[發明專利]重負荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價方法

有效

• 申請號: 201310625292.3
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103900832B
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 李慶茂
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01N3/56
• 代理公司: 上海市華誠律師事務所31210
• 代理人: 杜娟

1.一種重負荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價方法，該重負荷用輪胎具有由胎體簾布層構成的胎體，該胎體簾布層在從胎面部經過側壁部至胎圈部的胎圈芯的環狀的簾布層主體部的兩側，連續地設置有在所述胎圈芯的周圍從輪胎軸方向內側向外側翻折而卡止的簾布層翻折部，該重負荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價方法的特征在于，

包括：

行駛工序，將組裝有輪輞的試驗輪胎按壓到旋轉的轉鼓上并使其在轉鼓上行駛；以及

評價工序，對行駛過的輪胎的胎圈部的胎體耐久性進行評價；

所述行駛工序中，所述試驗輪胎的內壓P為正常內壓P₀的160～260％，負荷F為正常負荷F₀的350～450％，且行駛速度V是15～40km/h，

而且，使試驗輪胎在撓曲狀態下行駛，所述撓曲狀態是指，將輪胎子午截面上，通過所述胎圈芯的輪胎軸方向最內點和胎體簾布層的輪胎軸方向最大寬度點的基準線X相對于輪胎軸方向線的角度設為θ時，

向試驗輪胎填充正常內壓且沒有負載負荷的無負載的正常內壓狀態下的所述角度θ的數值θ₀與在所述行駛工序的內壓P、負荷F的條件下將試驗輪胎按壓到轉鼓的狀態下的所述角度θ的數值θ₁之差θ₀－θ₁處于5～15°的范圍中的撓曲狀態，

所述輪胎軸方向最大寬度點特別規定為，在向試驗輪胎充填正常內壓P₀且未施加負荷的無負載的正常內壓狀態Y₀下，胎體簾布層最向輪胎軸方向外側鼓起的位置。

2.根據權利要求1所述的重負荷用輪胎的胎圈部的胎體耐久性評價方法，其特征在于，

在所述評價工序中，將在所述行駛工序中行駛了600～1200km的范圍的評價距離后的試驗輪胎解體，對所述胎圈芯的輪胎軸方向最內點的位置上的胎體簾線的微振磨損量進行評價。