[發(fā)明專(zhuān)利]海區(qū)碳匯量無(wú)線監(jiān)測(cè)浮標(biāo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201310624165.1
• 申請(qǐng)日: 2013-11-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103625608A
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙淑江;徐煥志;王勤學(xué)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江海洋學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): B63B22/00
• 分類(lèi)號(hào): B63B22/00;B63B22/18
• 代理公司: 杭州浙科專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，尤其涉及海區(qū)碳匯量無(wú)線監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)使用或報(bào)道的太陽(yáng)能浮標(biāo)均采用分散式結(jié)構(gòu)，由航標(biāo)燈、浮體、太陽(yáng)能電池、蓄電池、控制器組成，采用這種結(jié)構(gòu)會(huì)降低浮標(biāo)整體的可靠性。再一個(gè)就是傳統(tǒng)太陽(yáng)能浮標(biāo)沒(méi)有遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)被盜、浮標(biāo)漂移出設(shè)定范圍或者進(jìn)水等情況時(shí)往往很難會(huì)被發(fā)現(xiàn)，只有等到下一次巡視時(shí)才會(huì)被維修，不僅會(huì)給工作造成極大的不便，而且還會(huì)為航道的運(yùn)行帶來(lái)極大的安全隱患。第三就是傳統(tǒng)太陽(yáng)能浮標(biāo)，當(dāng)錨鏈出現(xiàn)斷裂時(shí)，只有靠拖船找回，往往找到浮標(biāo)時(shí)已經(jīng)漂離至幾十海里遠(yuǎn)，這樣會(huì)造成人力物力的極大浪費(fèi)。現(xiàn)有技術(shù)如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)《一種智能自驅(qū)遙控遙測(cè)太陽(yáng)能浮標(biāo)》，專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01210022978.9，該發(fā)明涉及智能自驅(qū)遙控遙測(cè)太陽(yáng)能浮標(biāo)，主要由自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、菲尼爾透鏡燈具，LED閃光燈，綜合控制系統(tǒng)組成，其特征在于：將太陽(yáng)能光伏組件、聚合物鋰電池、LED光源、閃光控制模塊、GPS及3G無(wú)線通訊模塊、系統(tǒng)安全檢測(cè)模塊通過(guò)總線相連接集成密封在燈具透鏡和底座內(nèi)組成的腔體內(nèi)、自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被安裝在浮標(biāo)底部。其不僅具有正常監(jiān)控范圍大、故障報(bào)警及時(shí)、定位精度高和遠(yuǎn)程操控功能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，而且當(dāng)浮標(biāo)下面的錨鏈出現(xiàn)斷裂時(shí)，浮標(biāo)會(huì)自動(dòng)校正方位，回到初始位置。然而，其對(duì)碳匯參數(shù)不具有檢測(cè)功能，并且其自驅(qū)系統(tǒng)對(duì)采樣具有一定的干擾，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)提供一種結(jié)構(gòu)新穎、測(cè)量干擾小、能多次采樣、自動(dòng)重設(shè)測(cè)試環(huán)境、可根據(jù)需要自行調(diào)整監(jiān)測(cè)海區(qū)的海區(qū)碳匯量無(wú)線監(jiān)測(cè)浮標(biāo)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：海區(qū)碳匯量無(wú)線監(jiān)測(cè)浮標(biāo)，包括一個(gè)安裝在鋼架上的開(kāi)口向下的倒置罩體，其中：罩體下側(cè)外壁連接有浮架；浮架具有浮球；浮架下面設(shè)有螺旋槳；鋼架上設(shè)有太陽(yáng)能板；罩體上還安裝有能感知方位的定位裝置；罩體側(cè)面上部貫穿設(shè)有能檢測(cè)罩體內(nèi)外二氧化碳濃度的二氧化碳檢測(cè)收集組件；罩體上還設(shè)有能向罩體內(nèi)側(cè)進(jìn)氣和排氣的進(jìn)排氣裝置。定位裝置用于記錄檢測(cè)所在的GPS坐標(biāo)，并可以探測(cè)整個(gè)檢測(cè)浮標(biāo)的朝向，并根據(jù)朝向調(diào)整螺旋槳的角度，根據(jù)天線收到的指令自行移動(dòng)到需要檢測(cè)碳匯量的海區(qū)，期間太陽(yáng)能板提供整個(gè)設(shè)備的動(dòng)力，并有相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行電量存儲(chǔ)。倒置罩體將受測(cè)水面上方的空氣與外界隔絕，二氧化碳檢測(cè)收集組件根據(jù)測(cè)試需要，在不同的時(shí)間抽取罩體內(nèi)側(cè)空氣進(jìn)行二氧化碳濃度檢測(cè)，并且對(duì)空氣進(jìn)行采樣保存，以待進(jìn)一步分析。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括：二氧化碳檢測(cè)收集組件含有一個(gè)具有漏斗形底部的瓶體；瓶體的底部經(jīng)回水管連接罩體側(cè)面；回水管與罩體連接部的上方設(shè)有進(jìn)氣管；瓶體內(nèi)側(cè)位于進(jìn)氣管開(kāi)口附近設(shè)有傾斜的擋板；瓶體頂部經(jīng)抽氣管連接有檢測(cè)器；檢測(cè)器具有采樣管。具有漏斗形底部的瓶體由于內(nèi)部設(shè)有傾斜的擋板，因此，進(jìn)氣管中吸入的空氣夾帶的水滴會(huì)從擋板滴落并從回水管流出。待檢測(cè)的空氣從抽氣管進(jìn)入檢測(cè)器后檢測(cè)，同時(shí)，空氣被單獨(dú)保存到獨(dú)立的采樣管內(nèi)。

罩體的側(cè)面靠近中部的位置貫穿設(shè)有內(nèi)側(cè)設(shè)有進(jìn)氣閥管；進(jìn)排氣裝置含有貫穿設(shè)置在罩體頂部的氣道；氣道末端連接有氣泵；氣道上設(shè)有氣閥；進(jìn)氣閥管位于罩體內(nèi)側(cè)部分的上方設(shè)有風(fēng)扇。進(jìn)氣閥管用于平衡氣壓，氣道能對(duì)罩體內(nèi)進(jìn)行換氣，并通過(guò)風(fēng)扇強(qiáng)制內(nèi)部空氣的對(duì)流，通過(guò)換氣以達(dá)到內(nèi)外空氣一致，進(jìn)而重新進(jìn)行測(cè)試。

由于本發(fā)明采用了罩體下側(cè)外壁連接有浮架；浮架具有浮球；浮架下面設(shè)有螺旋槳；鋼架上設(shè)有太陽(yáng)能板；罩體上還安裝有能感知方位的定位裝置；罩體側(cè)面上部貫穿設(shè)有能檢測(cè)罩體內(nèi)外二氧化碳濃度的二氧化碳檢測(cè)收集組件；罩體上還設(shè)有能向罩體內(nèi)側(cè)進(jìn)氣和排氣的進(jìn)排氣裝置。定位裝置用于記錄檢測(cè)所在的GPS坐標(biāo)，并可以探測(cè)整個(gè)檢測(cè)浮標(biāo)的朝向，并根據(jù)朝向調(diào)整螺旋槳的角度，根據(jù)天線收到的指令自行移動(dòng)到需要檢測(cè)碳匯量的海區(qū)，期間太陽(yáng)能板提供整個(gè)設(shè)備的動(dòng)力，并有相應(yīng)設(shè)備進(jìn)行電量存儲(chǔ)。倒置罩體將受測(cè)水面上方的空氣與外界隔絕，二氧化碳檢測(cè)收集組件根據(jù)測(cè)試需要，在不同的時(shí)間抽取罩體內(nèi)側(cè)空氣進(jìn)行二氧化碳濃度檢測(cè)，并且對(duì)空氣進(jìn)行采樣保存，以待進(jìn)一步分析。因而本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)新穎、測(cè)量干擾小、能多次采樣、自動(dòng)重設(shè)測(cè)試環(huán)境、可根據(jù)需要自行調(diào)整監(jiān)測(cè)海區(qū)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。