[發(fā)明專利]一種旅行箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201310624615.7
• 申請日: 2013-11-28
• 公開（公告）號: CN103584430A
• 公開（公告）日: 2014-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚迎憲
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫通明科技有限公司
• 主分類號: A45C5/04
• 分類號: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/26
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旅行箱，屬于旅行箱領(lǐng)域。

背景技術(shù)

旅行箱是人們出差、旅游等出遠門的必備物品，它用于裝載人們的各種生活物品，從而基本不用再攜帶其他背包和拎包了，給出行提供了便利。

現(xiàn)有的旅行箱品種很多，體積有大有小，但它們的大體結(jié)構(gòu)是類似的，都包括一個箱體，在箱體底部設(shè)有滾輪，箱體上設(shè)有拉桿，用于拖行。這種結(jié)構(gòu)有兩個問題，一是在上樓梯時無法拖行，必須拎著箱子上樓梯，而旅行箱一般會比較重，所以會使人很累；二是在箱體過重時，拖動箱體過程中的起伏很容易損壞拉桿，給旅行箱的使用帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：提出一種結(jié)構(gòu)新穎的旅行箱，以解決背景技術(shù)中旅行箱存在的使用問題。

該旅行箱包括箱體和伸縮拉桿，所述箱體的后底面設(shè)有至少三排滾輪，所述伸縮拉桿由鉸接的前半部和后半部構(gòu)成，伸縮拉桿的后半部與箱體的前底面連接。

進一步地，所述每排滾輪與箱體之間都設(shè)有減震件。

更進一步地，所述最后一排滾輪設(shè)有兩組減震件，這兩組減震件之間形成25～35度的夾角。

技術(shù)效果：

1、在箱體底部設(shè)計了多排滾輪，可在上樓梯時直接拖行，無需再拎箱上樓梯，節(jié)省了體力，功能非常人性化。

2、鉸接式的拉桿可有效防止拉桿在使用中損壞，增加了使用壽命。

3、滾輪配有減震件，可減緩箱體在移動中的顛簸，從而保護箱內(nèi)物品。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標號名稱：1、箱體；2、滾輪；3、伸縮拉桿。

具體實施方式

下面對本發(fā)明作進一步說明。

本發(fā)明旅行箱的結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括箱體1和伸縮拉桿3，所述箱體1的后底面設(shè)有至少三排滾輪2，所述伸縮拉桿3由鉸接的前半部和后半部構(gòu)成，伸縮拉桿3的后半部與箱體1的前底面連接。

箱體1采用普通矩形箱體，箱體1的后底面設(shè)為內(nèi)凹面，用于安裝多排滾輪2，實施例中安裝了四排滾輪，每排滾輪2與箱體1底面之間都設(shè)有與底面垂直的減震彈簧件，以起到緩沖保護作用。因為普通拖行時只會用到最后一排滾輪，所以為了實現(xiàn)拖行時垂直方向上的減震，最后一排滾輪設(shè)有兩組減震件，這兩組減震件之間形成25～35度的夾角，即可滿足拖行中減震的需要。在箱體1的前底面設(shè)有軌道式滑動槽，伸縮拉桿3的后半部嵌入該滑動槽中，以實現(xiàn)伸縮滑動功能，前半部頂端設(shè)有用于手抓的把手。伸縮拉桿3采用堅固耐用的鋁合拉桿，伸縮拉桿3上的鉸鏈可抵消使用中導(dǎo)致拉桿變形的力，以起到保護作用。