[發明專利]一種車輛燃油表指針控制方法和系統

在審

• 申請號: 201310626446.0
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN104677446A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 尚慧芳;田俊濤;劉艷紅;鮑磊
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司
• 主分類號: G01F15/06
• 分類號: G01F15/06
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;陳瀟瀟

技術領域

本發明涉及車輛燃油表的指針控制技術，具體地，涉及一種車輛燃油表指針控制方法和系統。

背景技術

車輛燃油表指針的運動模式分為慢速模式、中速模式和快速模式三種，其中，一般情況下，慢速模式下指針走完燃油表的整個量程需要120分鐘，中速模式下指針走完燃油表的整個量程需要180秒，快速模式下指針走完燃油表的整個量程需要3秒。

現有技術中通常是根據車速來調整燃油表指針的運動模式的，但這樣會使得在某些情況下，燃油表指針指示不準的問題。例如，車輛行駛過程中短時間不熄火停在斜坡上，起步回到平面之后一段較長的時間燃油表將指示不準。這是因為，當車輛停在斜坡上時，油箱中的油面與在平面上是不同的，但是，在車輛不熄火的情況下，停在斜坡上時的車速為零，此時燃油表指針的運動模式為中速模式，假設指針需要變化1/3的量程，那么需要60秒時間，但是在起步回到平面之后（此時有車速）燃油表指針的運動模式為慢速模式，而此時指針若回到正確的位置大約需要40分鐘，也就是說，車輛燃油表指針在40分鐘之內所指示的燃油量都是不準確的。可以看出，若車輛停在斜坡上達到60秒的時間，在起步回到平面之后需要40分鐘燃油表指針才能回到正確的位置。

發明內容

本發明的目的是提供一種車輛燃油表指針控制方法和系統，用于解決根據車速來控制燃油表指針的運動模式造成的指示不準的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種車輛燃油表指針控制方法，所述燃油表指針的運動模式分為慢速模式、中速模式和快速模式，該方法包括：在點火開關開啟之后一固定時間間隔之內，控制所述運動模式為快速模式；以及若超過所述固定時間間隔，在所述車輛的發動機轉速小于或等于一轉速閾值的情況下，控制所述運動模式為中速模式，否則，控制所述運動模式為慢速模式。

相應地，本發明還提供了一種車輛燃油表指針控制系統，所述燃油表指針的運動模式分為慢速模式、中速模式和快速模式，該系統包括：計時裝置，用于對點火開關開啟之后的一固定時間間隔進行計時；以及控制裝置，用于執行：

在所述固定時間間隔之內，控制所述運動模式為快速模式；以及若超過所述固定時間間隔，在所述車輛的發動機轉速小于或等于一轉速閾值的情況下，控制所述運動模式為中速模式，否則，控制所述運動模式為慢速模式。

通過上述技術方案，本發明根據車輛的發動機轉速來控制燃油表指針的運動模式，解決了車輛停車不熄火停在斜坡上到起步回到平面之后存在較長的一段時間燃油表指針指示不準的問題。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的車輛燃油表指針控制方法的流程圖；

圖2是本發明提供的車輛燃油表指針控制方法的具體實施流程的示意圖；

圖3是本發明提供的車輛燃油表指針的指向控制方法的流程圖；以及

圖4是本發明提供的車輛燃油表指針的指向控制系統。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

圖1是本發明提供的車輛燃油表指針控制方法的流程圖，車輛燃油表指針的運動模式分為慢速模式、中速模式和快速模式。如圖1所示，點火開關開啟的同時開始計時，若在點火開關開啟之后一固定時間間隔之內，則控制燃油表指針的運動模式為快速模式。若超過該固定時間間隔，則通過車輛的發動機轉速來確定燃油表指針的運動模式，在車輛的發動機轉速小于或等于一轉速閾值的情況下，控制燃油表指針的運動模式為中速模式，否則，若車輛的發動機轉速大于該轉速閾值的情況下，控制燃油表指針的運動模式為慢速模式。

其中，固定時間間隔的時間可以設定為大于3秒，一般情況下為3至6秒，例如，4秒。轉速閾值可以為0至車輛怠速時的發動機轉速之間的任何值，例如，轉速閾值可以設為350轉/分鐘。并且于此所述的點火開關開啟指的是點火開關從OFF檔打到ON檔的時刻，對于用鑰匙啟動的車輛來說為鑰匙從OFF檔打到ON檔的時刻。