結合調整后的視頻輸入信號,一起送至DVI信號生成模塊,編碼成標準DVI信號。?
進一步,所述光纖發送模塊包括依次串聯的信號濾波模塊、偏置電路模塊、光調制模塊、電光控制模塊四個模塊和光源;其中信號濾波模塊將前面生成的DVI信號進行濾波處理,將其高品部分和噪音做濾波處理,偏置電路模塊和光調制模塊中,DVI信號將做一定的增強和放大處理,在電光控制模塊中,電信號將轉換為光信號,通過LD或者LED進行發送。?
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