[發明專利]液壓油流量測試裝置有效
| 申請號: | 201310625915.7 | 申請日: | 2013-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN103615435A | 公開(公告)日: | 2014-03-05 |
| 發明(設計)人: | 居夢雄;鄧東;楊紅;周啟迪 | 申請(專利權)人: | 常德中聯重科液壓有限公司;中聯重科股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 北京潤平知識產權代理有限公司 11283 | 代理人: | 黃志興;李雪 |
| 地址: | 415003 湖*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 液壓油 流量 測試 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及液壓領域,具體地,涉及一種液壓油流量測試裝置。
背景技術
液壓件的流量是反映產品性能的最重要的參數之一。在對液壓件進行流量測試的試驗中,流量的變化范圍很大(例如測量比例換向閥的操控性能時,其微動性流量輸出試驗時流量輸出僅為10L/min以下,而最大輸出流量試驗時流量輸出達500L/min)。
附圖1中顯示的是采用渦輪流量計進行試驗的特性曲線。如圖1所示,該流量計的可測量流量范圍不可變,當流量輸出偏小而進入非線性區后,其測量精度迅速降低;而當流量輸出偏大而超出最大可測量流量時,將出現氣蝕現象,并且渦輪轉速偏快,造成傳感器損壞。所以渦輪流量計的傳感器的測量范圍度寬一般限制在6:1或10:1的范圍內,這就無法滿足對液壓件進行試驗的測量要求。
現有技術中通常通過以下幾種方式實現大范圍精密流量檢測:1)采用技術先進的流量傳感器,例如橢圓齒輪流量傳感器,其測量范圍度寬可達30:1。但即使是使用這種流量傳感器,在對液壓件進行流量測試的試驗中也難以獲得較好的測量精度效果。并且,這類大測量范圍度寬的流量傳感器的價格很昂貴,在一定程度上影響其普及使用;2)采用不同量程范圍的渦輪流量傳感器,分別接入測量回路中,依次測量各量程范圍內的產品的流量輸出。附圖2中顯示的就是利用該原理對液壓件進行流量測試的流量測試裝置的原理圖。
如圖2中所示,在測量裝置中設置兩種不同量程范圍的渦輪流量傳感器,并且將這兩種渦輪流量傳感器并聯連接。藉此,可以形成小流量測量支路100和大流量測量支路200分別用于進行小流量試驗條件下的測試和大流量試驗條件下的測試。其中,小流量測量支路100包括量程較小的第一流量傳感器1,和控制小流量測量支路100的通斷的第一控制閥10;大流量測量支路200包括量程較大的第二流量傳感器2,和控制大流量測量支路200的通斷的第二控制閥20。例如,第一流量傳感器1的型號為QT100-70,流量測量范圍為7.5L/min-75L/min;第二流量傳感器2的型號為QT100-72,流量測量范圍25L/min-600L/min。將第一流量傳感器1和第二流量傳感器2的量程疊加可知,該測量系統可滿足7.5L/min-600L/min的測量范圍需求。實際測試時,當試驗的流量輸出在7.5L/min-50L/min范圍內時,第一控制閥10開啟,第二控制閥20關斷。被測試流量的液壓油從進油油路A流入后,經由第一控制閥10流入第一流量傳感器1,并從第一流量傳感器1流出后進入回油油路B,完成小流量測量。當被測流量達到50L/min時,如還有更大流量輸出待測量,則需開啟第二控制閥20后再關斷第一控制閥10,被測試流量的液壓油從進油油路A流入后,經由第二控制閥20流入第二流量傳感器2,并從第二流量傳感器2流出后進入回油油路B,完成大流量測量。最后,將試驗數據整理拼接為完整的試驗曲線。
采用上述方法,可以滿足測試的要求,其性價比也可以接受,但其缺點也很明顯:1)當流量超過第一流量傳感器1的測量范圍后,如果未能及時地將第一控制閥10關閉,輕則將影響測量的準確性,重則將造成第一流量傳感器1的損壞;2)流量測量范圍的擴展是通過開啟和關斷第一控制閥10和第二控制閥20而切換第一流量傳感器1和第二流量傳感器2來實現的,如果發生誤操作將第一控制閥10和第二控制閥20全部關斷,則進油油路A處的油壓迅速增大,導致系統迅速升壓,有可能造成測試系統及被試液壓件損壞或其他安全事故。
發明內容
本發明的目的是提供一種液壓油流量測試裝置,用以在滿足測試精度的基礎上提高測試系統的安全性。
為了實現上述目的,本發明提供一種液壓油流量測試裝置,包括設置在進油油路和回油油路之間的并聯連接的小流量測試支路和大流量測試支路,小流量測試支路中設置有第一流量傳感器,其中,在小流量測試支路中,還設置有與第一流量傳感器串聯連接的恒流閥,恒流閥位于第一流量傳感器與進油油路之間,恒流閥的恒流值小于第一流量傳感器的最大允許流量,以將小流量測試支路中的實際流量控制在預設流量以下。
優選地,測試裝置還包括與小流量測試支路和大流量測試支路并聯連接的溢流支路,溢流支路中的溢流閥的溢流值為進油油路的安全閾值。
優選地,預設流量設定為大于第一流量傳感器的安全閾值。
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