[發明專利]一種自卸貨式車廂及貨車

無效

• 申請號: 201310624906.6
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103612638A
• 公開（公告）日: 2014-03-05
• 發明（設計）人: 何佰傳;趙天軍;李培;于雷
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: B61D7/02
• 分類號: B61D7/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

1.一種自卸貨式車廂，包括箱體和縱向中梁（7），所述箱體設置在所述縱向中梁（7）上，所述箱體的兩端為傾斜的端墻（1），其特征在于，所述端墻（1）包括上端墻（11）、下端墻（12）和過渡墻（13）；所述上端墻（11）位于所述縱向中梁（7）的上側，所述下端墻（12）位于所述縱向中梁（7）的下側，所述下端墻（12）的斜率大于或等于所述上端墻（11）的斜率；所述過渡墻（13）連接所述上端墻（11）和所述下端墻（12），所述過渡墻（13）上下兩端連線的斜率大于所述上端墻（11）的斜率。

2.如權利要求1所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述下端墻（12）的斜率等于所述上端墻（11）的斜率。

3.如權利要求2所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述過渡墻（13）為圓弧面，從上端到下端所述過渡墻（13）的切線的斜率逐漸增大。

4.如權利要求2所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述過渡墻（13）為斜面。

5.如權利要求1至4任一項所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述上端墻（11）的外側設有加強板（14），所述下端墻（12）外側的下端設有箱形的加強結構（15）。

6.如權利要求5所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述箱體的內部被隔板（2）劃分為多個卸貨區域，各所述隔板（2）下端的兩側均設有導向板（3），所述導向板（3）與所述過渡墻（13）在豎直方向上的投影重合；所述導向板（3）為圓弧板，從上端到下端所述導向板（3）的切線的斜率逐漸增大。

7.如權利要求6所述的自卸貨式車廂，其特征在于，各所述卸貨區域的底部設有卸貨門（4），所述卸貨門（4）開啟時向下擺動。

8.如權利要求7所述的自卸貨式車廂，其特征在于，所述箱體的端部卸貨區域的所述卸貨門（4）設于在所述下端墻（12）和所述導向板（3）之間。

9.如權利要求7所述的自卸貨式車廂，其特征在于，位于所述箱體中部的所述卸貨區域，其兩端均為所述隔板（2），在所述卸貨區域的中間所述縱向中梁（7）的下側設有橫梁（6），所述橫梁（6）的兩側與兩端的所述隔板（2）下側的所述導向板（3）之間分別設有所述卸貨門（4）。

10.一種貨車，包括車頭和多節車廂，多節所述車廂依次相連，所述車頭牽引多節相連的所述車廂，其特征在于，所述車廂為權利要求1至9任一項所述的自卸貨式車廂。